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Así son las nuevas VOGE 525

La marca china, propiedad del grupo Loncin, actualiza su línea de motos de 500 cc. Es cuestión de tiempo para que lleguen a Europa.

Publicado

4 años atras

febrero 1, 2022

Por

Redacción PubliMotos

La presentación de la VOGE 525R, cerrando el 2021, fue solo el principio. Ahora, la marca china deja filtrar tres motos nuevas: la VOGE 525DS, VOGE 525DSX y VOGE 525AC. Así que ya solo es cuestión de tiempo que lleguen a España y, por qué no, a otras partes del mundo. Y es que no podemos olvidar que en el 2019, durante la Feria de las 2 Ruedas, se presentó la marca y se anunció que haría parte del portafolio nacional.

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VOGE 525DS

Ahora bien, todo indica que las nuevas motos que llegarán a Europa serán las nuevas VOGE 525, en sustitución de las VOGE 500. Eso, a raíz de la actualización del modelo de su “naked” estrella en el 2021; entonces, el turno, en este 2022, es para dos modelos “trail”: la VOGE 525DS, en sustitución de la 500DS, y la VOGE 525DSX, en sustitución de la 500DSX; además, la deportiva “con estilo retro” VOGE 525AC, remplazando a la 500AC.

Si nos centramos en las dos nuevas “trail” de VOGE que, según medios internacionales, llegarían al mercado chino en breve; encontraremos un gusto por el asfalto -eso para la 525DS- y otro modelo que se dedica exclusivamente al “off road”: la VOGE 525DSX. Las dos motos apenas se diferencian entre sí por sus llantas; siendo en aluminio, para el caso de la primera, y de radios de alambre en la segunda -19 pulgadas adelante y 17 atrás para los modelos-.

VOGE 525DSX

Ya en lo que respecta a la VOGE 500AC, encontramos una moto deportiva neo retro que, como en los casos anteriores, recibirá un motor de 494 cc. La apariencia sería la misma de su antecesora 500AC, salvo por un nuevo silenciador y nuevos acabados. Por cierto, no podemos concluir este texto, sin contarle que, además de la serie 500, VOGE también pretende actualizar su gama de 300 cc: pasaríamos de la VOGE 300AC a la 350AC.

Mejoras de potencia

Los nuevos modelos 525, pasan de los 471 cc a los 494 cc, y su potencia sube de 46,3 Hp a 53,1 Hp; llegando limitadas a Europa -unos 47,2 Hp-, por un tema referente a normativas del viejo continente. Para el caso del modelo 350, pasaría de 292 cc y 28,5 Hp a 322 cc y 40 Hp.