Lanzamientos
BMW CE 02 | El scooter más urbano, eléctrico y con flow

El BMW CE 02 es el segundo lanzamiento de motocicleta eléctrica de la compañía en muchos años, luego del CE 04. Más pequeña que su hermano, BMW no la presenta como una motocicleta ni como un scooter, sino como algo intermedio. Lo llaman ‘eParkourer’, lo que, aunque no es una palabra real, implica que está orientado a atravesar entornos urbanos.
De esta escribimos en 2021 con nuestra nota BMW Concept CE 02 | Pensada para reducir el CO2 y ya es una realidad, saldrá al mercado esta máquina esperada por muchos.
En Alemania la anuncian lanzamiento para primavera de 2024.
El CE 02 lo mira BMW justo en medio de la jungla urbana, rodeado de concreto, grafiti, patinadores y jóvenes. Con estilo futurista y rodando sobre lindos rines de aluminio fundido de 14”, se muestra compacto y divertido.
¿El diseño? Atrevido y minimalista. Simplemente diferente. Una patineta son los posapiés y luces LED para un aspecto llamativo. Claro y abierto, quieres subir y arrancar porque todo es posible si tú lo haces posible.

En su versión de potencia nominal de 3,2 kW (4 CV) limitado a 45 km/h). Las prestaciones son interesantes: para la versión 11kW o «125» la velocidad máxima es de 95 km/h, con una autonomía de unos 90 km y 132 kg para la versión de 11 kW o 119 kg versión de 4 kW, y el asiento a 750 mm del suelo.

La nueva BMW CE 02 posee dos modos de conducción «Flow» y «Surf», que equivalen a los típico de “Eco” y “Sport”. Viene con un cargador de 0,9 kW para enchufes convencionales. El cargador rápido de 1,5 kW es un extra, igual que un tercer modo «Flash» el cual entendemos que es todavía más deportivo.
Pantalla TFT de fácil lectura que entrega velocidad o el estado de carga de la batería. Una toma de carga USB-C para dispositivos electrónicos. BMW Motorrad Connected App, es la aplicación para el móvil, como en el BMW CE 04.

Características principales de la nueva BMW CE 02:
- Potencia máxima 11 kW (15 CV), potencia nominal 6 kW (8 CV).
- Par motor 55 Nm.
- Variante ciclomotor para el permiso de conducir AM: Potencia máxima 4 kW (5 CV), potencia nominal 3,2 kW (4 CV), par motor 55 Nm.
- Bastidor de acero y basculante trasero monobrazo.
- ABS BMW Motorrad (solo en la rueda delantera).
- ASC (Automatic Stability Control) y RSC (Recuperative Stability Control).
- Reversa.
- Modos de conducción «Flow» y «Surf» de serie.
- Tercer modo de conducción «Flash» como parte del equipamiento opcional.

¿Será que BMW traerá este a Colombia?, esperaremos atentos los comentarios que nos brinde Autogermana al respecto, mientras tanto en Publimotos queremos leer sus comentarios de la CE 02.
Actualidad4 días atrasBajaj anuncia la nueva Pulsar NS 250 SS: les contamos qué traerá
Actualidad4 días atras¡Golpe retro de Honda! Debuta la nueva CB250SS Scrambler
Actualidad4 días atras¡Sorpresa verde! Kawasaki revive la Z300 con pinta de Z900 y tablero TFT
Actualidad6 días atrasMotos de 5 millones de pesos en Colombia: ranking para comparar
Actualidad6 días atras¡Harley-Davidson destapa la Sprint 440! La auténtica cruiser de media cilindrada
Actualidad3 días atrasEstas fueron nuestras impresiones de la nueva Bera SBR 150
Actualidad4 días atrasBera Milan 150: la scooter más económica del mercado
Actualidad3 días atrasBera Milan 150 y AKT Dynamic Pro 125: dos scooters de ciudad
