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KTM 790 Duke, ya está en Colombia

La noche del jueves 16 de agosto Auteco presentó en Colombia la nueva integrante de la familia de motos naked

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La noche del jueves 16 de agosto Auteco presentó en Colombia la nueva integrante de la familia de motos naked de la casa naranja, la KTM 790 Duke, un evento que se realizó en la tienda PowerShop de la ciudad de Bogotá.

Inspirada en la KTM 1290 Super Duke R, ‘La Bestia’.

KTM 790 Duke 14

KTM 790 Duke

La noche del jueves 16 de agosto Auteco presentó en Colombia la nueva integrante de la familia de motos naked de la casa naranja, la KTM 790 Duke, un evento que se realizó en la tienda PowerShop de la ciudad de Bogotá.

 

 
«La nueva 790 de KTM representa un hito para la marca. Competiremos en un segmento de motos naked de mediano cilindraje. Esta nueva moto está diseñada con múltiples tecnologías innovadoras en sector y viene con el primer motor bicilíndrico en paralelo de KTM.  Es el intermedio perfecto entre la 690 Duke R y la 1290 Super Duke R, lo mejor de ambos mundos”. David Vásquez Jefe de marca KTM Colombia.

 

 

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KTM 790 Duke 3

Esta nueva integrante en la familia Duke llega para conmemorar los 24 años de la primera motocicleta de calle fabricada por KTM, la legendaria 620 Duke de 1994. En Colombia ya se cuenta con un portafolio de 6 referencias Duke, partiendo de la pequeña 200 Duke y llegando hasta la 1290 Super Duke GT. La nueva 790 Duke se encuentra propulsada por un motor bicilíndrico en paralelo LC8c, siendo el primero en su tipo en ser desarrollado por los ingenieros de Mattighofen, cuenta con 799cc, doble árbol de levas en la cabeza –DOHC– cuenta con árboles de levas de cadena doble y una bujía por cilindro y 8 válvulas, para entregar 103 caballos y 87 Nm de torque. El motor fue testeado más de 604.000 kilómetros en dinamómetro y 900.000 más en las vías, proceso en el cual internaron unas 250 personas, entre pilotos e ingenieros. Además está montada en uno de los bastidores más ligeros del mercado, construido en acero tubular, con el motor como elemento autoportante lo cual contribuye a la rigidez, además el subchasis es en fundición de aluminio aportando así a la ligereza del conjunto, solo 175 kilos de peso.

 

KTM 790 Duke 8

Primer bicilíndrico en paralelo desarrollado por la casa austriaca.

Motor LC8c

El apartado electrónico es sorprendentemente completo: ABS con sensor de ángulo de inclinación y modo súper moto, Quickshifter + (para subir y bajar cambios sin emplear el embrague), embrague antirrebote, 4 modos de manejo (rain, street, sport y track), además como equipamiento opcional se puede solicitar el software KTM MY RIDE, el cual permite aparentar y manejar el teléfono celular con la pantalla TTF.

Como es costumbre en KTM, se encuentra disponible un amplio abanico de Powerparts para que los usuarios puedan personalizar su motocicleta.

Espere en nuestra próxima edición de la revista Publimotos y en Publimotos.com la prueba completa de esta nueva KTM 790 Duke.

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KTM 790 Duke 6

KTM 790 Duke 11

KTM 790 Duke 13

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Lanzamientos

CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño

CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.

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CFMoto-500SR-4

Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.

Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.

No se pierda: Se prohibirá las motos a gasolina. Este es el motivo

La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.

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Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.

Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.

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Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.

Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.

“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.

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Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento

Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.

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CFMoto-800-MT-X

CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.

Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.

Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.

Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

Más de la CFMoto 800 MT-X

Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.

El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.

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Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.

Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.

Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.

CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados

Imperdible: SYM presentó el scooter más económico del mercado. Cifras asustan a Honda PCX

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Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.

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Zontes-ZT-703F

Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.

Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.

Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.

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Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.

Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.

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Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.

En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.

La Zontes ZT 703 F y sus rivales

Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.

Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.

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