Lanzamientos
La Aprilia SX y RX 125 2021 ¿las mejores doble propósito del segmento?
Las pequeñas todo terreno se renuevan para dar cumplimiento a la normatividad Euro 5.

Aprilia SX 125 2021
En Colombia, las motos para transitar en cualquier tipo de terreno están ganando popularidad, pues recordemos que es uno de los segmentos que más factura, y pensándolo bien, es debido a que la geografía, los parajes o simplemente la búsqueda de algo de adrenalina, la puede brindar fácilmente una máquina de este tipo, de allí su atractivo.
Aunque en la actualidad la marca del grupo Piaggio tiene representación por parte de Los Coches, la empresa no ha traído los pequeños modelos de Noale, pues según su sitio web, la máquina de motorización más reducida disponible es la SHIVER 900 NAVI, y próximamente, el scooter SR MOTARD 160, sin embargo, la doble propósito y la Supermoto de 124,2 cc no parecen estar en la plantilla.
No obstante, con la reciente renovación de las pequeñas Off Road, Aprilia dejó en claro que quiere dominar el mercado Europeo, o por lo menos, ser una opción sumamente atractiva para las personas que quieran incursionar en el mundo de las motos, del deporte o del off road.
Aprilia RX 125 2021
A pesar de los cambios que representa la normatividad ambiental Euro 5, la motocicleta no perdió potencia, simplemente ahora entrega los números un poco antes y con mayor progresión del acelerador. Según la ficha técnica de los modelos, la potencia estaría limitada a 15 hp a las 10.000 rpm y 11,2 Nm a 8.000 rpm, lo que para un motor de 125 cc es más de lo que se puede pedir.
Recordemos que Aprilia no es solo motorización, también utiliza el chasís avanzado derivado directamente de las versiones de competencia, pero con trabajo conjunto de suspensiones y frenado. La horquilla delantera es una invertida con barras de 41 mm de diámetro y recorrido 240 mm, mientras atras deja ver un mono amortiguador con sistema progresivo de 240 mm. Donde está el fuerte, es que ambas versiones cuentan con ABS Bosch delantero, con modo antivuelco, el primero en la categoría, el cual regula los levantamientos de la llanta trasera en caso de las frenadas más fuertes.
En cuanto al equipamiento, las máquinas incorporan un panel completamente digital con la información estándar, pero como adicional, cuentan con un puerto de carga USB bajo el asiento. Los neumáticos cambiarán, ya que la SX 125 está enfocada para carreras mayormente asfálticas, por lo tanto, estará equipada con unos rines de 17” 100/80 adelante y atrás 130/70, mientras su hermana más off road, montará un rin frontal de 21” y uno posterior de 18”, 90/90 y 120/80 respectivamente.
No olvidemos que estas máquinas corresponden a modelos Premium, por lo tanto, el valor inicia en 3.699, al cambio, casi 16 millones de pesos, lo que parece evitar que referencias de este tipo lleguen a economías emergentes.
Sí estuviera en Colombia por ese precio ¿la compraría?
Imagen y link comparativo enduro 150
Ficha técnica
Características técnicas Aprilia RX 125 || SX 125
- Motor: monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido, Euro 5
- Desplazamiento: 124,2 cc
- Diámetro x carrera: 58 x 47 mm
- Potencia: 15 CV (11 kW) a 10.000 rpm
- Par: 11,2 Nm a 8.000 rpm
- Encendido: electrónico, ECU Magneti Marelli MIUG4
- Arranque: Eléctrico
- Lubricación: cárter húmedo
- Embrague: multidisco en baño de aceite
- Caja de cambios: 6 marchas
- Mando final: por cadena, relación de transmisión 13/69 || 13/62
- Marco: doble viga de acero
- Suspensión delantera: horquilla invertida de 41 mm, recorrido de 240 mm
- Suspensión trasera: basculante de acero, monoamortiguador de enlace progresivo, 210 mm de recorrido
- Freno delantero: disco wave de acero inoxidable de 260 mm y pinza flotante || Disco de acero inoxidable de 300 mm y pinza flotante
- Freno trasero: disco ondulado de acero inoxidable de 220 mm y pinza flotante || Disco de acero inoxidable de 220 mm y pinza flotante
- Ruedas: 1,85×21 y 2,15×18 || 2.5×17 y 3.5×17
- Neumático delantero: 90 / 90-21 || 100 / 80-17
- Neumático trasero: 120 / 80-18 || 130 / 70-17
- Longitud: 2.145 mm || 2.075 milímetros
- Ancho: 820 mm
- Altura: 1.180 mm || 1.140 milímetros
- Distancia entre ejes: 1.430 mm || 1.425 milímetros
- Altura del asiento: 905 mm || 880 milímetros
- Peso: 134 kg en orden de marcha
- Tanque: 7 litros
También te puede interesar:
Prueba ⚡ Apache 160 4V 2022 | Rendimiento al máximo | La mejor deportiva
Primeras imágenes de la nueva Pulsar NS 250
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APPUsuarios Iphone
Usuarios Android
-
Actualidad6 días atras
La nueva Moto Morini X-Cape 700 ¿Una trail italiana que desafía a la Tenere 700 y V-Strom 650?
-
Actualidad5 días atras
¡Ya salió la moto TVS Orbiter EV! ¿Mejor movilidad eléctrica y gran autonomía?
-
Actualidad4 días atras
¡Sorpresa! Una moto KTM RC 490 es captada en pruebas con motor bicilíndrico CFMoto
-
Actualidad5 días atras
Así es la Crox 125. La moto scooter económica que renace en Colombia. ¿Qué trae?
-
Actualidad4 días atras
¡Suzuki se despide del motor 650 V-Twin! Adiós a las motos SV650 y V-Strom 650
-
Actualidad5 días atras
Alpha Racing lanza la RC-SBK-M ¿La misma moto BMW M1000RR de Toprak Razgatlıoğlu?
-
Actualidad5 días atras
¿Custom económica con giro? Así es la nueva moto SVR12… ¿La veremos en Colombia?
-
Actualidad4 días atras
¡Una moto de colección! Mira esta Yamaha XT500 intacta desde hace 40 años