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La Aprilia SX y RX 125 2021 ¿las mejores doble propósito del segmento?

Las pequeñas todo terreno se renuevan para dar cumplimiento a la normatividad Euro 5.

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Aprilia SX 125 2021

En Colombia, las motos para transitar en cualquier tipo de terreno están ganando popularidad, pues recordemos que es uno de los segmentos que más factura, y pensándolo bien, es debido a que la geografía, los parajes o simplemente la búsqueda de algo de adrenalina, la puede brindar fácilmente una máquina de este tipo, de allí su atractivo.

Aunque en la actualidad la marca del grupo Piaggio tiene representación por parte de Los Coches, la empresa no ha traído los pequeños modelos de Noale, pues según su sitio web, la máquina de motorización más reducida disponible es la SHIVER 900 NAVI, y próximamente, el scooter SR MOTARD 160, sin embargo, la doble propósito y la Supermoto  de 124,2 cc no parecen estar en la plantilla.

No obstante, con la reciente renovación de las pequeñas Off Road, Aprilia dejó en claro que quiere dominar el mercado Europeo, o por lo menos, ser una opción sumamente atractiva para las personas que quieran  incursionar en el mundo de las motos, del deporte o del off road.

Aprilia RX 125 2021

A pesar de los cambios que representa la normatividad ambiental Euro 5, la motocicleta no perdió potencia, simplemente ahora entrega los números un poco antes y con mayor progresión del acelerador. Según la ficha técnica de los modelos, la potencia estaría limitada a 15 hp a las 10.000 rpm y 11,2 Nm a 8.000 rpm, lo que para un motor de 125 cc es más de lo que se puede pedir.

Recordemos que Aprilia no es solo motorización, también utiliza el chasís avanzado derivado directamente de las versiones de competencia, pero con trabajo conjunto de suspensiones y frenado. La horquilla delantera es una invertida con barras de 41 mm de diámetro y  recorrido 240 mm, mientras atras deja ver un mono amortiguador con sistema progresivo de 240 mm. Donde está el fuerte, es que ambas versiones cuentan con ABS Bosch delantero, con modo antivuelco, el primero en la categoría, el cual regula  los levantamientos de la llanta trasera en caso de las frenadas más fuertes.

En cuanto al equipamiento, las máquinas incorporan un panel completamente digital con la información estándar, pero como adicional, cuentan con un puerto de carga USB bajo el asiento. Los neumáticos cambiarán, ya que la SX 125 está enfocada para carreras mayormente asfálticas, por lo tanto, estará equipada con unos  rines de 17” 100/80 adelante y atrás 130/70, mientras su hermana más off road, montará un rin frontal de 21” y uno posterior de 18”, 90/90 y 120/80 respectivamente.

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No olvidemos que estas máquinas corresponden a modelos Premium, por lo tanto, el valor inicia en 3.699, al cambio, casi 16 millones de pesos, lo que parece evitar que referencias de este tipo lleguen a economías emergentes.

Sí estuviera en Colombia por ese precio ¿la compraría?

Imagen y link comparativo enduro 150

Ficha técnica

Características técnicas Aprilia RX 125 || SX 125

  • Motor: monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido, Euro 5
  • Desplazamiento: 124,2 cc
  • Diámetro x carrera: 58 x 47 mm
  • Potencia: 15 CV (11 kW) a 10.000 rpm
  • Par: 11,2 Nm a 8.000 rpm
  • Encendido: electrónico, ECU Magneti Marelli MIUG4
  • Arranque: Eléctrico
  • Lubricación: cárter húmedo
  • Embrague: multidisco en baño de aceite
  • Caja de cambios: 6 marchas
  • Mando final: por cadena, relación de transmisión 13/69 || 13/62
  • Marco: doble viga de acero
  • Suspensión delantera: horquilla invertida de 41 mm, recorrido de 240 mm
  • Suspensión trasera: basculante de acero, monoamortiguador de enlace progresivo, 210 mm de recorrido
  • Freno delantero: disco wave de acero inoxidable de 260 mm y pinza flotante || Disco de acero inoxidable de 300 mm y pinza flotante
  • Freno trasero: disco ondulado de acero inoxidable de 220 mm y pinza flotante || Disco de acero inoxidable de 220 mm y pinza flotante
  • Ruedas: 1,85×21 y 2,15×18 || 2.5×17 y 3.5×17
  • Neumático delantero: 90 / 90-21 || 100 / 80-17
  • Neumático trasero: 120 / 80-18 || 130 / 70-17
  • Longitud: 2.145 mm || 2.075 milímetros
  • Ancho: 820 mm
  • Altura: 1.180 mm || 1.140 milímetros
  • Distancia entre ejes: 1.430 mm || 1.425 milímetros
  • Altura del asiento: 905 mm || 880 milímetros
  • Peso: 134 kg en orden de marcha
  • Tanque: 7 litros

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Lanzamiento | La marca del ala presenta al rey mono | Honda Monkey King Custom Special Edition

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Honda Monkey King Custom edición especial

No te pierdas esta Honda Monkey King Custom edición especial, que esperamos ver alguna vez en las vías colombianas.

Honda Monkey King Custom Special Edition, una motocicleta clásica pequeña, 125 cc, referencia que llega con gráficos especiales, en producción limitada.

Honda Monkey King Custom Special Edition

(Le puede gustar: Espía | ¿Viene una nueva Honda CB400? | ¿Pelea para la Kawasaki y Kove?)

Honda Monkey King Custom Special Edition, una minimoto clásica pequeña y contemporánea que hereda el diseño de la familia Monkey con decoraciones especiales exclusivas y producida en cantidades limitadas para uso de coleccionistas y estilo de vida.

(No se pierda: Lo nuevo de Honda. Estas son sus principales renovaciones en este 2024)

Honda Monkey King Custom Special Edition

¿Qué tal es el diseño?

Mantiene la carrocería de la familia Honda Monkey normal, pero presenta gráficos exclusivos para el modelo este modelo de edición especial con patrones negros que contrastan con líneas doradas. La zona del depósito de combustible, los covers laterales, y los rines de aleación de 12″ son de color negro. El sillín tipo sándwich tiene una tapicería en patrón de tartán en blanco, negro y gris con los números que serializan su producción en el patrón de los naipes que se ubica en la parte superior del tanque de combustible.

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(Mire también: Lanzamiento | Nuevo Honda Stylo 160 | ¿Llegará a Colombia?)

Honda Monkey King Custom Special Edition

Motor y prestaciones

La Honda Monkey King Custom utiliza un motor monocilíndrico de 4 tiempos con una cilindrada efectiva de 123,9 cc, SOHC, con inyección. Caja de cambios de cinco velocidades refrigerada por aire y depósito de combustible con una capacidad de 5,6 litros.

(También vea: ¡ATENCIÓN! Estos son los 2 nuevos lanzamientos de Honda. NX500 y Pioneer)

Honda Monkey King Custom Special Edition

¿Cuántos colores hay en la edición especial personalizada Honda Monkey King?

Honda Monkey King Custom está disponible en un único estilo negro con detalles dorados.

En PubliMotos esperamos que Fanalca, por medio de Honda Motos, estudie la posibilidad que llegue a Colombia la Honda Monkey y ojalá sea en esta edición especial.

Galería de imágenes:

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Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras

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Kove 800X

La marca china Kove, que hará su debut en la Feria 2 Ruedas 2024 en Colombia, quiere llegar arrasando a Colombia, está consciente del poder que tiene nuestro mercado. Por esto, al parecer, está echando toda la carne al asador.

Kove todavía no ha llegado a Colombia y está dando mucho de qué hablar. De hecho, en primicia nos enteramos que traerán 5 referencias a Colombia, las cuales son:

  • 450RR
  • 510X
  • 500X Singe Arm
  • 450 Rally
  • 321R Naked
Kove 800X

Todo en detalle, incluso con video lo puede ver en nuestra nota Primicia: Llega Kove Moto a Colombia | Acá les decimos cuáles son las competidoras de Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, CFMoto, etc., pues esto no se queda allí, nos enteramos de algo más y se lo informamos.

Bueno, otra vez en primicia nos enteramos que también llegarán con una motocicleta que despierta mucha admiración entre quienes la ven. Después de las excelentes reacciones recogidas en EICMA y de la positiva experiencia vivida en el Dakar 2024, lanzarán al mercado su todoterreno bicilíndrica de 94,5 Hp y ​​190 kg. Simplemente una bestia.

Kove, la nueva marca china que se presentó en EICMA con varias referencias ambiciosas, es de notar que a diferencia de otras marcas chinas, que forman parte de grandes empresas con megaestructuras a sus espaldas. Kove tiene una versión más «Europea» y el CEO, Zhang Xue, fundador de la marca, dirige personalmente la empresa.

Kove 800X

¿Cuál es la Kove que viene a golpear el mercado adventure?

La Kove ADV 800 X Es una bicilíndrica en línea de 799 cc. Refrigerada por líquido, desarrollada internamente por el propio Kove y entrega 94,5 Hp a 9.000 rpm, con un torque máximo de 80 Nm a 7.500 rpm, que empujan la ADV 800.  Su depósito de combustible contiene 19 litros, buena capacidad para una motocicleta de este tipo. Realmente desean poner a temblar a las 4 grandes japonesas, Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki. Asi como a KTM, Ducati, BMW, Husqvarna, entre otras, pero incluso tiene en la mira a CFMOTO.

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¿La veremos en Colombia?

La respuesta es sí. Según fuentes internas muy importantes, Kove la incluirá en el portafolio que llegará a nuestro país. A finales de junio se anunciará la empresa que importará las motos de la marca china a Colombia.

La 800X Adventure, es una referencia que inmediatamente suscita un gran interés por su alto nivel de contenidos y una perspectiva de precios decididamente interesante. Se combina en tres variantes: Adventure, Pro y, la más agresiva, Rally.

Kove 800X

Estas Kove ya están disponibles en Italia, quedamos pendientes a la Feria 2 Ruedas 2024 para palparlas en vivo.

Todas equipadas con un motor bicilíndrico de 799 cc, 8 válvulas y refrigeración líquida capaz de entregar 94,5 Hp de potencia a 9.000 rpm y 80 Nm de torque a 7.500 rpm. Comparten el mismo bastidor de diamante de acero con basculante de aluminio. El equipamiento varía mucho de una a otra, veamos cómo.

Kove 800X Adventure

Kove 800X Adventure

Es perfecta para viajes de aventura donde los 210 mm de recorrido y una distancia al suelo de 245 mm son más que suficientes y gracias al sillín de solo 835 mm de altura al piso, representa la opción idea,l incluso para personas no tan altas.

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El incansable motor bicilíndrico de 799 cc, capaz de generar 94,5 caballos y 80 Nm de torque, combinado a un peso de sólo 190 kg con el depósito lleno, promete unas prestaciones excepcionales incluso sobre asfalto.

Equipamiento extremadamente completo y refinado como: rines de radios tangenciales, llantas sellomaticas, control de tracción TCS, embrague anti-hopping, frenos con ABS desconectable, estabilizador de dirección, barras protectoras, skid plate de aluminio, portaequipajes, pantalla TFT de 7″ con función mirroring BT y full -Iluminación LED. Esta motocicleta es una compañera perfecta para aventuras dentro y fuera del asfalto.

Kove 800X Pro

Kove 800X Pro

La evolución para quienes buscan una experiencia todoterreno aún más intensa, gracias a suspensiones KYB multirregulables de 240 mm, distancia al suelo de 275 mm y pinzas radiales con discos flotantes de 320 mm, al igual que su hermana. ABS desconectable, y 190 kg con tanque lleno.

La altura del asiento sube a 875 mm, el quickshifter pasa a ser estándar y calza llantas Pirelli Scorpion Rally STR sellomáticas, montados sobre rines de radios tangenciales.

Kove 800X Rally

Kove 800X Rally

Es la síntesis definitiva de la excelencia todoterreno. Con una horquilla de 49 mm con 270 mm de recorrido y un amortiguador de 250 mm, con una distancia al suelo de 293 mm, está preparada para superar cualquier desafío.

Para ello, los rines se vuelven tradicionales con cámaras de aire o, como le decimos nosotros, con neumático y llantas 100% off road.

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El peso baja abismalmente a 169 kg en seco (165 kg en configuración de carreras) y el potente motor, para esta versión, es más reactivo gracias a una relación final más corta (y con la posibilidad de combinarse con un escape de carreras con mapeo dedicado), garantizan el máximo rendimiento de la mayoría. Diríamos que es para pilotos exigentes.

Esta llegaría solo bajo pedido del comprador.

Estamos sumamente ansiosos por ver estas máquinas, estaremos muy atentos al llamado de Kove Colombia para ver de primera mano estas formidables motocicletas.

Galería de imágenes:

¿Qué les parece las Kove? ¿Preferiría esta moto o compraría una marca tradicional? Déjenos sus comentarios en PubliMotos.

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TVS Motor lanza TVS HLX 150F con motor ECO-Thrust ¿Llegará a Colombia?

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TVS HLX 150F

Celebrando la cifra de 3,5 millones de motocicletas vendidas en mercados internacionales, la firma india lanza su nueva versión de la TVS HLX150F. La familia HLX es una de las mas vendidas de la marca.

TVS Motor Company anunció que su línea de vehículos de dos ruedas TVS HLX, una de la más vendidas de esta marca, ha superado el hito de 3,5 millones de clientes en los mercados internacionales. La serie TVS HLX estuvo disponible por primera vez hace 10 años en África y ahora está presente en 50 países de América Latina, África y Asia.

TVS expresó su gratitud a los clientes con el lanzamiento de la TVS HLX 150F, una nueva oferta que cuenta con el motor ECO-Thrust, características de seguridad adicionales, una suspensión eficiente y diseño con estilo, gracias a sus gráficos y colores atractivos.

TVS HLX 150F

Esta es de las motocicletas que se pueden ver en las bulliciosas calles de grandes ciudades, como en terrenos accidentados de las zonas rurales, sirviendo como el corazón del comercio diario. La TVS HLX 150F no sólo marca un hito importante en la trayectoria de la compañía, sino que también presagia una nueva era de movilidad que promete seguridad, eficiencia y estilo para los conductores de todo el mundo.

Línea TVS HLX

TVS HLX, presente en 50 países del mundo

La serie HLX se ha convertido en un modelo de confiabilidad y rendimiento para más de 3,5 millones de clientes en 50 países de América Latina, África y Asia.

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Las características de la TVS HLX 150F, arrancan con su motor ecológico con tecnología IOC, que garantiza una potencia óptima sin comprometer la economía de combustible. Farolas LED trapezoidales diseñados para una visibilidad superior, llantas sellomaticas y puerto de carga USB para dispositivos electrónicos.

TVS HLX 150F motor

Estaremos atentos a las informaciones de Auteco, representante de TVS Motorcycles en Colombia, respecto a si llegará o no esta máquina a nuestro país.

Galería de imágenes:

¿Qué le parece la TVS HLX 150F? Déjenos sus comentarios en PubliMotos.

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