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Lanzamiento oficial. Hero Mavrick 440 en India, fuerte competidora para la Honda Rebel y las Royal Enfield Classic y HNTR ¿Llegará a Colombia?

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La nueva Hero Mavrick 440 se lanzará en tres variantes: base, mid y top.

El mayor fabricante de vehículos de dos ruedas de la India, Hero MotoCorp, presentó hoy su nuevo modelo insignia, la Mavrick 440. Esta motocicleta se basa en la roadster X400 que ellos desarrollaron con Harley-Davidson en conjunto. Esta es la primera moto de 400 cc del segmento premium que ofrece el fabricante.

Pocos días atrás comentamos que venía este lanzamiento. Es una máquina esperada, no únicamente por los amantes de esta marca o de este estilo, también la competencia está atenta a esta motocicleta.

(Lea tambien: LANZAMIENTO. HERO MOTOCORP VIENE CON MAVRICK 440 EN INDIA ¿FUSILARON A LA HARLEY-DAVIDSON?)

Tras su lanzamiento, la Mavrick competirá con modelos como la Triumph Speed 400, Royal Enfield HNTR y porque no, la Classic 350, Honda Rebel 500, además de su prima, la Harley-Davidson X440.

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Diseño y características

Hero Mavrick 440 cuenta con un faro redondo con una luz de circulación diurna (DRL) LED en forma de H, direccionales y stop LED.

La motocicleta también cuenta con un tanque de combustible musculoso, manubrio plano, asiento de una sola pieza y un guardabarros delantero corto. A la estética neo-retro general de la máquina se suman los espejos redondos en los extremos.

Motor y rendimiento de la Hero Mavrick 440

Está propulsada por el mismo motor 440 cc que hace el trabajo en la Harley Davidson X440. El motor se combinará con una caja de cambios de seis velocidades, lo que proporcionará a la Hero Mavrick 440 buenas capacidades para viajar en carretera. Genera la misma potencia de 27 Hp, pero ofrece un torque de 36 Nm a 4.000 rpm.

Precio y disponibilidad

La nueva Hero Mavrick 440 se lanzará en tres variantes: base, media y superior. La variante basic se ofrecerá solo en blanco con rines de radios. La versión mid se entregará en dos colores. La top tendrá conectividad Bluetooth y llantas de aleación con corte de diamante.

La marca develará precios en febrero, en ese momento abrirán las reservas. Nosotros calculamos extraoficialmente que podría costar en Colombia 12.700.000 de pesos.

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Especificaciones técnicas Hero Mavrick 440.

Hero Mavrick 440
Motor2V SOHC Refrigerado por aire con enfriador de aceite
Cilindrada440 cc
Potencia27 Hp a 6000 rpm
Torque36 Nm a 4000 rpm
Diámetro y carrera79,6 x 88,4 mm
Relación de compresión9,65:1
Sistema de embragueMultidisco, tipo húmedo, asistido y antirrebote
Transmisión6 velocidades.
ChasisTrellis
Suspensión delanteraHorquilla delantera telescópica 130 mm de recorrido
Suspensión traseraHidráulica Soporte de basculante trasero twin shox 130 mm de recorrido
Llanta delantera110/70 – 17
Llanta trasera150/60 – 17
Disco de freno delantero320 mm
Disco de freno trasero240 mm
Depósito de combustible13,5 litros
Distancia al suelo175 mm
Peso187 kg – 191 kg dependiendo los rines
Altura del sillín803 mm

Estamos ansiosos en PubliMotos que HMCL Colombia nos invite al lanzamiento de la Hero Mavrick 440, que segura tomará un gran espacio en las vías Colombianas.

Galería de imágenes:

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CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño

CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.

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CFMoto-500SR-4

Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.

Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.

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La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.

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Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.

Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.

Además: Royal Enfield Guerrilla 450 | Conozca la competencia de Triumph, KTM y Harley Davidson

Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.

Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.

“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.

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Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento

Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.

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CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.

Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.

Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.

Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

Más de la CFMoto 800 MT-X

Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.

El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.

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Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.

Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.

Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.

CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados

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Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.

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Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.

Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.

Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.

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Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.

Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.

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Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.

En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.

La Zontes ZT 703 F y sus rivales

Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.

Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.

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