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Mondial HPS 125 y 250 El concepto “Hipster” a la vanguardia

Algo de historia

FB Modial es una marca italiana, que tuvo participación en grandes campeonatos del mundo de 125 y 250cc, forjando un prestigio vitalicio. FB, que significa ‘Fratelli Boselli’ llamado así por la familia noble de la zona de Milán fue fundada en 1936 y ha vuelto a la actualidad con dos modelos de profundo arraigo Vintage; la HPS 125 y HPS 250 “Hipster”.

Los años dorados fueron 1949, 1951, y justo antes de tomar la decisión de abandonar la competición, 1957 resulta ser la mejor época y la última gran era de Mondial, ganando grandes premios mundiales con motores de 125cc y 250cc, de cuatro tiempos, en contra de la tendencia del momento de preferir para esta cilindrada motores de dos tiempos, fueron 13 años en la especialidad competitiva de velocidad.

En 2014, una nueva dinastía comienza a sentar las bases de un proyecto ambicioso dibujando los primeros diseños para relanzar la marca. La idea es ponerse “de nuevo en marcha” partiendo desde dónde la marca se detuvo, manteniendo y continuando los principios que una vez representó FB Mondial: tecnología y calidad estética.

Los bocetos se hicieron realidad y ahora se enmarcan en la “Generación Hipster”, de aquí la denominación HPS, que nace como Mondial en los años 40’s y vuelve a estar de moda en los últimos años, un concepto de juventud retro que siempre representaron una “forma de ser”, y un “estilo de vida”.

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¿Cómo son las HPS 125 y 250?

Su diseño se apoya en la sensación de moto grande, con el juego de doble silenciador con salida por la derecha, horquilla invertida de 41 mm, asiento en cuero de la vieja escuela; con una superior atención al detalle, tanto el diseño como los acabados sobresalientes. Motos de carácter retro y scrambler, que sin dudas, las hacen muy atractivas.

Los motores se basan en un desarrollo de Piaggio, diseñados en Italia, refinados, pero de costo reducido; es decir, fabricados en China por Zongshen, colaborador habitual del gigante italiano.

En cuanto al HPS 125 es el primer café racer italiano en utilizar un motor de 125cc, DOHC, dentro de sus especificaciones cuenta con culata de cuatro válvulas y alimentación mediante inyección Magneti Marelli que refleja una calidad indudable; refrigerado por líquido. Sus cifras de potencia y par están en 15hp a 9,750rpm y 10,5Nm a 8,000rpm respectivamente. Engrandado a una caja de 6 velocidades.

Por su parte la versión 250 se di referencia al contar con un motor de 249cc, que declara una potencia máxima de 24,8Hp y 22Nm de torque.

El resto de las características del conjunto son iguales, con suspensiones de 90 mm de recorrido en la horquilla delantera y 120 mm atrás, mediante un juego de dos amortiguadores de cariz muy clásico.

La frenada recurre a un sistema combinado. En la versión 250 sí tendrá obligatoriamente que montar ABS. En el frontal lleva un disco de 280 mm de diámetro mordido por una pinza radial de cuatro pistones y atrás por un solo pintón y disco de 220mm; calzan llantas de 100/90 × 18 «y 130/80 × 17» llantas, adelante y atrás respectivamente.

Proporcionalmente, miden 2,016 mm de longitud, 765 mm de ancho y 1,060 mm de altura. Tienen una distancia entre ejes de 1.370mm y una distancia al suelo de 155mm. Declaran un peso seco de 130kgs, y ofrecen una altura del asiento de 785mm. 

En india planean entrar con el grupo Piaggio para la distribución, mientras que en Europa se comercializan por parte de Motorein, dentro de un catálogo de firmas como Royal Enfield, Hyosung, Daelim, Hanway, LML, Riya, Scomadi y TGB.

Las Mondial HPS son motos con mucha clase, lo cual no eleva su precio y con un tamaño apto para un amplio abanico de usuarios, desde los más jóvenes que buscan una imagen de moda, hasta los amantes de la historia y diseño retro. En cualquier caso, un magnífico comienzo para volver a la actualidad.

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CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño

CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.

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Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.

Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.

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La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.

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Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.

Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.

Además: Royal Enfield Guerrilla 450 | Conozca la competencia de Triumph, KTM y Harley Davidson

Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.

Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.

“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.

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Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento

Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.

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CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.

Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.

Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.

Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

Más de la CFMoto 800 MT-X

Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.

El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.

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Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.

Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.

Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.

CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados

Imperdible: SYM presentó el scooter más económico del mercado. Cifras asustan a Honda PCX

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Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.

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Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.

Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.

Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.

No deje de leer: SYM presentó el scooter más económico del mercado. Cifras asustan a Honda PCX

Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.

Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.

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Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.

En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.

La Zontes ZT 703 F y sus rivales

Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.

Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.

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