Lanzamientos
Rieju – La del corazón 100% español entra a Colombia
En la Feria de las 2 Ruedas hubo muchas sorpresas, pero nos alegró sobremanera encontrarnos con prestigiosas marcas europeas que entran a competir en el mercado colombiano.
Rieju es el último fabricante de motocicletas con corazón 100% español, marca que a muchos amantes de las dos ruedas les debe sonar mucho, los que investigan por la web sobre todo lo que se mueve en Europa, y no es para más, la marca entra a Colombia para competir en interesantes segmentos.

Hoy en día, RIEJU posee una extensa gama all-road (MRX, SMX RR/RRX, Tango, Tangoo! y las evoluciones top de gama PRO en 50cc. 2T y 125cc. 4T), complementada con vehículos 100% sport de carretera como la familia RS2 (producto del que se ha fabricado mayor número de unidades) y vehículos ciudadanos low cost (Pacific-Toreo 50cc.4T y 125cc.4T), o la nueva bicicleta eléctrica e-Bicy, todos ellos de gran aceptación en mercados como Alemania, España o Francia -principalmente off_road-, fabricados en España bajo una sólida estructura empresarial con conciencia ecológica, en la que se producen 20.000 motocicletas/año.
En la conducción
Dentro la gama que nos presenta Rieju nos llamó la atención un segmento al que llaman FUN. Los representantes de la marca en Colombia, la empresa Cimex S.A., tuvo la amabilidad de dejarnos rodar la máquina para dar un primer concepto como especialistas, primer encuentro que por supuesto elevó las ganas de tenerla en nuestras manos para realizarle una prueba a fondo.
Como adelanto les contamos que esta FUN, estéticamente es la mezcla de un trial-enduro y hasta supermotard. Es un segmento totalmente nuevo en nuestro país. Como es natural, al montarla en un principio se siente algo extraña, sensación que a los pocos metros se empieza a convertir en confianza y tranquilidad, al grado de querer llevarla a los extremos. Es una de aquellas motos en las que uno le da rienda suelta a la adrenalina, en donde se puede disfrutar en diferentes tipos de superficies, sobre todo para aquellos amantes de las grandes aventuras. La que tuvimos el placer de rodar, montaba un motor monocilíndrico 250 cc que muestra una marcha pareja y continua. La suspensión y amortiguación trabaja a las mil maravillas. El precio no se los contamos puesto que no estamos autorizados, eso sí, va a sorprender a más de uno.

Actualidad4 días atrasLo bueno, lo malo y lo feo de la nueva AKT VOGE XRS 180. ¿Sera que sí?
Actualidad4 días atras¿Alcanza mínimo los 200 km x galón? Consumo de la nueva Suzuki GN 160
Actualidad5 días atrasAsí nos fue en la prueba de la nueva Suzuki GN 160. ¿Buena, mala, qué tal? La verdad
Actualidad5 días atrasHonda se adelanta a todas: la apuesta que podría cambiar el futuro de las motos
Actualidad4 días atrasSolo habrá dos en Colombia: llega una de las Royal Enfield más exclusivas jamás creadas
Actualidad4 días atras¿El fin de la crisis KTM? Esto es lo último que sabemos
Actualidad5 días atrasLa Suzuki V-Strom 250 que nos gustaría: un diseño más refinado y menos Gixxer
Actualidad4 días atrasNo compre una moto aventurera sin leer esto: cinco razones por las que la TVS Apache RTX 300 puede ser la mejor opción
