Lanzamientos
Scooter Yamaha QBIX
Desarrollado en Tailandia bajo el concepto de «Vida digital: DigitalMatic»

Yamaha presentó en la apertura del Bangkok International Motor Show 2017, un nuevo scooter automático y vanguardista enfocado a la generación digital, el QBIX, el cual viene en tres versiones: QBIX, QBIX S y QBIX ABS. La casa de los diapasones muestra así una propuesta moderna, inteligente, funcional y divertida de conducir propulsada por un motor Blue Core de 125cc. Cuenta con funciones modernas de vehículos inteligentes.
Las líneas limpias y esquinas redondeadas, no solo de dan un aspecto muy elegante, sino que se desmarcan claramente de lo que proponen otras marcas. Se destaca la parte bajo el asiento, con una forma rectangular y muy especialmente la posterior. Con un aura juvenil rodeando el nuevo QBIX 125, la presentación estuvo acompañada por varias estrellas jóvenes de ese país asiático.
Al frente se destaca un escudo plano, con luces led dobles, una sobre la otra, luces diurnas y direccionales integradas en la parte inferior. Lleva un compartimiento o guantera con tapa y toma corriente para cargar el teléfono móvil o cualquier dispositivo y un práctico gancho para colgar paquetes, el morral o una cartera.
Una pequeña pero muy completa pantalla LCD, permite visualizar claramente toda la información. Cuenta con un sistema de llave inteligente, que permite no solo iniciar y apagar el scooter, sino también controla la bodega bajo el sillín (22.5 litros de capacidad, con espacio para dos casos e iluminada automáticamente) y en el modelo con ABS, permite también abrir el depósito de combustible. La llave tiene con luz propia y puede determinar la ubicación del scooter. El conjunto óptico trasero es muy llamativo, cuenta con un diseñó único y diferente que emplea tecnología Led.
El propulsor Blue Core, que representa: desempeño, eficiencia en el consumo de combustible y es amigable con el medioambiente, de 4T, SOHC de 125cc, es alimentado un sistema de inyección de combustible desarrollado por Yamaha Motor Co Japón (YMJET-FI), que entrega 9,5 caballos de fuerza @ 8000 rpm y un par de 9,6 Nm @ 5500 rpm. Igualmente incorpora la tecnología inteligente Stop & Star, que reduce el consumo de combustible ya el motor se detiene automáticamente a los 5 segundos de estar parado y con solo abrir el acelerador, arranca de nuevo.
Va montado sobre rines de 12 pulgadas y calza gomas anchas, 100/90-12 y 130/70-12 en la versión estándar y 110/90-12, trasero 140/70-12 en las versiones S y ABS, para mayor confort en la conducción urbana. En la rueda delantera encontramos un sistema de freno con un disco, cáliper de un solo pistón y ABS en el modelo tope de la gama. Atrás el trabajo lo hace un sistema de tambor.

Cada referencia tiene su propia paleta de colores:
QBIX: negro y blanco
QBIX S: negro/gris, gris/rojo, gris y café/gris
QBIX ABS: blanco/gris
{gallery}2017/marzo/scooter-yamaha{/gallery}
Actualidad4 días atrasEs una realidad. Yamaha lanzó la nueva Nmax Tech MAX 155
Actualidad3 días atrasNo sigue en el mercado la Bajaj Pulsar N125. Estas son las razones
Actualidad3 días atrasEsto sabemos de la nueva Suzuki GSX250R inspirada en la Hayabusa
Actualidad2 días atrasUna nueva Dominar 400 fue presentada. Estos son los cambios
Actualidad2 días atras¿Sube o no la gasolina para los motociclistas en julio de 2026? El anuncio oficial del Gobierno
Actualidad2 días atras¿Cuál es la reina de la calles? TVS Raider 125, Hero Hunk 125R y Pulsar N125
Actualidad1 día atrasZXMoto se le va de frente a BMW. Conozca cuáles son las razones
Actualidad1 día atrasQJMotor tiene la SRT 500 RX. ¿Es mejor que CFMOTO 450 MT, Kawasaki KLE 500, Royal o KTM?
