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Talaria es revolución sobre ruedas | Presentación Sting MX3 | Off Road en moto eléctrica

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Talaria es excitación, aceleración impresionante, de las mejores experiencias todoterreno que puede vivir un piloto. Disfrutando del poder de la movilidad eléctrica.

Chasis liviano y un potente motor eléctrico que entrega su poder de manera instantánea, extremadamente silenciosa. Compacta y equilibrada, fácil para maniobrar y requiere mantenimiento mínimo. Estas son las características de la Talaria Sting MX3.

La Talaria STING llega en versión MX, deportiva que se puede matricular y perfecta para uso urbano, nuestro primer acercamiento a esta motocicleta se dio en la Feria 2 Ruedas.

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¿Cómo son las baterías de la Talaria?

Posee una fuente de alimentación de iones de litio de 60 V y 38 Ah, que tiene 2.280 vatios-hora y es fácilmente intercambiable. Este paquete de baterías está habilitado para garantizar que brinde un manejo todoterreno seguro y de alto rendimiento.

La batería es extraíble y se carga totalmente en 3 horas, aproximadamente cada carga cuesta $3.000. Posee 4 modos de regeneración, dos modos de manejo, ECO y Sport, en modo Sport el cual da prestaciones de alto nivel, da entre 30 y 40 kms de autonomía, en el modo Eco puede llegar entre 90 y 100 kms de recorrido, todo esto dependiendo del estilo de manejo del piloto.

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Chasis y tren motriz

Su chasis está construido específicamente para su propósito, liviano y compacto. Utilizando una aleación de aluminio 6061 y un proceso de forjado superior con 6000 toneladas de presión, está calificado para garantizar una experiencia de conducción segura, divertida y audaz incluso en los terrenos más difíciles.

Su tren motriz de diseño combinado es perfecto para esta motocicleta MX eléctrica liviana. Motor de tracción central síncrono de imán permanente, sin escobillas y de alta eficiencia, con material magnético de primera clase y procesamiento avanzado, está disponible para generar un par máximo de 34 Nm, así como para tener un par máximo de 248 Nm en la rueda trasera. Con engranajes de alta precisión, la caja de cambios funciona silenciosamente y es mucho más duradera que cualquier sistema de transmisión por correa

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Precio de las Talaria

Cuestan $25.000.000 pero para el Salón del Automóvil 2024 llegan con un descuento de $1.500.000 ósea que el precio promocional es de $23.500.000 y obsequian la matricula en caso de que desee usarla en calle.

La marca busca distribuidores, los que deseen se pueden comunicar con Juan Carlos Páez, Gerente de la marca para Colombia al 3006861044.

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Les compartimos la ficha técnica de esta joya del off road eléctrico.

Talaria
Especificaciones STINGMX (Offroad)
MOTOR
Tipo:Sincronía permanente
Potencia continua máxima:3,0 kW
Potencia pico máxima:6,0 kW
Torque continuo máximo:5,7 Nm
Torque total máximo:34 Nm
Voltaje del sistema:60 V
BATERÍA
Tipo:Iones de litio
Voltaje:60 voltios
Capacidad: 38Ah38Ah
CHASIS
Tipo de chasis:Marco de aluminio
Suspensión delantera:Suspensión telescópica
Suspensión trasera:Amortiguador central
Basculante:Oscilante de dos brazos
SISTEMA DE FRENOS
Delantero:196 mm
Trasero:196 mm
Llantas 
Delantera:70 / 100 – 19
Trasera:80 / 100 – 19
DIMENSIONES
Longitud:1.880 mm
Ancho:770 mm
Altura:1.088 mm
Distancia entre ejes:1.250 mm
Altura del asiento:760 mm
Distancia al suelo:300 mm
PESO
Peso en vacío listo para conducir:50 kg
Peso en vacío incl. baterías:63 kg
Peso total máximo admisible:163 kg
RENDIMIENTO DE CONDUCCIÓN 
Velocidad máxima:hasta 75 km/h
Autonomía:~ 60 km

¿Haría enduro o motocross con una Talaria? Si le gusta la movilidad eléctrica y la aventura, es la combinación perfecta.

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Revelaron los 3 increíbles lanzamientos de Yamaha.  Será un año para no olvidar

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Como en todas las marcas, cada año buscan la manera de dar la sorpresa y poder innovar sus vitrinas con los nuevos lanzamientos. En esta oportunidad será Yamaha la que se lleva los créditos. Atentos.

De los muchos que hubo en este 2023, queremos centrar las miradas en los siguientes tres: Yamaha MT15 que fue toda una revelación y gustó mucho, al punto de romper récord de ventas. De ahí podemos mencionar la nueva PG-1 y, finalmente, la nueva R3.

Iniciemos hablando de la MT15, en esta podemos destacar lo siguiente: es una streetfighter desnuda se basa en el R15 de cuarta generación que se lanzó en septiembre del año pasado en el exterior y que aún no ha llegado a Colombia.

El motor es el mismo, cuatro válvulas de refrigeración líquida de 155 cc, posee accionamiento de válvula variable (tecnología VVA), potencia de 19 Hp a 10.000 rpm y su torque logra 14,7 Nm a 8.500 rpm, manejable a velocidades de ciudad, moviéndote fácilmente de 20 a 25 km/h en la cuarta marcha sin temor a que se duerma. Esto también ayuda a extraer una mejor eficiencia de combustible. Incluso en cambios más altos, hay suficiente torque para jugar y no importa en qué marcha estés, solo necesitas abrir el acelerador y extraes todo el jugo. Lo mejor de este motor VVA no es su rendimiento máximo, sino la facilidad con la que aumenta la velocidad desde el extremo inferior.

Pasemos a la nueva R3: es una moto deportiva de peso medio, popular por su rendimiento y capacidades a nivel mundial.

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Incluye ABS doble canal, iluminación full LED y un grupo de instrumentos LCD. También viene con embrague antirrebote y asistido de serie. Utiliza horquillas invertidas doradas de serie o suspensiones convencionales, según al pais que llegue. Sin embargo, estas características se quedan cortas frente a sus rivales: la Kawasaki Ninja 400 y la KTM RC 390.

Y ahora es momento de hablar de la reciente aventurera PG-1: esta sa un motor monocilíndrico horizontal refrigerado por aire de 114 cc. Un scooter dedicado a los desplazamientos diarios, pero versión aventurera. Ya se han abierto las reservas, aunque aún no se ha publicado la lista de precios y Yamaha Thai no ha difundido información. Sin embargo, sabemos que habrá cuatro colores: Chill Blue, Humming Brown, Vivid Yellow o Cool Black.

¿Qué tal le fue a Yamaha en este 2023?

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Atención. Lanzamiento ¿Llegará la Royal Enfield Shotgun 650 a Colombia?

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Royal Enfield presentó su último golpe, la Shotgun 650, en el Motoverse 2023 en la ciudad india de Goa. Aún no ha publicado las especificaciones detalladas de la Shotgun 650, pero esto es lo que hemos descifrado hasta ahora.

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Hablemos de la Royal Enfield Shotgun

La Royal Enfield Shotgun cuenta con un estilo bobber por excelencia con un perfil largo y postura baja. Lo que le da un aspecto distintivo es un faro redondo desnudo con una consola desplazada en la parte superior, espejos retrovisores en los extremos del manubrio, asiento individual, guardabarros trasero grueso y recortado y completamente negra para el paquete de hardware.

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Incluso el esquema de pintura es bastante original con una combinación de tonos azules y negros con gráficos vanguardistas. En el frente de funciones, hay un sistema de iluminación completamente LED y una consola análogo – digital con un módulo de navegación Tripper.

Nos recuerda en muchos aspectos a la Super Meteor.

Incluso el chasis parece casi idéntico. En cuanto al motor, visualmente es el ya conocido motor de dos cilindros paralelos, de 649 cc, refrigerado por aire/aceite.

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¿Llegará a Colombia?

El unico rival directo que tendría en Colombia, seria la Honda CMX 500, Se espera que en las próximas semanas se publiquen más detalles sobre su disponibilidad, pero ya tenemos información no oficial que llegara a Colombia posiblemente el próximo año.

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Quedaremos atentos a los comentarios que nos brinde Corbeta, representante de la marca en Colombia.

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¡LLEGÓ! Esta es la más reciente novedad en una motocicleta. ¿Cuál es?

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De quien hablaremos es de Yadea, siendo este el encargado de mostrar las novedades en motos eléctricas. Son datos buenos y que motivarán a más de uno. 

Los vehículos de dos ruedas se han convertido en una movilidad rápida y segura. En esta oportunidad hablaremos de la nueva gama de Yadea para el año 2024. La moto que les mostraremos alcanzará hasta los 160km/h y para llegar a 100 km desde 0 lo hace en tal solo 4,9 segundos. Una verdadera locura andante.

Fueron los mismos de Yadea quienes anunciaron este nuevo modelo, un vehículo eléctrico que se categoriza como el más avanzado en el sector. Su nombre es Kemper y estará desfilando el próximo año en las distintas carreteras de China y esperar información oficial de su distribución.

Hablemos de esta nueva moto eléctrica

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Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.

Viene con baterías de iones de sodio y para quienes saben del tema, son conscientes que estas están llamadas a ser el futuro en la nueva movilidad sostenible. Para logra esto se ha tenido que hacer una amplia inversión. Para ello se han necesito más de 1.000 expertos que se encuentran en la labor de desarrollar, al momento, 800  patentes Yadea.

Ante esto, la moto llamada Kemper se convierte en el vehículo de 2 ruedas de mayor avance, todo esto se dice por su rapidez en la carga, adicionándole la potencia que tiene, viene con conectividad y eso la hace ser una maquina inteligente y segura.

¿Cuál es su mayor novedad y el por qué la hace única?

Como ninguna otra, es casi que perfecta, necesita solo de 10 minutos para recibir carga. Como una parada cualquiera, sin perder tiempos. En ese tiempo ella llegaría a un 80%, dejando en claro que se encuentre en 0.

Dicen los expertos, que es muy flexible su uso, se conecta en los puntos de carga eléctrica que haya. Esas baterías de litio ferrofosfato (320 V y 20 Ah), hacen que las cosas sean más eficientes y cómodas.

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Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.

Tiene un par máximo de 570 Nm con un motor de 40 kW que alcanza hasta los 160 km/h. Su tecnología es IGBT. Al igual, tiene una aplicación llamada YADEA (control inteligente con desbloqueo rápido, GPS, control de seguridad y medidas antirrobo). Pantalla de 7 pulgadas TFT, allí deposita mucha información de la motocicleta.

Finalmente, sus frenos están respaldados de un sistema dual ABS+TCS de Bosch, con pinzas de freno Brembo y amortiguador KYB.

Desconocemos su precio. Por ahora es un adelanto y novedad en el mercado mundial de las 2 ruedas.

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