¿Vale la pena comprar la nueva CR4 200 pro de AKT?

En la línea de motos calle, AKT tiene variedad, les contamos que la que llegó es  la CR4 200 pro, en esta referencia había hasta la CR4 162 cc, es un logro total para la marca incursionar en este cilindrada, ahora bien, llega Publimotos a destacar lo bueno pero darle duro a lo que no nos parece.

Comencemos con algo básico, es una máquina que se ve que no es muy alta, cuenta con norma Euro 3, luces full LED y frenos de disco, en un momento detallaremos eso, ¿le quedó faltando más a AKT? Aquí desnudaremos esta motocicleta y seremos imparciales con lo dicho.

AKT dijo lo siguiente en su página oficial respecto a esta nueva referencia: “nos enorgullece presentar la nueva AK CR4 200 PRO, una naked de aspecto imponente y robusto con un diseño que no pasa desapercibido; un motor probado por la experiencia y detalles que la harán deseable por el público que busca economía sin dejar de lado el diseño y rendimiento”.

Es una compañía que se propuso desarrollar motos al alcance de muchos colombianos, aquellos que no cuentan con muchos recursos, la CR4 200 pro es un producto sin muchos atributos y tecnología, pero que si cumple su función y presta muy bien un servicio.

La CR4 tiene un motor RE 4 tiempos SOHC de un árbol de levas, con cilindraje de 197 cc, una potencia de 16,5 Hp a 8.000 rpm y torque de 15,5 Nm a 7.500 rpm. Se rescata sus 6 velocidades, es generoso para no exigir tanto su motor. En llantas hubiésemos deseado una poco más grande, una 130 para que se vea más robusta como lo dicen ellos.

Su precio es de lo mejor, hay cosas en contra, sí, pero es generosa, muy de acuerdo a lo que siempre representa la marca.

Hablemos de las competidoras

La HUNK 190r es 4T, 2 válvulas monocilíndrico de 199.6 cc, su tecnología es similar a la de la CR4, por el lado de la Apache RTR 200 4V es de 197.75 cc 4T monocilíndrico SOHC de 4 válvulas, dándole mejor capacidad de despegue, es algo positivo, ya por el lado de la Pulsar NS 200 FI, es 4T monocilíndrico SOHC DTSi 4 válvulas y 199.4cc.

La caja de cambios de la CR4 es de 6 marchas, junto a esta se destaca la NS que cuenta con las mismas, un detalle interesante ya que permite un despegue más cómodo; el pecado podríamos decirlo así viene en la Hunk que son 5, la Apache peca por sus 5 velocidades y si nos vamos a la más cercana que es la Venom, posee las mismas marchas de las últimas tres mencionadas.

El peso es importante, porque permite reducción en consumo de combustible, mejores respuestas. La CR4, 135kg, Venom 119 kg y se destaca por ser la más liviana, punto a favor. Impresionante. Hunk 149 kg, la NS 155kg y la Apache 148kg.

CR4 cumple con la promesa de venta de AKT, le mejoraría los frenos, todas deberían de tener freno ABS como mínimo adelante, por seguridad, esto es algo que no es negociable.

Precios sin documentos:

– AKT CR4 200 pro: $8.290.000

– Auteco Victory Venom 18: $9.499.000

– Hero Hunk 190r: $11.290.000

– Apache RTR 200 4V 2024: $11.399.999

– Pulsar NS 200 FI: $11.899.000

A continuación, podrán observar el video en directo del versus de estas 5 motocicletas, cara a cara, Don Alejandro Rubio Sabogal, no se guardó ni media, todo lo dijo y fue claro con las personas. Vayan, vean y dejen su comentario.

Detallemos partes importantes de la CR4 200 PRO

Luces LED: direccionales, luz freno, luz diurna y luces laterales de carenaje LED, las cuales aportan al diseño y visibilidad de la motocicleta.

Tablero LCD: llamativo con colores azul, rojo y naranja, con ajuste de brillo, además, puerto USB.

Motor: RE 200 4T SOHC.

Guardabarros trasero interno: novedoso, garantiza mejor protección en situaciones de terreno húmedo, entregando mayor comodidad tanto al piloto como al acompañante.

Para que logren detallarla, a continuación, observarán partes de su ficha técnica:

– Motor: RE 4 Tiempos SOHC.

– Cilindraje: 197 cc.

– Potencia: 16.5 Hp @ 8.500 rpm.

– Torque: 15.5 Nm @ 6.500 rpm.

– Caja: 6 velocidades.

– Arranque: eléctrico.

– Freno delantero: Disco perforado, pinza 2 pistones.

– Freno trasero: Disco perforado.

– Encendido: CDI.

– Peso: 135 kg.

– Capacidad del tanque: 3.96 galón.