Lanzamientos
Hero XPulse 200 4V | La única 4 válvulas todoterreno en el mercado. ¿llegará a Colombia?


La Hero XPulse 200 4V sube aproximadamente un 6% de poder y un 5% en torque ¿En qué mas cambia esta adventure de la marca más vendida del mundo?
Escribimos de ella en 2021 en nuestra nota Hero lanza la renovada XPulse 200 4V y en el 2022 en el trabajo ¡Ojo con esta moto! | Hero XPulse 200T 4V | Precio – características, bueno, esta acá en la Feria 2 Ruedas con el fin de indagar ¿Qué piensan los usuarios de esta máquina?
La actualización más significativa se ve en el tren motriz. Está propulsada por un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 199,6 cc que produce 17.83 Hp de potencia y 16.45 Nm de torque, presentando una culata de 4 válvulas, respetando la normativa BS6 India que equivale a Euro5, acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades.
Suspensión de la Hero XPulse 200 4V
Cuenta con un sistema de suspensión con horquillas telescópicas de 37 mm de diámetro y 190 mm de recorrido en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable de 10 pasos y 170 mm de recorrido en la parte trasera. Tiene una distancia al suelo de 220 mm, lo que la hace adecuada para aventuras todoterreno.
Calza llantas 90/91-21 adelante y 120/80-18 atrás, medidas justas para una adventure.
Tablero totalmente digital con conexión bluetooth, luces delanteras y traseras LED, neumáticos de doble propósito y una cómoda altura del asiento de 823 mm, frenos ABS mono canal con disco delantero de 276 mm y trasero de 220 mm para mayor seguridad.
Algunas características
Se dice en otros países que ya la tienen disponible en su mercado lo siguiente:
- Muestra una potencia decente para la mayoría de las rutas de montaña, especialmente para conductores nuevos en todoterreno. La motocicleta hace lo que debe hacer, es decir, un offroad suave y con gran facilidad.
- La combinación de suspensión estándar compatible y manejo ágil hace que sea divertido conducir tanto en carreteras urbanas como en senderos.
- El frenado es bastante bueno para todoterreno, pero excelente a velocidades de autopista (80-90+).
- El asiento de serie está bien para viajes cortos. Los viajes largos en el asiento original son realmente incomodos.
- La navegación en pantalla funciona bien, se puede leer y anticipar las instrucciones decentemente. Trail capaz y asequible es la perfecta descripción de esta motocicleta.
La versión 2V ya la discontinuaron en India, esto es reflejo que pronto debería estar disponible en Colombia, referencia de esto radica en que la presentarán en la F2R 2023.
Solo esperamos hacer la prueba de esta motocicleta y porque no, hacerla comparándola con la versión anterior para notar de cerca las diferencias que genera esta nueva versión, sabemos de primera mano que la comunidad usuaria de esta referencia esta a la expectativa de su llegada, desde Publimotos, los tendremos al tanto de las noticias que nos brinde HMCL Colombia respecto a esta Hero XPulse 4V y su llegada a nuestro mercado.
¿Cambiaría la 2V para adquirir la 4V? Déjenos sus comentarios en Publimotos.com
Actualidad
Revelaron los 3 increíbles lanzamientos de Yamaha. Será un año para no olvidar


Como en todas las marcas, cada año buscan la manera de dar la sorpresa y poder innovar sus vitrinas con los nuevos lanzamientos. En esta oportunidad será Yamaha la que se lleva los créditos. Atentos.
De los muchos que hubo en este 2023, queremos centrar las miradas en los siguientes tres: Yamaha MT15 que fue toda una revelación y gustó mucho, al punto de romper récord de ventas. De ahí podemos mencionar la nueva PG-1 y, finalmente, la nueva R3.
Iniciemos hablando de la MT15, en esta podemos destacar lo siguiente: es una streetfighter desnuda se basa en el R15 de cuarta generación que se lanzó en septiembre del año pasado en el exterior y que aún no ha llegado a Colombia.
El motor es el mismo, cuatro válvulas de refrigeración líquida de 155 cc, posee accionamiento de válvula variable (tecnología VVA), potencia de 19 Hp a 10.000 rpm y su torque logra 14,7 Nm a 8.500 rpm, manejable a velocidades de ciudad, moviéndote fácilmente de 20 a 25 km/h en la cuarta marcha sin temor a que se duerma. Esto también ayuda a extraer una mejor eficiencia de combustible. Incluso en cambios más altos, hay suficiente torque para jugar y no importa en qué marcha estés, solo necesitas abrir el acelerador y extraes todo el jugo. Lo mejor de este motor VVA no es su rendimiento máximo, sino la facilidad con la que aumenta la velocidad desde el extremo inferior.
Pasemos a la nueva R3: es una moto deportiva de peso medio, popular por su rendimiento y capacidades a nivel mundial.
Incluye ABS doble canal, iluminación full LED y un grupo de instrumentos LCD. También viene con embrague antirrebote y asistido de serie. Utiliza horquillas invertidas doradas de serie o suspensiones convencionales, según al pais que llegue. Sin embargo, estas características se quedan cortas frente a sus rivales: la Kawasaki Ninja 400 y la KTM RC 390.
Y ahora es momento de hablar de la reciente aventurera PG-1: esta sa un motor monocilíndrico horizontal refrigerado por aire de 114 cc. Un scooter dedicado a los desplazamientos diarios, pero versión aventurera. Ya se han abierto las reservas, aunque aún no se ha publicado la lista de precios y Yamaha Thai no ha difundido información. Sin embargo, sabemos que habrá cuatro colores: Chill Blue, Humming Brown, Vivid Yellow o Cool Black.
¿Qué tal le fue a Yamaha en este 2023?
Lanzamientos
Atención. Lanzamiento ¿Llegará la Royal Enfield Shotgun 650 a Colombia?


Royal Enfield presentó su último golpe, la Shotgun 650, en el Motoverse 2023 en la ciudad india de Goa. Aún no ha publicado las especificaciones detalladas de la Shotgun 650, pero esto es lo que hemos descifrado hasta ahora.
Hablemos de la Royal Enfield Shotgun
La Royal Enfield Shotgun cuenta con un estilo bobber por excelencia con un perfil largo y postura baja. Lo que le da un aspecto distintivo es un faro redondo desnudo con una consola desplazada en la parte superior, espejos retrovisores en los extremos del manubrio, asiento individual, guardabarros trasero grueso y recortado y completamente negra para el paquete de hardware.
Incluso el esquema de pintura es bastante original con una combinación de tonos azules y negros con gráficos vanguardistas. En el frente de funciones, hay un sistema de iluminación completamente LED y una consola análogo – digital con un módulo de navegación Tripper.
Nos recuerda en muchos aspectos a la Super Meteor.
Incluso el chasis parece casi idéntico. En cuanto al motor, visualmente es el ya conocido motor de dos cilindros paralelos, de 649 cc, refrigerado por aire/aceite.
¿Llegará a Colombia?
El unico rival directo que tendría en Colombia, seria la Honda CMX 500, Se espera que en las próximas semanas se publiquen más detalles sobre su disponibilidad, pero ya tenemos información no oficial que llegara a Colombia posiblemente el próximo año.
Quedaremos atentos a los comentarios que nos brinde Corbeta, representante de la marca en Colombia.
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Lanzamientos
¡LLEGÓ! Esta es la más reciente novedad en una motocicleta. ¿Cuál es?


De quien hablaremos es de Yadea, siendo este el encargado de mostrar las novedades en motos eléctricas. Son datos buenos y que motivarán a más de uno.
Los vehículos de dos ruedas se han convertido en una movilidad rápida y segura. En esta oportunidad hablaremos de la nueva gama de Yadea para el año 2024. La moto que les mostraremos alcanzará hasta los 160km/h y para llegar a 100 km desde 0 lo hace en tal solo 4,9 segundos. Una verdadera locura andante.
Fueron los mismos de Yadea quienes anunciaron este nuevo modelo, un vehículo eléctrico que se categoriza como el más avanzado en el sector. Su nombre es Kemper y estará desfilando el próximo año en las distintas carreteras de China y esperar información oficial de su distribución.
Hablemos de esta nueva moto eléctrica


Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.
Viene con baterías de iones de sodio y para quienes saben del tema, son conscientes que estas están llamadas a ser el futuro en la nueva movilidad sostenible. Para logra esto se ha tenido que hacer una amplia inversión. Para ello se han necesito más de 1.000 expertos que se encuentran en la labor de desarrollar, al momento, 800 patentes Yadea.
Ante esto, la moto llamada Kemper se convierte en el vehículo de 2 ruedas de mayor avance, todo esto se dice por su rapidez en la carga, adicionándole la potencia que tiene, viene con conectividad y eso la hace ser una maquina inteligente y segura.
¿Cuál es su mayor novedad y el por qué la hace única?
Como ninguna otra, es casi que perfecta, necesita solo de 10 minutos para recibir carga. Como una parada cualquiera, sin perder tiempos. En ese tiempo ella llegaría a un 80%, dejando en claro que se encuentre en 0.
Dicen los expertos, que es muy flexible su uso, se conecta en los puntos de carga eléctrica que haya. Esas baterías de litio ferrofosfato (320 V y 20 Ah), hacen que las cosas sean más eficientes y cómodas.


Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.
Tiene un par máximo de 570 Nm con un motor de 40 kW que alcanza hasta los 160 km/h. Su tecnología es IGBT. Al igual, tiene una aplicación llamada YADEA (control inteligente con desbloqueo rápido, GPS, control de seguridad y medidas antirrobo). Pantalla de 7 pulgadas TFT, allí deposita mucha información de la motocicleta.
Finalmente, sus frenos están respaldados de un sistema dual ABS+TCS de Bosch, con pinzas de freno Brembo y amortiguador KYB.
Desconocemos su precio. Por ahora es un adelanto y novedad en el mercado mundial de las 2 ruedas.
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