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Lanzamiento Royal Enfield Himalayan 450 | Ficha técnica de la moto adventure para todos

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La totalmente nueva Royal Enfield Himalayan 450 es un avance en la evolución de esta referencia, una moto tecnológicamente al nivel de cualquier otra en un segmento adventure de media cilindrada, aquí le decimos todo de la recién lanzada en EICMA 2023.

Hace un tiempo venimos hablando de la nueva Royal Enfield Himalayan 450. De hecho, hace un año publicamos algunos detalles, e incluso dos años atrás indicamos que venían cambios.

La nueva Himalayan se presenta para competir con las europeas o japonesas en lo que se refiere a su mecánica, quiere mirar a la competencia de frente.

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Royal Enfield Himalayan 450 completamente nueva

En el caso de la Royal Enfield Himalayan está plenamente justificado porque se trata de algo nuevo de pies a cabeza en términos mecánicos. Aunque ha logrado mantener su esencia, una moto simple, económica y capaz de transitar por absolutamente cualquier lugar.

Sherpa 450, su nuevo motor

Más pequeño y ligero, refrigerado por agua. Ahora de carrera corta con un diámetro de 84,0 carrera de 81,5 mm, esto permite aumentar el régimen máximo a las 9.000 rpm.

La culata tiene un sistema de distribución con dos árboles de leva y cuatro válvulas accionadas por cadena y la potencia aumentó a 40 Hp a 8.000 rpm, con un incremento paralelo del torque hasta 40 Nm a 5.500 rpm. Definitivamente un motor jugoso el de esta Royal Enfield Himalayan 450.

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El cilindro está inclinado en vez de vertical, como en el resto de los modelos de la marca. Embrague con sistema antirrebote o un eje de equilibrado por delante del cigüeñal.

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Minimalista

Chasis tubular de acero sigue la tendencia actual de abrazar el motor por la parte superior. El basculante también de acero, con brazos asimétricos y un sistema de bieletas para comprimir el amortiguador ajustable colocado en posición muy inclinada. Por su parte, en el tren delantero se ha instalado una horquilla invertida de 43 mm, marca Showa para el sistema total de amortiguación.

Completamente todoterreno

Sistema ABS desconectable en la parte posterior. Rines 21” y 17” con llantas de medida 90/90 y 140/80, habituales en la categoría. Los originales son de radios convencionales, pero opcionalmente venden otros sellomáticos. Las llantas, CEAT Gripp de rendimiento bastante mejor de lo que se espera en un primer momento.

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Electrónica

Incluye control de tracción y dos modos de conducción, aceleración ride by wire, conectividad con el teléfono de los ocupantes para gestionar audio y Google Maps.

Diseñada para el que desee ir a cualquier terreno

La posición está bien para una altura media, con pies y manos descansados, una altura de asiento que permite llegar bien al suelo incluso en la posición más alta y una zona central realmente estrecha. Los posapiés tienen un suplemento que los desplaza hacia el exterior para mejorar la posición off road.

Tanque un tanto particular. Con unas protuberancias laterales en la parte delantera, logra ser estrecho por detrás, contiene 17 litros.

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FICHA TÉCNICA DE LA ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 450

  • Motor: Un cilindro inclinado. Refrigeración líquida. Distribución: DOHC 4 válvulas
  • Diámetro x carrera: 84,0 x 81,5 mm.
  • Cilindrada: 452 cc.
  • Compresión: 11,5:1.
  • Potencia máxima: 40 Hp a 8.000 rpm.
  • Torque máxima: 40 Nm a 5.500 rpm.
  • Modos de conducción: 2 con control de tracción.
  • Caja: 6 cambios.
  • Chasis: Tubular de acero.
  • Basculante: Doble brazo de acero.
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm de diámetro con 200 mm de recorrido.
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo de 200 mm recorrido.
  • Freno delantero: Un disco de 320 mm con pinza de 2 pistones.
  • Freno trasero: Un disco de 270 mm con mordaza de un pistón.
  • Sistema ABS: Doble canal. Desconectable.
  • Rueda delantera: 90/90-21.
  • Rueda trasera: 140/80-17.
  • Distancia entre ejes: 1.510 mm.
  • Altura asiento: 825/845 mm.
  • Capacidad del depósito: 17 litros.
  • Peso: 196 kg.

Déjenos sus comentarios en Publimotos ¿Cambiaría su actual Himalayan? ¿Compraría esta Royal Enfield? Para nosotros su opinion es importante.

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Revelaron los 3 increíbles lanzamientos de Yamaha.  Será un año para no olvidar

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Como en todas las marcas, cada año buscan la manera de dar la sorpresa y poder innovar sus vitrinas con los nuevos lanzamientos. En esta oportunidad será Yamaha la que se lleva los créditos. Atentos.

De los muchos que hubo en este 2023, queremos centrar las miradas en los siguientes tres: Yamaha MT15 que fue toda una revelación y gustó mucho, al punto de romper récord de ventas. De ahí podemos mencionar la nueva PG-1 y, finalmente, la nueva R3.

Iniciemos hablando de la MT15, en esta podemos destacar lo siguiente: es una streetfighter desnuda se basa en el R15 de cuarta generación que se lanzó en septiembre del año pasado en el exterior y que aún no ha llegado a Colombia.

El motor es el mismo, cuatro válvulas de refrigeración líquida de 155 cc, posee accionamiento de válvula variable (tecnología VVA), potencia de 19 Hp a 10.000 rpm y su torque logra 14,7 Nm a 8.500 rpm, manejable a velocidades de ciudad, moviéndote fácilmente de 20 a 25 km/h en la cuarta marcha sin temor a que se duerma. Esto también ayuda a extraer una mejor eficiencia de combustible. Incluso en cambios más altos, hay suficiente torque para jugar y no importa en qué marcha estés, solo necesitas abrir el acelerador y extraes todo el jugo. Lo mejor de este motor VVA no es su rendimiento máximo, sino la facilidad con la que aumenta la velocidad desde el extremo inferior.

Pasemos a la nueva R3: es una moto deportiva de peso medio, popular por su rendimiento y capacidades a nivel mundial.

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Incluye ABS doble canal, iluminación full LED y un grupo de instrumentos LCD. También viene con embrague antirrebote y asistido de serie. Utiliza horquillas invertidas doradas de serie o suspensiones convencionales, según al pais que llegue. Sin embargo, estas características se quedan cortas frente a sus rivales: la Kawasaki Ninja 400 y la KTM RC 390.

Y ahora es momento de hablar de la reciente aventurera PG-1: esta sa un motor monocilíndrico horizontal refrigerado por aire de 114 cc. Un scooter dedicado a los desplazamientos diarios, pero versión aventurera. Ya se han abierto las reservas, aunque aún no se ha publicado la lista de precios y Yamaha Thai no ha difundido información. Sin embargo, sabemos que habrá cuatro colores: Chill Blue, Humming Brown, Vivid Yellow o Cool Black.

¿Qué tal le fue a Yamaha en este 2023?

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Atención. Lanzamiento ¿Llegará la Royal Enfield Shotgun 650 a Colombia?

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Royal Enfield presentó su último golpe, la Shotgun 650, en el Motoverse 2023 en la ciudad india de Goa. Aún no ha publicado las especificaciones detalladas de la Shotgun 650, pero esto es lo que hemos descifrado hasta ahora.

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Hablemos de la Royal Enfield Shotgun

La Royal Enfield Shotgun cuenta con un estilo bobber por excelencia con un perfil largo y postura baja. Lo que le da un aspecto distintivo es un faro redondo desnudo con una consola desplazada en la parte superior, espejos retrovisores en los extremos del manubrio, asiento individual, guardabarros trasero grueso y recortado y completamente negra para el paquete de hardware.

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Incluso el esquema de pintura es bastante original con una combinación de tonos azules y negros con gráficos vanguardistas. En el frente de funciones, hay un sistema de iluminación completamente LED y una consola análogo – digital con un módulo de navegación Tripper.

Nos recuerda en muchos aspectos a la Super Meteor.

Incluso el chasis parece casi idéntico. En cuanto al motor, visualmente es el ya conocido motor de dos cilindros paralelos, de 649 cc, refrigerado por aire/aceite.

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¿Llegará a Colombia?

El unico rival directo que tendría en Colombia, seria la Honda CMX 500, Se espera que en las próximas semanas se publiquen más detalles sobre su disponibilidad, pero ya tenemos información no oficial que llegara a Colombia posiblemente el próximo año.

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Quedaremos atentos a los comentarios que nos brinde Corbeta, representante de la marca en Colombia.

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¡LLEGÓ! Esta es la más reciente novedad en una motocicleta. ¿Cuál es?

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De quien hablaremos es de Yadea, siendo este el encargado de mostrar las novedades en motos eléctricas. Son datos buenos y que motivarán a más de uno. 

Los vehículos de dos ruedas se han convertido en una movilidad rápida y segura. En esta oportunidad hablaremos de la nueva gama de Yadea para el año 2024. La moto que les mostraremos alcanzará hasta los 160km/h y para llegar a 100 km desde 0 lo hace en tal solo 4,9 segundos. Una verdadera locura andante.

Fueron los mismos de Yadea quienes anunciaron este nuevo modelo, un vehículo eléctrico que se categoriza como el más avanzado en el sector. Su nombre es Kemper y estará desfilando el próximo año en las distintas carreteras de China y esperar información oficial de su distribución.

Hablemos de esta nueva moto eléctrica

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Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.

Viene con baterías de iones de sodio y para quienes saben del tema, son conscientes que estas están llamadas a ser el futuro en la nueva movilidad sostenible. Para logra esto se ha tenido que hacer una amplia inversión. Para ello se han necesito más de 1.000 expertos que se encuentran en la labor de desarrollar, al momento, 800  patentes Yadea.

Ante esto, la moto llamada Kemper se convierte en el vehículo de 2 ruedas de mayor avance, todo esto se dice por su rapidez en la carga, adicionándole la potencia que tiene, viene con conectividad y eso la hace ser una maquina inteligente y segura.

¿Cuál es su mayor novedad y el por qué la hace única?

Como ninguna otra, es casi que perfecta, necesita solo de 10 minutos para recibir carga. Como una parada cualquiera, sin perder tiempos. En ese tiempo ella llegaría a un 80%, dejando en claro que se encuentre en 0.

Dicen los expertos, que es muy flexible su uso, se conecta en los puntos de carga eléctrica que haya. Esas baterías de litio ferrofosfato (320 V y 20 Ah), hacen que las cosas sean más eficientes y cómodas.

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Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.

Tiene un par máximo de 570 Nm con un motor de 40 kW que alcanza hasta los 160 km/h. Su tecnología es IGBT. Al igual, tiene una aplicación llamada YADEA (control inteligente con desbloqueo rápido, GPS, control de seguridad y medidas antirrobo). Pantalla de 7 pulgadas TFT, allí deposita mucha información de la motocicleta.

Finalmente, sus frenos están respaldados de un sistema dual ABS+TCS de Bosch, con pinzas de freno Brembo y amortiguador KYB.

Desconocemos su precio. Por ahora es un adelanto y novedad en el mercado mundial de las 2 ruedas.

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