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Atención. Nuevas MT-09 y MT-09 SP | ¿Yamaha se apodera del segmento Hyper Naked?

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Presentaron la Master of Torque, o sea la Yamaha MT-09 y la Master of Darkness, MT-09 SP en EICMA ¿Llegarán a Colombia? ¿En qué se diferencian?

Yamaha presentó la MT-09, de la cual presentamos una nota previamente. Bueno, también ha lanzado una edición especial, la MT-09 SP, que viene con suspensión y frenos mejorados, tecnología y electrónica centradas en la pista, además de una combinación de colores SP exclusiva.

El corazón de ambas MT-09 2024 sigue siendo el motor DOHC CP3 890 cc de Yamaha, alojado en un chasis de aluminio de llenado controlado, liviano y compacto. También regresa el conjunto de componentes electrónicos del MT-09, que incluyen un sistema de control de tracción (TCS) de cuatro niveles, sistema de control de deslizamiento (SCS), sistema de control de elevación de las ruedas delanteras (LIF), sistema de control de frenos (BC) de dos modos, nuevo regulador de deslizamiento trasero (BSR) y gestión del freno motor (EBM) exclusiva para la SP.

Hablemos de la Yamaha MT-09 SP

La nueva SP tiene varias características exclusivas, «lo que da como resultado la motocicleta más avanzada y capaz de su clase«, según Yamaha.

Exclusivo de la Yamaha MT-09 SP, los colores inspirados en el R1M con acabado premium, basculante de aluminio pulido y con revestimiento transparente, pinzas de freno Brembo Stylema, cuatro modos TRACK Yamaha Ride Control personalizables, incluida la opción de desactivar el ABS de las ruedas traseras, dos modos en el Sistema de gestión de freno motor (EBM), tema de pantalla TRACK para un nuevo tablero TFT a todo color de cinco pulgadas. También cuenta con suspensiones invertidas KYB de 41 mm totalmente ajustables y recubiertas de DLC, así como un amortiguador trasero Öhlins, que la deja apta para pista. Finalmente, la Yamaha MT-09 SP cuenta con un sistema de llave inteligente, diseño exclusivo de interruptor de arranque y tapa de combustible.

Colores y acabados SP exclusivos inspirados en la Yamaha R1M

Junto con su estilo agresivo MT, la especificación SP eleva el nivel con una combinación de colores llamativa y distintiva inspirada en la R1M. También se incluye el basculante de aluminio pulido y con revestimiento transparente característico, que hace que la exclusividad y el estatus especial de la nueva Yamaha MT-09 SP sean inmediatamente reconocibles a simple vista.

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Yamaha MT-09 SP 2024

Nuevas pinzas de freno delanteras Brembo Stylema

Como novedad para 2024, la Yamaha MT-09 SP ahora cuenta con pinzas monobloque Brembo Stylema para brindar la máxima potencia de frenado. Las pinzas Stylema cuentan con un área de pistón y pastilla de freno más delgada, en comparación con las pinzas convencionales, además de ser más ligeras, más rígidas y ofrecer un mayor control.

Suspensión premium totalmente ajustable

La suspensión exclusiva Premium Yamaha MT-09 SP brinda manejo y precisión de nivel Supersport a la clase Hyper Naked. Las horquillas KYB y el amortiguador trasero Öhlins cuentan con una mayor tasa de resorte, que ofrece una estabilidad excepcional durante conducción enérgica. Las suspensiones delanteras invertidas KYB de 41 mm recubiertas de DLC ofrecen total capacidad de ajuste para precarga, rebote y compresión a alta y baja velocidad, lo que permite a los pilotos ajustar la configuración para adaptarse a una variedad de situaciones. Para completar el paquete de suspensión de alta gama de la MT-09 SP, el amortiguador Öhlins también es totalmente ajustable y viene equipado con un ajustador de precarga remoto que permite cambios rápidos y sencillos.

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Yamaha MT-09 2024

Configuración YRC centrada en la pista exclusiva de SP

Los propietarios de una MT-09 pueden personalizar su experiencia de conducción a través de los nuevos ajustes Yamaha Ride Control (YRC), que permiten seleccionar las características de potencia del motor y los niveles de intervención electrónica. Además de las configuraciones personalizadas y de fábrica disponibles en la MT-09 estándar, la referencia SP agrega cuatro modos TRACK exclusivos que permiten configuraciones de pista más especializadas, incluida la opción de elegir entre dos configuraciones de administración del freno del motor y la capacidad de desactivar el ABS trasero. La experiencia de conducción en pista se mejora aún más con un tema TRACK exclusivo de SP para la nueva pantalla TFT a todo color de cinco pulgadas de la MT-09 SP, que presenta un destacado lap timer.

Nuevo sistema de llave inteligente

Es la primera Hyper Naked en incorporar el sistema Smart Key de Yamaha. El nuevo sistema también cuenta con una función de bloqueo y desbloqueo de la tapa del tanque de combustible para mayor comodidad.

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Yamaha MT-09 2024

Características específicas de la Yamaha MT-09 SP 2024

  • Colores inspirados en Yamaha R1M y acabado premium.
  • Basculante de aluminio pulido y con revestimiento transparente.
  • Calipers Brembo Stylema.
  • Cuatro modos personalizables TRACK Yamaha Ride Control que incluyen la opción de desactivar el ABS de las ruedas traseras.
  • Nuevo sistema de gestión del freno motor (EBM) de dos modos.
  • Tema de pantalla TRACK exclusivo para el nuevo tablero TFT a todo color de cinco pulgadas más grande.
  • Horquilla delantera KYB de 41 mm totalmente ajustable y recubierta de DLC.
  • Amortiguador trasero Öhlins totalmente ajustable.
  • Sistema de llave inteligente con interruptor de arranque exclusivo y diseño de tapa de combustible.

Galería de imágenes Yamaha MT-09 SP 2024

Características compartidas de la Yamaha MT-09 con la MT-09 SP 2024

  • Aspecto más nítido y compacto que incluye faros LED bifuncionales, depósito de combustible y sección trasera rediseñados.
  • Ergonomía más comprometida que incluye doble unidad de asientos, manubrio y posapiés ajustables en dos posiciones.
  • Pantalla TFT a todo color de cinco pulgadas más grande con conectividad y navegación para teléfonos inteligentes.
  • Experiencia de conducción personalizable a través de la configuración de Yamaha Ride Control (YRC).
  • Entrada rediseñada con rejillas de amplificador acústico.
  • Último motor CP3 DOHC de 890 cc, tres cilindros y cuatro válvulas, refrigerado por líquido.
  • IMU de seis ejes con conjunto completo de ayudas al conductor sensibles a la inclinación.
  • Nuevo regulador de deslizamiento trasero.
  • Chasis liviano de fundición de aluminio con relleno controlado.
  • Ruedas ligeras SpinForged.
  • Nuevo Quickshifter de tercera generación.
  • Bomba de freno radial Brembo.
  • Control crucero.
  • Nuevas direccionales con cancelación automática.
  • Maniguetas de freno y embrague ajustables.
  • Nueva toma USB tipo C debajo del asiento.
  • Llantas Bridgestone Battlax Hypersport S23.

Galería de imágenes Yamaha MT-09 2024

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CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño

CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.

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Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.

Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.

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La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.

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Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.

Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.

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Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.

Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.

“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.

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Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento

Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.

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CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.

Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.

Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.

Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

Más de la CFMoto 800 MT-X

Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.

El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.

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Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.

Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.

Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.

CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados

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Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.

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Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.

Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.

Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.

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Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.

Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.

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Feria 2 Ruedas 2024

Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.

En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.

La Zontes ZT 703 F y sus rivales

Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.

Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.

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