Lanzamientos
Nuevos lanzamientos de Honda. El 2024 trae estas motos. ¿Cuáles son?
Honda llevó a EICMA de Milán muchas mejoras en modelos emblemáticos, la incorporación de la nueva transmisión E-Clutch y un nuevo eléctrico de gran gusto. Acá le indicamos todo lo nuevo del ala dorada.
Bueno, entremos en materia con estas bellezas.
Honda CBR1000RR-R
Dentro de las novedades Honda para 2024, la CBR1000RR-R Fireblade y su versión SP vuelven a avanzar una vez más en su desarrollo. Con una serie de actualizaciones de motor y caja de cambios, que les proporciona un aumento sustancial de sus prestaciones a medio régimen y una respuesta del acelerador mejorada.
Al compararla con la anterior, es fácil notar cuánto ha cambiado, pero también qué permanece igual al modelo 2023. La diferencia más obvia son las aletas remodeladas en la sección media del carenado. Mucho más tenues que el diseño anterior y fluyen hacia afuera y hacia atrás.
La entrega de los 113 Nm de par y 215 CV de potencia de la CBR1000RR-R Fireblade se ha modificado sustancialmente para generar aún más aceleración a la salida de las curvas, la compresión subió de 13,4:1 a 13,6:1. Esto se ve reforzado por nuevas relaciones de cambio y transmisión primaria más cortas, carenado central rediseñado con nuevos alerones y bastidor revisado más ligero y flexible.
La versión SP de la CBR1000RR-R Fireblade es la primera moto del mundo en usar la nueva horquilla invertida, de tercera generación, Öhlins Smart Electronic 43mm S-EC3.0 (SV) NPX.
Honda CBR600RR
Después de muchos años de ausencia de la gama europea y americana de Honda, la CBR600RR regresa a las novedades Honda para 2024. Lo hace cargada con electrónica y aerodinámica de vanguardia, inspiradas en MotoGP.
La CBR600RR mantiene una cilindrada de 599 cc. Con un nuevo sistema de admisión, control de aceleración por cable y sincronización de válvulas actualizada. El motor ha sufrido varios cambios para cumplir con los estándares Euro 5. Honda afirma una potencia máxima de 120 Hp a 14.250 rpm y 63 Nm de par a 11.500rpm.
Honda CB1000 Hornet
Sin duda, uno de los modelos más esperados por los aficionados de la marca es la CB1000 Hornet. Propulsada por una versión revisada del motor de cuatro cilindros en línea de la CBR1000RR Fireblade 2017. Anuncia una potencia máxima de casi 150 CV y más de 100Nm de par.
Siguiendo la tradición, la Honda Hornet 1000 2024, al igual que su hermana menor, el motor de 999 cc derivado del CBR cuatro en línea debería aportar un nivel de rendimiento al Hornet homónimo como ningún otro antes.
Honda CB750 Hornet
Transmite deportividad, con estilo naked muy moderno. Está equipada con un motor bicilíndrico de 755cc que entrega 92 Hp a 9.500 rpm y embrague antirrebote asistido. Presenta un esquema de suspensión conformado por horquillas Showa, amortiguador trasero Pro-Link regulable en altura y un chasis ultraliviano, de acero, tipo diamante.
Honda Africa Twin
La CRF1100L Africa Twin y su variante Adventure Sports 2024, traen una serie de actualizaciones prácticas y de rendimiento.
Mayor torque y un carenado delantero rediseñado. El modelo Adventure Sports recibe un rin delantero de 19 pulgadas y una suspensión de recorrido más corto, lo que lo enfoca aún más como la variante orientada a la carretera, mientras que la Africa Twin normal ahora estará disponible con suspensión electrónica, que anteriormente solo se ofrecía para Adventure Sports.
Ambos modelos se benefician de un 7% de aumento en el par máximo (que llega 750 rpm antes en la escala de revoluciones), gracias a cambios en la relación de compresión, la distribución de válvulas, las lumbreras de admisión y los reglajes de la ECU.
Una revisión de la Transmisión de Doble Embrague hace que reduzca las marchas antes para adaptarse a las nuevas prestaciones del motor, mejora la detección en curva y ofrece un tacto más natural en salida desde parado y entre primera y segunda velocidad.
Honda CBR650R
La CBR650R recibe un nuevo carenado y farola, además de nuevos asientos y una parte trasera de aspecto afilado. Además de adoptar el E-Clutch.
El E-Clutch combina los beneficios de un quickshifter y el sistema de transmisión de doble embrague propio de Honda, lo que permite cambios hacia arriba y hacia abajo sin necesidad de usar la palanca del embrague, incluso al arrancar o al detenerse por completo. A diferencia de los modelos DCT de Honda, la CB650R y la CBR650R todavía tienen palancas de embrague que permiten la operación manual.
Honda CB650R
El exclusivo look Neo Sports Café de la CB650R evoluciona de manera notable, incorpora nuevas cubiertas de radiador. Al igual que su hermana carenada, posee el E-Clutch.
La CB650R recibe una parte trasera igualmente actualizada que el modelo con carenado, así como una nueva cubierta del radiador y una farola remodelada. Vuelven los reflejos bronce en el motor y los rines, al igual que los elegantes tubos de escape en cascada.
Honda CB500 Hornet
Hornet tendrá un nuevo tercer miembro dentro de las novedades Honda para 2024: la CB500 Hornet, con un estilo inspirado por sus dos hermanas mayores.
La CB500 recibe un estilo streetfighter más moderno similar a los otros modelos Hornet, alejándose del aspecto “Neo Sports Café”.
El motor es un bicilíndrico paralelo de 471 cc, con 46,9 Hp a 8.600 rpm. Para 2024, la CB500 Hornet obtiene el control de torque seleccionable, control de tracción, además de actualizaciones de la ECU para mejorar la aceleración.
Honda CBR500R
La puerta de entrada a la familia CBR Super Sports de Honda también se beneficia de las novedades Honda para 2024. Recibe aletas inspiradas en la anterior CBR1000RR-R. Honda dice que el diseño ayuda a proporcionar una sensación de dirección lineal, con mayor retroalimentación y sensación de agarre en la parte delantera.
Lo que alguna vez estuvo reservado en versiones más avanzadas de superbikes, ahora se ofrece en una motocicleta que el propio comunicado de prensa de Honda comienza a describir como «frugal» y «asequible«.
Honda NX500
Con su significado de ‘New X-over’, la NX500 está diseñada para ser disfrutada en cualquier sitio. Llega la nueva NX500 2024, sus raíces se remontan a la Honda NX650 Dominator, una deportiva monocilíndrica y dual producida entre 1988 y 2003. «NX» significa «Nuevo X-over». Junto con el nuevo nombre viene una suspensión actualizada, rines ligeros, control de tracción y nueva carrocería. Reemplazando de esta manera a la CB500X.
Honda E-Clutch
Las novedades Honda para 2024 incluyen a las CB650R y CBR650R como primeras motocicletas disponibles con la innovadora tecnología Honda E-Clutch, el primer embrague del mundo totalmente automático para motocicletas con cambio de marchas convencional.
El Honda E-Clutch elimina la necesidad de usar la manigueta de embrague para cambiar marchas. El conductor simplemente tiene que accionar el pedal del selector para unos cambios de marcha ultra rápidos y precisos, como si utilizara un quickshifter bidireccional.
Honda SC e: Concept
Dentro de las novedades Honda para 2024, en el stand de Honda en el EICMA, exhibieron el SC e: Concept, una versión conceptual del segundo vehículo eléctrico de dos ruedas de la compañía, que sigue a la llegada del ciclomotor eléctrico EM1 e: en 2023.
El SC e: Concept incorpora nuevas líneas de diseño, una gran plataforma de suelo y un asiento largo y ancho. Estará equipado con dos baterías intercambiables Honda Mobile Power Pack e:, para una gran autonomía con la ventaja añadida de poder recargar en la comodidad de su hogar. Se estima que llegará en 2025.
Realmente estamos atentos a todo lo que llegará de Honda a Colombia, estaremos ansiosos a la información que nos brinde Fanalca y Honda Dream respecto a todas estas maravillosas máquinas.
Como en todas las marcas, cada año buscan la manera de dar la sorpresa y poder innovar sus vitrinas con los nuevos lanzamientos. En esta oportunidad será Yamaha la que se lleva los créditos. Atentos.
De los muchos que hubo en este 2023, queremos centrar las miradas en los siguientes tres: Yamaha MT15 que fue toda una revelación y gustó mucho, al punto de romper récord de ventas. De ahí podemos mencionar la nueva PG-1 y, finalmente, la nueva R3.
Iniciemos hablando de la MT15, en esta podemos destacar lo siguiente: es una streetfighter desnuda se basa en el R15 de cuarta generación que se lanzó en septiembre del año pasado en el exterior y que aún no ha llegado a Colombia.
El motor es el mismo, cuatro válvulas de refrigeración líquida de 155 cc, posee accionamiento de válvula variable (tecnología VVA), potencia de 19 Hp a 10.000 rpm y su torque logra 14,7 Nm a 8.500 rpm, manejable a velocidades de ciudad, moviéndote fácilmente de 20 a 25 km/h en la cuarta marcha sin temor a que se duerma. Esto también ayuda a extraer una mejor eficiencia de combustible. Incluso en cambios más altos, hay suficiente torque para jugar y no importa en qué marcha estés, solo necesitas abrir el acelerador y extraes todo el jugo. Lo mejor de este motor VVA no es su rendimiento máximo, sino la facilidad con la que aumenta la velocidad desde el extremo inferior.
Pasemos a la nueva R3: es una moto deportiva de peso medio, popular por su rendimiento y capacidades a nivel mundial.
Incluye ABS doble canal, iluminación full LED y un grupo de instrumentos LCD. También viene con embrague antirrebote y asistido de serie. Utiliza horquillas invertidas doradas de serie o suspensiones convencionales, según al pais que llegue. Sin embargo, estas características se quedan cortas frente a sus rivales: la Kawasaki Ninja 400 y la KTM RC 390.
Y ahora es momento de hablar de la reciente aventurera PG-1: esta sa un motor monocilíndrico horizontal refrigerado por aire de 114 cc. Un scooter dedicado a los desplazamientos diarios, pero versión aventurera. Ya se han abierto las reservas, aunque aún no se ha publicado la lista de precios y Yamaha Thai no ha difundido información. Sin embargo, sabemos que habrá cuatro colores: Chill Blue, Humming Brown, Vivid Yellow o Cool Black.
¿Qué tal le fue a Yamaha en este 2023?
Royal Enfield presentó su último golpe, la Shotgun 650, en el Motoverse 2023 en la ciudad india de Goa. Aún no ha publicado las especificaciones detalladas de la Shotgun 650, pero esto es lo que hemos descifrado hasta ahora.
Hablemos de la Royal Enfield Shotgun
La Royal Enfield Shotgun cuenta con un estilo bobber por excelencia con un perfil largo y postura baja. Lo que le da un aspecto distintivo es un faro redondo desnudo con una consola desplazada en la parte superior, espejos retrovisores en los extremos del manubrio, asiento individual, guardabarros trasero grueso y recortado y completamente negra para el paquete de hardware.
Incluso el esquema de pintura es bastante original con una combinación de tonos azules y negros con gráficos vanguardistas. En el frente de funciones, hay un sistema de iluminación completamente LED y una consola análogo – digital con un módulo de navegación Tripper.
Nos recuerda en muchos aspectos a la Super Meteor.
Incluso el chasis parece casi idéntico. En cuanto al motor, visualmente es el ya conocido motor de dos cilindros paralelos, de 649 cc, refrigerado por aire/aceite.
¿Llegará a Colombia?
El unico rival directo que tendría en Colombia, seria la Honda CMX 500, Se espera que en las próximas semanas se publiquen más detalles sobre su disponibilidad, pero ya tenemos información no oficial que llegara a Colombia posiblemente el próximo año.
Quedaremos atentos a los comentarios que nos brinde Corbeta, representante de la marca en Colombia.
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Galería de imágenes:
De quien hablaremos es de Yadea, siendo este el encargado de mostrar las novedades en motos eléctricas. Son datos buenos y que motivarán a más de uno.
Los vehículos de dos ruedas se han convertido en una movilidad rápida y segura. En esta oportunidad hablaremos de la nueva gama de Yadea para el año 2024. La moto que les mostraremos alcanzará hasta los 160km/h y para llegar a 100 km desde 0 lo hace en tal solo 4,9 segundos. Una verdadera locura andante.
Fueron los mismos de Yadea quienes anunciaron este nuevo modelo, un vehículo eléctrico que se categoriza como el más avanzado en el sector. Su nombre es Kemper y estará desfilando el próximo año en las distintas carreteras de China y esperar información oficial de su distribución.
Hablemos de esta nueva moto eléctrica
Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.
Viene con baterías de iones de sodio y para quienes saben del tema, son conscientes que estas están llamadas a ser el futuro en la nueva movilidad sostenible. Para logra esto se ha tenido que hacer una amplia inversión. Para ello se han necesito más de 1.000 expertos que se encuentran en la labor de desarrollar, al momento, 800 patentes Yadea.
Ante esto, la moto llamada Kemper se convierte en el vehículo de 2 ruedas de mayor avance, todo esto se dice por su rapidez en la carga, adicionándole la potencia que tiene, viene con conectividad y eso la hace ser una maquina inteligente y segura.
¿Cuál es su mayor novedad y el por qué la hace única?
Como ninguna otra, es casi que perfecta, necesita solo de 10 minutos para recibir carga. Como una parada cualquiera, sin perder tiempos. En ese tiempo ella llegaría a un 80%, dejando en claro que se encuentre en 0.
Dicen los expertos, que es muy flexible su uso, se conecta en los puntos de carga eléctrica que haya. Esas baterías de litio ferrofosfato (320 V y 20 Ah), hacen que las cosas sean más eficientes y cómodas.
Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.
Tiene un par máximo de 570 Nm con un motor de 40 kW que alcanza hasta los 160 km/h. Su tecnología es IGBT. Al igual, tiene una aplicación llamada YADEA (control inteligente con desbloqueo rápido, GPS, control de seguridad y medidas antirrobo). Pantalla de 7 pulgadas TFT, allí deposita mucha información de la motocicleta.
Finalmente, sus frenos están respaldados de un sistema dual ABS+TCS de Bosch, con pinzas de freno Brembo y amortiguador KYB.
Desconocemos su precio. Por ahora es un adelanto y novedad en el mercado mundial de las 2 ruedas.
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