Hace diez años, Yamaha presentó la MT-09, una naked propulsada por su entonces nuevo motor de tres cilindros CP3 de 847 cc. En la década siguiente, la MT-09 recibió varias actualizaciones, incluyendo un tricilíndrico más grande de 890 cc. Para 2024, Yamaha anunció una MT-09 actualizada, con nuevo diseño, ergonomía deportiva y electrónica revisada.

¿Cómo será la nueva Yamaha MT 09?

La Yamaha MT-09 de la generación anterior introdujo un nuevo diseño de faros con dos DRL LED casi verticales que rodean un LED central. La MT-09 2024 mueve las dos luces de posición a una posición horizontal y levanta el faro del proyector LED central, pareciéndose a un tercer ojo gigante en la frente, como un ciclope.

La nueva farola se sitúa más abajo, siguiendo las líneas remodeladas de las tomas de aire en el lateral del depósito de combustible. Este presenta una nueva forma diseñada para brindar al usuario libertad de movimiento. Ubicándolo más bajo que el tanque anterior, lo que le da a la MT-09 una postura más inclinada hacia adelante.

Yamaha bajó el manubrio, aunque ahora se puede ajustar entre dos posiciones para adaptarse a las preferencias del piloto. Los posapiés se movieron 30.48 mm más atrás y 10.16 mm más arriba para una posición de conducción agresiva, pero también son ajustables entre dos posiciones. Los estribos del pasajero se movieron hacia abajo y hacia atrás en el subchasis remodelado. Yamaha también agregó una toma USB-C debajo del asiento para cargar dispositivos electrónicos.

¿Y el motor?

El motor sigue siendo el mismo de tres cilindros en línea de 890 cc que el MT-09 2023, pero Yamaha reformuló la caja filtro, dándole al modelo 2024 un nuevo tono que acentúa los sonidos de frecuencia más alta. La Yamaha MT-09 también recibe un quickshifter bidireccional de tercera generación. El nuevo cambio rápido no funcionará cuando las velocidades del motor sean demasiado altas o bajas, o cuando la motocicleta mantenga una velocidad constante, lo que, según Yamaha, ayuda a mantener una sensación más natural.

Al igual que la MT-09 de la generación anterior, el modelo actualizado está equipado con una IMU de seis ejes derivada de la YZFR1. Esta permite el control de tracción y el control de deslizamiento sensibles a la inclinación, además de control de elevación de las ruedas delanteras y control de frenos. El modelo 2024 agrega un regulador de deslizamiento trasero (BSR), que estabiliza la rueda trasera durante un frenado excesivo del motor. Yamaha dice que BSR ayuda a compensar situaciones con menor agarre donde el slipper clutch es menos efectivo.

¿Nueva electrónica?

La MT-09 ofrece tres modos de conducción: Sport, Street y Rain, con diferentes configuraciones para la entrega de potencia, control de tracción y control de elevación para adaptarse a diferentes situaciones. Para 2024, suma dos modos personalizados que los conductores pueden programar a través de la aplicación para teléfonos inteligentes MyRide de Yamaha o utilizando el interruptor rediseñado.

Ofrecido anteriormente en la variante SP, la MT-09 básico recibe un sistema de control de crucero que opera a velocidades superiores a 25 mph en tercera marcha o más.

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También son nuevos las direccionales con cancelación automática y función de click suave. Para situaciones en las que solo se requiere una breve señal, como cambios de carril, un clic suave del botón hace parpadear las señales de giro tres veces. Un click completo hace parpadear las señales durante 15 segundos o después de viajar una distancia de aproximadamente 152.4 mts.

Los modelos europeos también reciben una función de señal de parada de emergencia que activa las luces de parqueo durante una frenada repentina para advertir a los conductores atrás.

Suspensiones de la nueva Yamaha MT 09

La MT-09 2024 está equipada con una horquilla KYB de 41 mm totalmente ajustable con 129.54 mm de recorrido. La rueda trasera utiliza un amortiguador KYB con precarga ajustable y amortiguación de rebote y un nuevo diseño de varillaje. Yamaha afirma que proporciona una sensación más dinámica, presenta 116.84 mm de recorrido.

Brembo suministra un nuevo cilindro maestro radial, pero el sistema de frenos es similar al del modelo anterior, con dos pistones delanteros de 298 mm.

Otras características incluyen una manigueta de embrague ajustable rediseñada, una palanca de freno ajustable y conectividad de teléfono inteligente con un sistema de navegación Garmin StreetCross.

Te ofrecemos la ficha tecnica de la nueva Yamaha MT 09 2024.

Yamaha entrega tres opciones de color: Team Yamaha Blue, Midnight Cyan o Matte Raven Black. Podría llegar al país aproximadamente en $63.000.000. Estamos atentos a los comentarios de Incolmotos respecto a una de las motocicletas más querida en Colombia.

Incolmotos por el momento no confirma la llegada de la motocicleta, pero estamos seguros que deben estar trabajando para que llegue a Colombia como las demás de la saga MT.

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