Exclusivo | CFMoto en EICMA | ¿Llegará rompiéndola con sus lanzamientos? | ¿Vendrán a Colombia?

De las redes sociales de la compañía china surgen al menos 2 conceptos, el motor de tres cilindros, la 125NK y otra novedad de la familia NK: todas propuestas que lanzaría CFMoto en EICMA 2023 y que lo mas seguro, lleguen a Colombia.

CFMoto nos ha sorprendido con sus conceptos, presentados regularmente en EICMA, ya que usualmente ellos los materializan. Esto sucedió con el NK-C22, que luego llegó a nosotros como la 800NK. Incluso, recordamos el SR-C21 que se convirtió en el 450SR, que tenemos pendiente probar con el apoyo de Autocolombiana, representante de la marca en Colombia.

Sin embargo, la supuesta práctica de presentar un concepto único para cada EICMA por parte de CFMoto – y su sede de I+D europeo Modena 40 ubicado en Rímini – parece diferente este año. Al menos dos bocetos aparecen desde hace tiempo en las redes sociales del fabricante chino, que se refieren abiertamente a prototipos que veremos en Milán.

¿Qué tiene de nuevo CFMoto en EICMA?

El primero se refiere a un concepto MTX, claramente una motocicleta que sería la versión extrema todoterreno. De hecho, podría ser una edición tipo rally. Especulamos que incluso podría ser un motor 450cc o una variante de la actual 800 MT más radical.

Excelente la todoterreno ¿Qué más traerá?

El segundo a una CL-C «low ride», al parecer una bobber que se caracterizaría (el condicional es obligatorio, ya que todavía estamos hablando de dibujos) por una parte delantera. Suspensión con una apariencia similar a las diseñadas por Norman Hugh Hossack. Esto garantiza, entre otras cosas, la ventaja de separar el efecto amortiguador del de dirección y que en el caso de una bobber podría ayudar a garantizar el radio de dirección correcto combinado con una capacidad de absorción adecuada. Además del look, que sin duda es llamativo y diferente.

De esta Bobber se especula que podría ser 450 cc, aunque existen tambien indicios que podría compartir el motor de la CL-X 700.

¿Y en bajo cc?

Pero seguramente estas no serán las únicas novedades en el stand de CFMoto en EICMA: dando por sentado el debut europeo del CL-C cruiser, de nuevo en las redes sociales descubrimos que una 125NK y 150NK están en camino, anunciado inequívocamente por otro boceto que muestra un parentesco reconocible con las hermanas mayores 450NK y 800NK, dirigidas claramente a competir en el mercado Naked Sport de baja cilindrada, el cual es muy apetecido en nuestro pais, una moto que probablemente llevará los conceptos de diseño desarrollados por Modena 40 para estas naked.

¿Nada más?

Pero quizás una de las novedades más interesantes será la presentación del motor de tres cilindros: sinceramente, podremos conocer los planes de uso de este motor, su potencia exacta (de momento declarada superior a los 100 caballos) y ¿por qué no? ¿Quizás llegue una versión NK o MT con esta máquina?

En el EICMA también deberíamos ver la CL-X Spirit, que a juzgar por el diseño parecería un CL-X en versión Especial, pero para él lo mismo se aplica a todas estas novedades de CFMoto: la ausencia absoluta de confirmaciones directas. e información emitida por el fabricante de Hangzhou.

Sólo queda esperar: dada la diversidad de las futuras propuestas de CFMoto, esta podría ser otra excelente razón para no perderse los lanzamientos en EICMA 2023.

Estaremos atentos a los comentarios de T-Clock, concesionario de CFMOTO en Bogota, así como de la información oficial que nos brinde Autocolombiana.