¡HAY NOVEDAD! La Yamaha XSR 900 renace | Trae un nuevo motor y…

Mantiene la misma electrónica que la MT-09, para muchos, incluso para Yamaha, es ver el renacer de la legendaria XSR900, se ve modernidad en esta, actualización y mejorías en ciertos detalles, PubliMotos se comunicó con un funcionario de Yamaha para obtener mejores componentes de la moto, pero su respuesta fue: “en el momento no se ha actualizado la página, solo se tiene su ficha técnica”. Sin embargo, recibimos una primicia que ustedes deben de conocer.

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¡Iniciemos con su diseño!

La XSR900 hace parte del segmento Yamaha Sport Heritage. Su diseño atemporal evoca las legendarias motocicletas Yamaha de competición de la década de los ochenta. Su diseño de tipo legendario y las tecnologías exclusivas. Yamaha ofrece un gran rendimiento generando gratas sensaciones e inspirando orgullo a sus conductores.

La XSR900 refleja con su diseño, el ADN de los modelos de competición de la década de los 80. Equipada con un motor CP3 de 889 cc, inyección electrónica de combustible, un chasis deltabox de aluminio y ayudas electrónicas, proporciona comodidad en carreteras con curvas o rectas abiertas y el más alto nivel de control en cualquier tipo de situación.

Detalles a destacar de la motocicleta

• Nuevo motor de 889 cc.

• Sonido afinado y diseñado para brindar una emocionante experiencia de conducción.

• Nuevo chasis de aluminio y tijera larga (igual que el Tracer 9), que crea un carácter de conducción exclusivo para la XSR900.

• Rines de aluminio livianos fabricados con tecnología “spinforging technology” de Yamaha que reducen su peso.

• Inyección Electrónica de Combustible.

• APSG (Sensor de Posición del acelerador).

La XSR900 tiene una posición de conducción ligeramente inclinada hacia atrás ofreciendo flexibilidad y versatilidad para adaptarse a diferentes tipos de conducción: deportiva, urbana o relajada. Su manubrio ancho permite también al piloto obtener una sensación de conducción confortable y segura.

El motor tricilíndrico con refrigeración líquida de 889 cc es más ligero, más rápido y potente. Además, ofrece una entrega de torque a menores rpm y una relación de compresión de 11,5:1. La mayoría de las piezas principales, como pistones, bielas, cigüeñal y árboles de levas, se han diseñado nuevamente. Al mejorar la combustión y reducir el peso, también se mejora la eficiencia del combustible.

A continuación, la ficha técnica de la XSR 900:

Adicionalmente, les presentamos los siguientes agregados de esta moto, unos detalles notorios que trae; sistema de Control Anti-Wheelie (LIF): este sistema evita que la rueda delantera se levante durante fuertes aceleraciones.

• Sistema de Control de Deslizamiento (SCS): este sistema ayuda a controlar el deslizamiento lateral de la rueda trasera.

• Sistema de Control de Tracción (TCS): 3 modos y se auto, regula según la inclinación.

• Sistema de Control de Frenado (BC): este sistema ajusta la presión de frenado en curva

Por último, ¿qué opinan de esta máquina de Yamaha? Si les gusta déjenoslos saber en los comentarios, sino, justifique su respuesta. Los leemos en Publimotos.com

Galería de imágenes:

Fuente: Incolmotos Yamaha.

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