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¡Ojo con esta moto! | Hero Xpulse 200T 4V | Precio – características
La marca india de motocicletas Hero sigue evolucionando y en especial con uno de sus modelos más apetecidos en el mercado, la X Pulse 200T 4V, que para esta ocasión no solo presenta cambios en el motor sino en su parte estética haciendo que sea más notoria a la hora de transitar por las calles de la ciudad y por las trochas de la geografía nacional.


En la india tiene un precio Ex-Showroom de 1,25,726 rupias indias, equivalentes en Colombia más o menos a 7.213.586 pesos, ¿les parece rentable este precio? Pero primero conozcamos un poco de ella.
Empecemos por lo que a simple vista es notorio, el conjunto estético. Esta es una moto diseñada para ser exigida en diferentes terrenos, si bien su ámbito habitual es el asfalto no es ajena a los terrenos destapados, escarpados, lodosos y montañosos, por eso Hero hizo un pequeño cambio en la parte trasera de la moto que resalta a la vista, desplazó el tubo de escape hacia abajo, algo que las tapas laterales de la motocicleta van a agradecer y nuestro acompañante también.
Del mismo modo, el exosto sufrió una modificación en la salida del tubo que se conecta al motor. En el modelo anterior este iba pegado a toda la parte mecánica, en el nuevo diseño la marca india le aposto a darle una pequeña curva y poniendo una quilla de protección más amplia.
Otro cambio que se evidencia con solo una repasada al modelo presentado recientemente en la India es en el recubrimiento de la horquilla telescópica delantera. En el modelo anterior (vea aquí Hero lanza la renovada XPulse 200 4V) los cauchos que recubrían la suspensión delantera cambiaron en cuanto a su distribución, es decir, ahora son menos apeñuscados lo cual le da una apariencia de fortaleza a la horquilla telescópica de 37 mm de diámetro con doble casquillo DU.
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En su parte ciclo, la renovada XPulse 200T viene propulsada por el mismo motor de 199,6 cc, cuatro válvulas, enfriado por aire/aceite que su hermana todoterreno, la XPulse 200 4V. Incluso genera los mismos 19,1 CV y 17,35 Nm. El modelo 2T produce 18,1PS y 16,5Nm.
Viene con frenos de disco, delantero de 276 mm y trasero de 220 mm, con sistema antibloqueo (ABS) en la rueda frontal. De acuerdo con el fabricante la nueva versión pesa 154 kg y tiene una capacidad de depósito de combustible de 13 litros.
Hero indicó que se ha mejorado la parte de la refrigeración del motor previniendo el sobrecalentamiento y otorgándole a este una mayor durabilidad y vida útil.
Otro cambio, que no se puede dejar pasar por alto y que le dan a esta moto un aspecto entre urbano, retro y elegante es la mosquitera o el cubre tablero. En la versión anterior venía transparente, ahora utiliza el mismo color de la carrocería lo cual le da un toque vintage.
Por el momento el nuevo diseño fue presentado en la India en medio del Ex Showroom y aun no se ha especificado si llegará a Colombia con esos pequeños cambios que saltan a la vista y que harán que más de uno se anime a tomarle el pulso a la apuesta de Hero.
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Lanzamientos
Atención. Lanzamiento ¿Llegará la Royal Enfield Shotgun 650 a Colombia?


Royal Enfield presentó su último golpe, la Shotgun 650, en el Motoverse 2023 en la ciudad india de Goa. Aún no ha publicado las especificaciones detalladas de la Shotgun 650, pero esto es lo que hemos descifrado hasta ahora.
Hablemos de la Royal Enfield Shotgun
La Royal Enfield Shotgun cuenta con un estilo bobber por excelencia con un perfil largo y postura baja. Lo que le da un aspecto distintivo es un faro redondo desnudo con una consola desplazada en la parte superior, espejos retrovisores en los extremos del manubrio, asiento individual, guardabarros trasero grueso y recortado y completamente negra para el paquete de hardware.
Incluso el esquema de pintura es bastante original con una combinación de tonos azules y negros con gráficos vanguardistas. En el frente de funciones, hay un sistema de iluminación completamente LED y una consola análogo – digital con un módulo de navegación Tripper.
Nos recuerda en muchos aspectos a la Super Meteor.
Incluso el chasis parece casi idéntico. En cuanto al motor, visualmente es el ya conocido motor de dos cilindros paralelos, de 649 cc, refrigerado por aire/aceite.
¿Llegará a Colombia?
El unico rival directo que tendría en Colombia, seria la Honda CMX 500, Se espera que en las próximas semanas se publiquen más detalles sobre su disponibilidad, pero ya tenemos información no oficial que llegara a Colombia posiblemente el próximo año.
Quedaremos atentos a los comentarios que nos brinde Corbeta, representante de la marca en Colombia.
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Lanzamientos
¡LLEGÓ! Esta es la más reciente novedad en una motocicleta. ¿Cuál es?


De quien hablaremos es de Yadea, siendo este el encargado de mostrar las novedades en motos eléctricas. Son datos buenos y que motivarán a más de uno.
Los vehículos de dos ruedas se han convertido en una movilidad rápida y segura. En esta oportunidad hablaremos de la nueva gama de Yadea para el año 2024. La moto que les mostraremos alcanzará hasta los 160km/h y para llegar a 100 km desde 0 lo hace en tal solo 4,9 segundos. Una verdadera locura andante.
Fueron los mismos de Yadea quienes anunciaron este nuevo modelo, un vehículo eléctrico que se categoriza como el más avanzado en el sector. Su nombre es Kemper y estará desfilando el próximo año en las distintas carreteras de China y esperar información oficial de su distribución.
Hablemos de esta nueva moto eléctrica


Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.
Viene con baterías de iones de sodio y para quienes saben del tema, son conscientes que estas están llamadas a ser el futuro en la nueva movilidad sostenible. Para logra esto se ha tenido que hacer una amplia inversión. Para ello se han necesito más de 1.000 expertos que se encuentran en la labor de desarrollar, al momento, 800 patentes Yadea.
Ante esto, la moto llamada Kemper se convierte en el vehículo de 2 ruedas de mayor avance, todo esto se dice por su rapidez en la carga, adicionándole la potencia que tiene, viene con conectividad y eso la hace ser una maquina inteligente y segura.
¿Cuál es su mayor novedad y el por qué la hace única?
Como ninguna otra, es casi que perfecta, necesita solo de 10 minutos para recibir carga. Como una parada cualquiera, sin perder tiempos. En ese tiempo ella llegaría a un 80%, dejando en claro que se encuentre en 0.
Dicen los expertos, que es muy flexible su uso, se conecta en los puntos de carga eléctrica que haya. Esas baterías de litio ferrofosfato (320 V y 20 Ah), hacen que las cosas sean más eficientes y cómodas.


Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.
Tiene un par máximo de 570 Nm con un motor de 40 kW que alcanza hasta los 160 km/h. Su tecnología es IGBT. Al igual, tiene una aplicación llamada YADEA (control inteligente con desbloqueo rápido, GPS, control de seguridad y medidas antirrobo). Pantalla de 7 pulgadas TFT, allí deposita mucha información de la motocicleta.
Finalmente, sus frenos están respaldados de un sistema dual ABS+TCS de Bosch, con pinzas de freno Brembo y amortiguador KYB.
Desconocemos su precio. Por ahora es un adelanto y novedad en el mercado mundial de las 2 ruedas.
Lanzamientos
Lanzamiento: Keeway inunda a Europa con el Vieste 125 XDV | Te lo presentamos


El fabricante ya ofrece en Europa la versión de 300 cc, ahora presenta al mercado el nuevo Keeway Vieste 125 XDV, un scooter para disfrutarlo en cualquier terreno.
Hace rato estamos siguiendo el comportamiento de Keeway, ya que la marca tiene buenos comentarios en Europa.
El Keeway Vieste 125 XDV posee la estética de su hermano mayor, el Vieste 300 XDV, lleno de líneas agresivas y formas angulosas. Nos recuerda al Honda XADV 160 que tanto estamos esperando en Colombia.
Características del Keeway Vieste XDV 125
Volviendo al Keeway Vieste XDV 125, tiene depósito de gasolina de 13,5 litros y su motor de 124,8 cc, produce una potencia de 11,3 Hp a 8.750 rpm y torque de 10,5 Nm a 7.000 rpm, siendo refrigerado por agua y cumple la normatividad Euro5.
Sistema Start&Stop que contribuye a mejorar el consumo y reducir las emisiones. Chasis de tubos de acero, suspensiones delanteras con un recorrido de 50 mm y trasero de 65 mm. En el caso del doble amortiguador trasero, la frenada está firmada por J.Juan, gran marca del segmento, asistido por ABS.
800 mm de altura de asiento, rines 13 pulgadas con llantas multipropósito en medidas 110/70 y 130/70. Pesa 159 kg, lo que lo convierten en scooter medianamente accesible. A nivel tecnológico, integra un sistema de arranque sin llave, pantalla en la que se muestra la presión de las llantas.
Colores y precio
El nuevo Vieste XDV 125 viene en negro, blanco y arena, a un precio de 3.190 euros.
Hace un tiempo Keeway estuvo en el pais, cuando entro Keeway, esperemos que esta marca vuelva próximamente, y traigan la Vieste XDV 125.
¿Llegó a tener una Keeway? ¿Cómo le fue? Déjenos conocer su experiencia con esta marca en Publimotos.com
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