Conéctate con nosotros

Novedades

¡Ojo con esta moto! | Hero Xpulse 200T 4V | Precio – características

La marca india de motocicletas Hero sigue evolucionando y en especial con uno de sus modelos más apetecidos en el mercado, la X Pulse 200T 4V, que para esta ocasión no solo presenta cambios en el motor sino en su parte estética haciendo que sea más notoria a la hora de transitar por las calles de la ciudad y por las trochas de la geografía nacional.

Publicado

en

En la india tiene un precio Ex-Showroom de 1,25,726 rupias indias, equivalentes en Colombia más o menos a 7.213.586 pesos, ¿les parece rentable este precio? Pero primero conozcamos un poco de ella.

Empecemos por lo que a simple vista es notorio, el conjunto estético. Esta es una moto diseñada para ser exigida en diferentes terrenos, si bien su ámbito habitual es el asfalto no es ajena a los terrenos destapados, escarpados, lodosos y montañosos, por eso Hero hizo un pequeño cambio en la parte trasera de la moto que resalta a la vista, desplazó el tubo de escape hacia abajo, algo que las tapas laterales de la motocicleta van a agradecer y nuestro acompañante también.

Del mismo modo, el exosto sufrió una modificación en la salida del tubo que se conecta al motor. En el modelo anterior este iba pegado a toda la parte mecánica, en el nuevo diseño la marca india le aposto a darle una pequeña curva y poniendo una quilla de protección más amplia.

Otro cambio que se evidencia con solo una repasada al modelo presentado recientemente en la India es en el recubrimiento de la horquilla telescópica delantera. En el modelo anterior (vea aquí Hero lanza la renovada XPulse 200 4V) los cauchos que recubrían la suspensión delantera cambiaron en cuanto a su distribución, es decir, ahora son menos apeñuscados lo cual le da una apariencia de fortaleza a la horquilla telescópica de 37 mm de diámetro con doble casquillo DU.

Lea también: Nuevo Augur | La flecha tecnológica de Yamaha en el segmento scooter

En su parte ciclo, la renovada XPulse 200T viene propulsada por el mismo motor de 199,6 cc, cuatro válvulas, enfriado por aire/aceite que su hermana todoterreno, la XPulse 200 4V. Incluso genera los mismos 19,1 CV y ​​17,35 Nm. El modelo 2T produce 18,1PS y 16,5Nm.

Anuncio

Viene con frenos de disco, delantero de 276 mm y trasero de 220 mm, con sistema antibloqueo (ABS) en la rueda frontal. De acuerdo con el fabricante la nueva versión pesa 154 kg y tiene una capacidad de depósito de combustible de 13 litros.

Hero indicó que se ha mejorado la parte de la refrigeración del motor previniendo el sobrecalentamiento y otorgándole a este una mayor durabilidad y vida útil.

Otro cambio, que no se puede dejar pasar por alto y que le dan a esta moto un aspecto entre urbano, retro y elegante es la mosquitera o el cubre tablero. En la versión anterior venía transparente, ahora utiliza el mismo color de la carrocería lo cual le da un toque vintage.

Por el momento el nuevo diseño fue presentado en la India en medio del Ex Showroom y aun no se ha especificado si llegará a Colombia con esos pequeños cambios que saltan a la vista y que harán que más de uno se anime a tomarle el pulso a la apuesta de Hero.

Le puede interesar: ¡Atención! Así quedará el pico y placa en Bogotá para el 2023 | A tenerlo presente

DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APP

Anuncio

Usuarios IphoneUsuarios Android

Seguir leyendo
Anuncio
Comenta

Contesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Lanzamientos

Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

Publicado

en

Por

motos KTM

KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.

Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.

(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)

motos KTM

Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.

Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.

En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.

Anuncio

Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.

motos KTM

“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.

Tecnología en las motos KTM

Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.

La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.

motos KTM

(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)

Anuncio
Seguir leyendo

Novedades

Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

Publicado

en

Por

motos KTM

Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.

El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.

(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)

KTM 390 Adventure
KTM 390 Enduro

Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.

Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.

KTM 390 Enduro

Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.

Anuncio

En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.

(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)

Seguir leyendo

Novedades

Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

Publicado

en

Por

Royal Enfield 450

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.

Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.

(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños

Royal Enfield 450

Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.

 En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.

En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

Anuncio
Royal Enfield 450

(No se pierda: Nueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial)

Seguir leyendo

Tendencias