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Yamaha MT-125 2018, con el ADN de la gama Hyper Naked

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Yamaha MT-125 2018, con el ADN de la gama Hyper Naked y una imagen imponente

2014 MT125 Sport Touring Final clay model development

Basada en la plataforma de la YZF-R125 con componentes de alta gama

La gama Hyper Naked de Yamaha ha revolucionó el mundo del motociclismo con un estilo radical, impresionante par motor y diseño ultramoderno, la saga MT es pura diversión sobre dos ruedas que atrae todas las miradas. La nueva MT-125 se presenta con un estilo ‘streetfighter’ agresivo que se distingue por su actitud y la impresión de ser una máquina mucho más grande. Fue diseñada con el mismo ADN que ha caracterizado a las MT, especialmente recibiendo inspiración de los modelos MT-09 y MT-07. Las tomas de aire le dan más cuerpo a la moto; se integraron estéticamente con el depósito de combustible, pero con un exterior completamente nuevo, dándoles un aspecto muy funcional.

2018 Yamaha MT 125 EU Night Fluo Static 003

Yamaha cuenta con una larga historia de grandes motos de 125cc. Desde las DT y TZR en el pasado, hasta las WR y R125 de hoy en día”, Guglielmo Fontana Rava – Planificador de productos de Yamaha.

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La posición de conducción fue un objetivo muy importante en el desarrollo de la MT-125, estas motos se usan mucho en la ciudad, por esto los diseñadores e ingenieros de la casa de los tres diapasones decidieron crear una especie de ‘cityfighter’ en vez de una ‘streetfighter’ convencional y la maniobrabilidad fue un objetivo que nunca perdieron de vista. Pero la posición de conducción de una ‘superdeportiva’ es demasiado estirada, implicando tenderse sobre depósito para alcanzar el manillar, fue por ello que acortaron el tanque de combustible, con el fin de poder mover la posición del piloto unos 4 cm hacia adelante.  Además, se incrementó el ángulo de dirección a 34,5 grados, que es más práctico para moverse en medio del intenso tráfico urbano y curvas cerradas.

2018 Yamaha MT 125 EU Night Fluo Studio 001

Se encuentra propulsada por un potente motor monocilíndrico de 4 tiempos, SOHC con 124,7 cc y 4 válvulas, refrigerado por agua y alimentado por inyección electrónica de combustible; engranado a una caja de 6 marchas, el cual entrega una potencia máxima de 14.7 caballos y un par motor de 12,4 Nm a 8.000 rpm, lo que asegura una buena aceleración y una velocidad máxima de 115 km/h (según datos del mismo fabricante).

La MT-125 se encuentra montada sobre el chasis Deltabox heredado de la R125, las suspensiones están a cargo de una horquilla invertida con barras de 41 mm y un recorrido de 130 mm adelante y sistema de monoamortiguador con bieletas y 114 mm de recorrido para el tren trasero. Las ruedas presentan rines de aleación de 6 radios con rayos finos en formas de ‘Y’ y el cubo central pequeño, calzando gomas 100/80-17 adelante y 130/70-17 detrás. Por otra parte se ha incluido un freno delantero con un disco flotante de 292 mm, con una una pinza radial y ABS de serie, mientras en la rueda trasera vemos un disco de 230 mm de diámetro. Lo cual le proporciona una gran manejabilidad en la carretera.

2018 Yamaha MT 125 EU Yamaha Blue Studio 005

Nos propusimos desarrollar una moto ‘naked’ con una apariencia agresiva. Como base utilizamos el chasis anterior de la R125. Desmontamos la R125 y nos dijimos ¡queda mucho por hacer! La base técnica era fantástica, pero desde el punto de vista estilístico, necesitábamos realizar importantes modificaciones para hacerla una streetfighter atractiva. Y también teníamos que hacer muchas pruebas para obtener la posición de conducción y manejo que queríamos.” Alessandro Ghezzi – jefe de proyecto.

Yamaha MT 125 3

2014 MT125 Sport Touring Tail design sketches

2018 Yamaha MT 125 EU Yamaha Blue Studio 002

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CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño

CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.

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CFMoto-500SR-4

Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.

Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.

No se pierda: Se prohibirá las motos a gasolina. Este es el motivo

La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.

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Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.

Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.

Además: Royal Enfield Guerrilla 450 | Conozca la competencia de Triumph, KTM y Harley Davidson

Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.

Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.

“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.

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Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento

Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.

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CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.

Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.

Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.

Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

Más de la CFMoto 800 MT-X

Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.

El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.

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Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.

Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.

Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.

CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados

Imperdible: SYM presentó el scooter más económico del mercado. Cifras asustan a Honda PCX

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Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.

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Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.

Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.

Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.

No deje de leer: SYM presentó el scooter más económico del mercado. Cifras asustan a Honda PCX

Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.

Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.

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Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.

En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.

La Zontes ZT 703 F y sus rivales

Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.

Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.

Vea, además: ¿Thruxton o Tiger? Una nueva Triumph 400 se anunciará pronto. Esta es la fecha

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