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¿Volverá? | Pulsar 220 podría retornar al mercado nacional

Grupo UMA no para de ser importante por su plan de expansión en Colombia y Centro América, después del lanzamiento de la Pulsar 150 Neón, parece que no quedaron satisfechos y podrían llegar con una imbatible de la marca.

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En el año 2014 se dejó de comercializar la motocicleta en nuestro país, dejando así un vacío en todos los amantes de las Pulsar, que veían este modelo como un hito al ser tan confiable y duradero. Sin embargo, solo se dejó de distribuir la máquina en su cilindrada de 220, porque los modelos 150 cc y 180 cc se mantuvieron.

La razón por la que se puede creer que UMA volvería a traer una insignia como esta, es porque ya empezó su re-lanzamiento en otros países donde también tiene presencia, en los que la moto sigue siendo un éxito por ser el paso entre la baja y mediana cilindrada, en el que los pilotos la eligen por ser una máquina que genera confianza, aparte de ser polivalente y muy potente.

El motor de 220 cc refrigerado por aire y aceite, con doble bujía, como es característico en la marca; el rango de revoluciones alcanza las 8.500 para producir 20,7 Hp y un par de 19,12 Nm a solo 7.000 rpm, mostrando un comportamiento sobresaliente para esa cilindrada. Con estos números se convierte en una opción de fiar, más si tenemos en cuenta que ya tuvo un paso glorioso por el mercado colombiano y que, al parecer, ninguna otra marca ha apuntado a suplir un segmento que definitivamente Pulsar aprovechó en su momento.

El estilo está en segundo plano, pues se esfuerzan más en mantener la calidad y durabilidad de sus motores que en innovar radicalmente en su estilo; generalmente se deciden por diseños que pueden ser usados casi para cualquier fin, desde viajar o transportase, hasta trabajar o llevar cargas pesadas a cuesta; en definitiva, una motocicleta polifacética, diseñada para cualquier tipo de piloto.

FICHA TÉCNICA

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MOTOR:

4t, monocilíndrico, refrigerado por aire y aceite.

CILINDRADA:

219,6 cc.

TRANSMISIÓN:

5 velocidades.

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ARRANQUE:

Eléctrico.

POTENCIA:

20,7 Hp a 8.500 rpm.

TORQUE:

19 Nm a 7.000 rpm.

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PESO:

152 Kg.

ALTURA ASIENTO:

165 mm.

FRENO DELANTERO:

Disco de doble pistón.

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FRENO TRASERO:

Disco de 1 pistón.

SUSPENSIÓN DELANTERA:

Telescópica hidráulica.

TAMAÑO LLANTAS:

Delantera 90/90-17 – Trasera 120/80-17.

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COMBUSTIBLE:

Gasolina corriente.

CAPACIDAD:

3,9 galones.

Resta esperar si UMA se decide a hacer la ampliación de su portafolio, pero teniendo claro cómo ha sido su llegada y su éxito en nuestra nación, no sería extraño que dentro de poco incluyeran esta línea en los centros de ventas a nivel nacional, con esto podremos volver a ver la máquina en las carreteras de nuestro país; cabe aclarar, la versión vendida en México es la 220 Neón, por esto podríamos pensar que, de traerla, esta sería la elegida.

¿Te gustaría volver a ver la icónica 220?

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Primicia | Conozca la nueva moto que va a lanzar Royal Enfield. ¿Otra scrambler?

Logramos conocer algunos detalles sobre la nueva moto de Royal Enfield que se presume, lanzará en unas cuantas semanas.

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Royal Enfield nos adelantó la navidad y anunció la llegada de una nueva 650 cc, lo que podría ser una nueva scrambler con más poder.

Hace poco empezaron a difundirse algunas imágenes de prototipos de moto en pruebas de acción que rápidamente se vincularon con Royal y la esperada Bear 650.

Se trata de la hasta ahora conocida Royal Enfield Bear 650, la cual, según medio especializados, marca un punto importante en la historia del fabricante inglés, ya que será, por lo que se conoce, su primer modelo scrambler en tener un motor bilicilíndrico en paralelo de 648 cc.

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¿Nace una nueva scrambler?

Este corazón tiene una potencia de 46 Hp y 52,3 Nm de par. Pero aún no se ha confirmado nada por parte de la marca para empezar a imaginarla.

Medios indios señalan que al igual que la Shotgun 650 y el Super Meteor 650, esta Royal Enfield también usará una horquilla USD, más no la unidad telescópica más simple que usualmente vemos en el mercado.

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Ahora hablemos del doble amortiguador en la parte trasera, pues es el mismo que la de las otras Royal Enfield 650, pero las unidades de suspensión en ambos extremos parecen tener más recorrido que una moto de calle estándar.

La máquina Bear 650 ha sido vista probando neumáticos con diseño de bloques que se asemejan al dibujo de la Pirelli Scorpion Rally STR. Nada confirmado.

Esta moto parece ya estar en la fase final de su desarrollo, lo que faltaría es integrarla algún gran anuncio de la marca para presentarla.

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Video | Millonario robo a local de motos. Así pasó  

Así fue el millonario robo que le hicieron a un local de motos. Los delincuentes tuvieron tiempo bastante tiempo.

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Un grave hecho de inseguridad acobijó un local de motos en el municipio de Mosquera, Cundinamarca. Todo quedó registrado en cámaras de seguridad.

El robo sucedió el pasado martes 16 de abril en altas horas de la mañana, en el que se ve, en la grabación, como 5 sujetos llegan en un carro negro y al bajarse, empiezan a forzar las puertas del concesionario.

Sin éxito, uno de los delincuentes decide romper una ventana con un palo, para así permitir el ingreso de sus cómplices y sacar dos motos Yamaha, XTZ 150 y YZ 450F, ambas avaladas en más de 50 millones de pesos.

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¿El robo fue planeado?

Una por una fueron sacando las motos y la subieron a una camioneta blanca que los esperaba al lado del primer vehículo.

Incluso intentaron sacar una cuatrimoto, pero al ver que no les cabía por la puerta, decidieron dejarla e irse con el botín principal.

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Por ahora las autoridades de Cundinamarca se encuentran investigando el caso para dar con el paradero de los responsables de este robo. Estos hechos causan pánico entre los comerciantes.

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¡CUIDADO! Estos son los 10 lugares que más accidentes se generan en moto

Conozca los 10 lugares donde más se accidentan los conductores.

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Los accidentes de tránsito son una grave preocupación para el país, las Federación de Aseguradores Colombianos, entregó por ciudad, un listado de las intersecciones donde suceden más accidentes.

En el informe se resaltó la intranquilidad por el número de accidentalidad, por ejemplo, para el 2023, lamentablemente perdieron la vida 140.340 personas, entre ellas 270 motociclistas en la capital. Por eso se entregaron 10 ubicaciones donde suceden más accidentes.

“Identifica los puntos críticos de accidentes y apoya las medidas gubernamentales para una conducción más segura” FasecoLda

(Además: Kawasaki revivió una bestia 230 que pone a temblar a Honda y Suzuki)

Intersecciones donde suceden más accidentes en Bogotá

  • Avenida Boyacá con Avenida Calle 13
  • Avenida Boyacá con Avenida Usme
  • Avenida de las Américas con Avenida Boyacá
  • Avenida Carrera 80 con Avenida Bosa
  • Avenida Boyacá con Avenida Primera de Mayo
  • Avenida Carrera 30 con Calle 26
  • Avenida Caracas con Calle 13
  • Calle 80 con Carrera 30
  • Avenida Caracas con Primera de Mayo}
  • Avenida con Primera de Mayo

(No se pierda: ¿Llega o no? Conozca la moto más potente de Colt en este 2024)

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