¿Pulsar NS o Honda NS? Los japoneses lo hicieron de nuevo. Conózcanlo

Honda acaba de lanzar en China el NS150GX, un scooter que combina lo mejor de dos mundos: la mecánica del PCX160 y el diseño aventurero del ADV160. Con un precio de 15.980 yuanes (1.930 euros), este modelo está pensado exclusivamente para el mercado chino, donde la movilidad urbana demanda vehículos versátiles y equipados con tecnología.

Aunque comparte plataforma con el PCX global, el NS150GX se comercializa bajo la marca Sundiro-Honda fruto de la joint venture obligatoria en China y destaca por detalles únicos como una cámara trasera integrada y una pantalla TFT full-color, gadgets muy valorados por los usuarios asiáticos.

Claves del NS150GX: ¿PCX o ADV?

1. Motor y chasis

• Motor: eSP+ de 150 cc (15,29 Hp), el mismo que equipa el PCX160.
• Tecnología: sistema Start&Stop y llave inteligente (Smart Key).
• Autonomía: similar al PCX (50 km/L), gracias a su eficiente inyección PGMFI.

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2. Diseño aventurero

• Estilo: inspirado en el ADV160, con guardabarros alto, faros angulares y parabrisas corto.
• Colores: 5 opciones, incluido un llamativo verde neón y gris claro mate.

3. Equipamiento premium

• Pantalla TFT: conexión con smartphone y navegación.
• Cámara trasera: integrada entre el parabrisas y el faro (inusual en scooters).
• Baúl superior: opcional para mayor capacidad de carga.

Comparativa: NS150GX vs PCX160 vs ADV160

¿Por qué solo para China?

1. Regulaciones: el gobierno chino exige joint ventures para fabricar (Sundiro-Honda).
2. Demanda local: los usuarios prefieren scooters con cámaras y pantallas TFT, algo menos prioritario en Europa.
3. Estrategia de Honda: en Occidente, el PCX125/160 ya domina el segmento urbano, mientras que el ADV160 cubre el nicho aventurero.

¿Llegará a Europa como NS125GX?

De momento, no hay planes para exportar el NS150GX. Sin embargo, Honda podría adaptar el modelo a normas EURO5+ y ofrecerlo como NS125GX si hay demanda. Ventajas potenciales:

• Precio competitivo (€2.500).
• Diseño diferenciado frente al PCX estándar.
• Tecnología ya probada en el mercado chino.

Finalmente, el Honda NS150GX es una apuesta inteligente para China: toma la fiabilidad del PCX, añade el estilo del ADV y lo sazona con tecnología local. Aunque no llegue a Europa, muchos menos a Colombia, o faltará demasiado para eso, su desarrollo refleja la adaptabilidad de Honda a mercados diversos.

Los dejamos con el siguiente video tipo prueba del Honda PCX 160 comparado con el transporte público. Esperamos les agrade y saquen sus conclusiones.