Moto
¿Vale la pena repotenciar una AKT NKD 125? | el antes y después | Precio
Sí puede mejorar la moto más vendida y una de las más económicas del mercado.
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Este año la NKD se ganó el título de la más vendida, y no es para menos, pues mantiene buenas prestaciones, un diseño retro que es atemporal y una mecánica confiable y de fácil reparación. Aunque lo anterior pueda ser más que suficiente, la moto tiene el plus de que se puede fácilmente adaptar al gusto del piloto, de allí, a que sea constantemente equipada y actualizada para convertirse en una café racer, o dependiendo del piloto, en una scrambler por excelencia.
No obstante, como el piloto colombiano Tomás Puerta nos demostró, la NKD también puede convertirse en una moto de carreras, al prestarse para aumentar la potencia notablemente y aprovechar así, un centro de gravedad y ciclística ideal, sin dejar de lado el dicho que dice que “hasta en una panadería se la reparan”.
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No obstante, debido a que no tenemos acceso a los mecánicos de Tomás, les decidimos preguntar directamente a los expertos de repotenciación Mapache parts, quienes nos contaron de los atributos que el aumento de cilindraje les pueden brindar a una AKT NKD 125.
Para darnos la respuesta a lo anterior, Mapache nos envió un video en la que se ve una máquina de esta línea siendo testeada en un dinamómetro, precisamente a la altura de Bogotá, con resultados sorprendentes…
Mejora
En primer lugar se nos informa que la NKD a la altura de la capital, es capaz de entregarnos una potencia y torque muy acordes con lo que nos muestra la ficha técnica, es decir que los 124 cc alcanzan a conceder 10.4 Hp a las 6.100 vueltas con un torque acorde, con los detalles de carburación correspondientes. Posteriormente y con el mismo dinamómetro, se nos demuestra que adaptando uno de los Kits de repotenciación Mapache parts, el aumento de los caballos es de 2.28 hp y de una LBS en el torque, lo cual de entrada es sorprendente.
En conclusión, se puede decir que el Kit de Mapache parts mejora sistemáticamente un 20% la potencia y el torque del vehículo, lo que para una moto que en el mercado se consigue desde $3.590.000 nueva, parece realmente atractivo, eso si el valor del Kit es acorde a la moto.
Precio
Sobre el tema, se nos informó que el precio aproximado del Kit para esta motocicleta está en 150.000 pesos, lo que se traduce en una mejora de un 20% de potencia, invirtiendo tan solo un 5% del valor de la moto, más la mano de obra.
Mapache parts también nos manifiesta que la calidad de los componentes está más que garantizada y testeada en laboratorios, por lo que estamos hablando de una modificación de buena durabilidad, lógicamente dependiendo de otros factores como el cuidado del lubricante, modo de conducir… etc.
Según los argumentos que nos da Mapache parts, haciendo el balance de aumento de potencia y revisando las pruebas de dinamómetro ¿usted aumentaría el cilindraje de esta moto a 150 cc?
Para más información, visite Mapache Parts
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Moto
¿Por qué es importante que la cadena de tu moto esté bien tensionada?
En muchas ocasiones se deja que el tiempo pase y que la durabilidad de la cadena mengüe; es claro, sino se cuida, esta tiende a perder vida, les contaremos por qué es importante mantener la cadena tensionada y cuáles son los tipos de tensores que más se utilizan.
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Este tipo de procedimientos no necesariamente necesitan de llevada al taller, para nada; son métodos fáciles, que desde casa los puedes realizar, en este artículo pretendemos enseñarte la importancia de mantener bien tensionada la cadena de tu moto, así evitarás accidentes, sustos o alguna anomalía en tu motocicleta, como, por ejemplo: que la cadena se salga de su posición natural mientras estás en marcha.
¿Importancia de mantener tensionada la cadena?
Si el uso que le sueles dar a tu motocicleta es de labor diaria, con más veras debes llegar al final del artículo, esto ocasiona un desgaste acelerado, pero si tu moto la utilizas para ciertas salidas o para trayectos cortos, la durabilidad se extenderá. ¿Qué sucede?, ese desgaste lo que hace es que los eslabones poco a poco se vayan separando, por consiguiente lo que llamamos comúnmente como “está floja la cadena”.
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Pero no solo el uso constante hará que la cadena se desgaste, el hecho de que no presente un buen cuidado influye en su terminación de uso, debe ir siempre en el lugar que es, mantenerla engrasada y sobre todo, que esté limpia, eso evitará que debas tensionarla muy pronto o, en su defecto, tener que comprar una nueva.
Otra de las recomendaciones que les hacemos es la siguiente, si la mera cadena es la que a simple vista ven que se desgastó, siempre será útil y necesario modificar la corona, el piñón y lógicamente la cadena, así le darás vida nueva a todo el sistema de empuje.
¿Existen varios tipos de tensores?
Sí, les daremos a conocer cada uno de ellos para que sepas cómo sería el manejo dentro de una situación determinante:
– Unos se basan en un tornillo que empuja el eje de la rueda trasera hacia la punta del basculante y que se encuentra entre pegado a ese eje, hacia delante.
– Otro que va en la punta final del basculante, por detrás y que tira del eje hacia atrás. Esos son los más comunes.
– Y sistemas de excéntricas que, apoyándose en un punto fijo por su parte exterior y su centro dentro del eje, hacen que este se desplace hacia delante o detrás, según la posición de la excéntrica. Hoy en día se usa menos, pero fue el más utilizado en las motos de los 70 y 80, sobre todo, españolas.
Por último, recuerden conducir con responsabilidad y no desafiar las distintas piezas de la motocicleta, siempre ser preventivos y estar al tanto del estado de sus partes.
Leemos sus comentarios y pensamientos de este tema en PubliMotos.com
Fuente: Fórmulamoto
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Moto
Motociclista: sino porta kit de carretera le pueden dañar las fiestas de fin de año
Si usted hará viajes este fin de año en su moto, tenga presenta llevar el kit reglamentario para transitar sin ningún inconveniente, hay unos detalles que son elementales, otros unos adicionales, esto debe tener presente, tome nota.
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Fin de año con demanda de viajes en cualquier tipo de automotor, en el caso de las motocicletas es necesario que usted lleve consigo unos elementos que lo pueden ayudar en la vía en caso de presentar algún imprevisto con su moto. Es mejor estar prevenido, ir un paso delante de la situación y poder salir de apuros. Es así como les extendemos esta lista necesaria para llevarla de viaje.
¿Cuál es la mejor recomendación de un kit?
Existen unos elementos que son básicos para la seguridad de quienes viajan y así garantizar un trayecto tranquilo. Un kit básico debe llevar:
– Estuche de viaje.
– Cuchilla.
– Mechas o tiras de caucho.
– Adaptador de las botellas de aire.
– Punzón.
– Aguja con punzón.
– Botellas de aire comprimido.
– Pinzas o tenazas.
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Si usted es de los que sale a la vía sin tener este kit les recomendamos no hacerlo más. Está poniendo en peligro su integridad por no saber en qué lugar se puede varar. Los precios de cada kit son muy exequibles, desde 40 mil hasta 250 mil pesos. Todo parte de la marca y calidad de cada uno. Lo que si le decimos es, antes de conducir, cerciórese de tener todas las herramientas requeridas por la ley.
¿Repuestos adicionales?
No se confíe únicamente de su kit de carretera, lleve algunos implementos adicionales, cosas que puedan fallar con normalidad, la idea siempre será encontrar una solución mientras se llega hasta un lugar recomendado para la revisión de su motocicleta. Algunos repuestos adicionales podrían ser:
– Bombillas adicionales.
– Algunos fusiles.
– Aceite para la cadena.
– Bujías.
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Moto
Las 5 fallas más comunes en una motocicleta | A tener en cuenta
El tener una moto nueva hace pensar que jamás presentará fallas, tenerla con uso hace creer que de a poco se le debe invertir, no es así, estas máquinas dependiendo del uso presentarán inconvenientes en sus partes, les decimos cuáles son las 5 más comunes y que usted debe de estar muy pendiente.
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Debe de tener en cuenta lo siguiente para que no vaya a tener que pasar por momentos de incertidumbre, si llega a estar en la vía, o de molestia si se encuentra en ruta urbana:
La cadena: La cadena es importante para el funcionamiento de la moto porque es la encargada de transmitir la potencia necesaria para mover las ruedas. Es fácil comprobar el estado de la cadena y observar sus estiramientos, torceduras y daños. Por eso es valioso facilitar esta inspección y evitar problemas mayores, desde quedarse varado, hasta accidentes provocados en la vía con la motocicleta en movimiento.
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El embrague: el embrague es probablemente la parte de la motocicleta a la que debemos prestar más atención porque es parte del mecanismo de cambio, por lo que se desgasta más rápido que cualquier otra parte. Cuando el embrague comienza a fallar, generalmente nos cuesta cambiar de marcha.
La bomba de gasolina: uno de los síntomas de que la bomba de combustible está empezando a fallar es la pérdida de potencia de la moto y esta es la pieza que tiene como función bombear combustible del depósito al motor. Si la bomba no está asegurada o reemplazada, la presión de la bomba caerá a cero y el motor no arrancará. Se recomienda reemplazar la bomba de combustible antes de la reparación.
El alternador: el alternador es uno de los componentes más utilizados en cualquier mecanismo del motor de una motocicleta. Su función es mantener cargada la batería y así alimentar todo el sistema eléctrico de la moto. Con el tiempo, esta pieza se desgasta y hace que la moto pierda potencia hasta que ya no arranque. La reparación del generador es costosa, pero no debe escatimarse en gastos cuando suceda.
Los pistones: otro problema mecánico que hace que las piezas se desgasten por el uso constante es el pistón. Por lo tanto, se recomienda que la calidad del pistón utilizado sea mejor, e incluso se debe reemplazar la camisa del cilindro cuando sea el momento de cambiarla. Uno de los síntomas causados por el desgaste del pistón es la fuga de aceite y la pérdida de fluido.
Ahí les dejamos esta información para que lo tenga presente y no tenga inconvenientes en sus trayectos. Sea precavido y muy cuidadoso con su motocicleta: en PubliMotos estamos prestos a leer sus comentarios.
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