Novedades
¿Agresivo y musculoso? | Llega Suzuki Avenis 125
Poseedor de un estilo decente y una impresionante economía, mientras cubre aspectos básicos en el camino.

Al fin disponible para Colombia. Tuvimos nuestro primer acercamiento con este scooter por demás interesante, el cual lo vimos este año en la Feria 2 Ruedas y del que hablamos de su lanzamiento en Europa. Pequeño y muy urbano, viene a pelear en este mercado, muy querido en nuestro país.
Alardeando un diseño agresivo y apariencia musculosa, propulsado por un motor 4 tiempos alimentado por inyección de combustible, monocilíndrico de 124 cc refrigerado por aire, que es capaz de generar 8,46 Hp a 6.750 rpm y 10 Nm de par motor a 5.500 giros. Números que no lo dejan mal parado respecto a la competencia.
Varios medios extranjeros indican que este motociclo alcanza aproximadamente 54 kms por litro. Evidentemente, una vez que la marca nos la brinde para pruebas, les daremos nuestros números oficiales respecto a rendimiento.
¿Tiene ABS?
No, pero posee un sistema de frenado combinado que debería ser suficientes para un vehículo de esta talla, en especial si conduce dentro de las velocidades reglamentarias en nuestro país.
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Es peculiar la ubicación de la tapa de combustible. Suzuki decidió ponerla en la parte trasera, fuera del compartimento de 21,8 litros, bajo el asiento. Evitando abrirlo al recargar carburante, lo cual no solo es conveniente, sino también seguro.
Clúster totalmente digital provisto de dos contadores parciales, indicador del consumo de gasolina, entre otras funciones. Felicitaciones a la marca por agregar un puerto de carga USB incorporado dentro de la guantera.
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Esta montura puede ser competitiva frente a ofertas más populares y bien establecidas de sus rivales, una opción para considerar seriamente en estos tiempos de movilidad complicada.
Estaremos prestos, como les comentamos previamente, a ofrecerles detalles más profundos cuando realicemos una prueba de ruta de este magnífico scooter.
Y usted, ¿qué opina de esta máquina? Quedamos atentos a sus comentarios.
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Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
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Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
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Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
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Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

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