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¿CF Moto se metió con la Kawasaki Ninja 400?

La marca china está preparando la próxima deportiva 450 cc, con unos potenciales 50 Hp y de 168 Kg.

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CF Moto ya está pasando a los libros de historia del mundo de las dos ruedas, al integrar modelos de alto rendimiento, máquinas en MotoGP y hasta diseños con aire Heritage, todo un desafío en un lugar donde los productos con el “made in china” parecen pasar al segundo plano, sin embargo, las formas de Kiska y hasta la tecnología de KTM, son tan bien aprovechados que han posicionado a la marca como una de las más importantes.

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En este caso, se nos presentó una máquina carenada y de alto rendimiento, llamada CFMoto SR C21 Vision Concept, cuyos números de potencia no fueron revelados, pero por lo visto, el equipamiento dado por suspensiones Öhlins, frenos Brembo y hasta escape SC, hacen pensar en una máquina de la más alta categoría.

No obstante, debemos subrayar que esto solamente es un concepto, por lo tanto, entendemos que en una motocicleta de serie es prácticamente imposible que se vean tales características, algo que dejan claro los de Bennetts, medio inglés, que parecen haber revelado la siguiente CFMoto SR450, nombre que ocuparía en una eventual presentación en vitrinas.

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A primera vista, ya no es un modelo tan radical, sin embargo, guarda relación con otros diseños expuestos en las líneas deportivas de la marca, lo que hace de la presentación factible, aunque no tanto por los números, pues los 50 Hp, están por encima del público europeo con carnet A1 y sus 168 Kg, están muy por debajo de los 175 que exige la norma, haciendo a la moto bastante buena en ficha, hasta mejor que una Kawa 400, no obstante, no podría ser el mejor negocio cuando sabemos que la meta final es calar en los mercados Europeos y posteriormente en el resto del mundo, a no ser que quede en los del sudeste asiático, como pasó con la ZX25R de Team Green.

Lógicamente todo se puede solucionar con algo de lastre y con un rediseño del comportamiento del sistema de inyección electrónica, aunque por ahora es poco probable. Vale aclarar que la incorporación de un basculante convencional (el concepto es mono brazo), así como el uso de materiales de construcción más “genéricos”, podrían hacer que la 450 pueda adaptarse a las exigencias de las licencias.

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Por ahora, nos hace falta que el modelo se revele en su tierra natal, China, para realmente conocer los detalles, los colores y la ficha técnica con la que competir en distintos mercados, incluso el nuestro, donde CFMoto, no se ha limitado a lanzar modelos, no olvidemos a la 700 CL-X que por su precio dejó mucho de qué hablar.

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Lanzamientos

Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

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motos KTM

KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.

Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.

(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)

motos KTM

Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.

Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.

En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.

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Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.

motos KTM

“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.

Tecnología en las motos KTM

Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.

La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.

motos KTM

(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)

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Novedades

Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

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motos KTM

Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.

El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.

(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)

KTM 390 Adventure
KTM 390 Enduro

Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.

Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.

KTM 390 Enduro

Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.

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En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.

(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)

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Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

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Royal Enfield 450

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.

Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.

(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños

Royal Enfield 450

Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.

 En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.

En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

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Royal Enfield 450

(No se pierda: Nueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial)

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