Conéctate con nosotros

Novedades

El mejor costo para adquirir tu Pulsar en Centromotos Auteco

¿Necesitas tu moto a crédito? ¡Centromotos Auteco es tu mejor opción!

Publicado

en

El pasado 03 de diciembre estuvimos visitando el concesionario CENTROMOTOS de Auteco ubicado en calle 79B #29-10 por la calle 80 en Bogotá, en donde nos contaron todos los detalles de la nueva Dominar 400 2.0, la cual llegó con más de 120 cambios importantes como son la suspensión invertida en la parte delantera de la moto, lo que nos ayudará a la lectura del pavimento y a no sentir los baches en la vía, ofrece mucha más comodidad a los motociclistas, por lo que permite viajes tranquilos y cómodos sin importar el terreno en donde corras. 

Dominar 400 2.0 Centromotos

En el freno delantero, cambió el disco de costado de un lado al otro, cambió también la mordaza y cómo se sujeta, la cual es radial, tiene cuatro pistones por lo que la sensación de frenado cambia extremadamente, siendo ahora muy exacta, la moto se detiene mucho más rápido con estos cambios, ya que el freno no se sentirá más invasivo.

Viene con un tablero principal que cumple con unas funciones de acuerdo al comportamiento de manejo del motociclista brindando información como cuánto tiempo se ha viajado, el consumo de gasolina en el viaje, cuando se tiene que realizar el servicio técnico de acuerdo al kilometraje, además de que es fotosensible, entonces, dependiendo las condiciones externas del ambiente este puede subir o bajar el contraste automáticamente, lo que no te permite un cansancio visual en tu viaje. También nos muestra la marcha, la hora y muchos más cambios a detalle.

En la rueda trasera cuenta con una suspensión mononitrox que ayuda a que se refrigere por el gas, y que trabaje mejor la devolución del amortiguador con el espiral. Las luces de stop son LED de alta intensidad viéndose muy bien en medias o bajas en el transcurso del día. En la farola delantera mejoró la profundidad de área en donde llega la luz, hablando de 1.5 kilómetros de distancia, mejorando así un 30% la visibilidad. 

Centromotos Auteco

Aprovechando que vienen las primas, los invitamos adquirir esta nueva moto de lunes a sábado en Centromotos Auteco ubicado en la calle 79B #29-10, en donde podrás encontrar esta grandiosa Dominar 400 2.0 en  tan solo $12.590.000, la cual puede ser financiada directamente con este concesionario de Auteco a un plazo máximo de 72 meses dependiendo del perfil de crédito de cada motociclista, con cuotas de aproximadamente $370.000 a $420.000 dependiendo la cuota inicial.

Anuncio

Centromotos te trae solo por diciembre una promoción imperdible en la que por la financiación directa con el almacén te obsequiarán un caso y marcación profunda. 

Toda la información detallada en vídeo en nuestro Streaming en Centromotos:

Teléfono: (1) 3001424   WhatsApp: 310 344 2328 

Dirección:  Calle 79B #29-10, Bogotá 

También te puede interesar:

DOMINAR 400 UG Y PULSAR NS 160 FI DESDE CENTROMOTOS AUTECO

Descuentos navideños en cuatrimotos y pit bikes de PLR Colombia

Anuncio

SOAT de moto será gratis para el conductor que más recicle

Seguir leyendo
Anuncio
Comenta

Contesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Lanzamientos

Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

Publicado

en

Por

motos KTM

KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.

Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.

(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)

motos KTM

Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.

Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.

En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.

Anuncio

Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.

motos KTM

“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.

Tecnología en las motos KTM

Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.

La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.

motos KTM

(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)

Anuncio
Seguir leyendo

Novedades

Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

Publicado

en

Por

motos KTM

Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.

El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.

(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)

KTM 390 Adventure
KTM 390 Enduro

Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.

Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.

KTM 390 Enduro

Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.

Anuncio

En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.

(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)

Seguir leyendo

Novedades

Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

Publicado

en

Por

Royal Enfield 450

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.

Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.

(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños

Royal Enfield 450

Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.

 En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.

En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

Anuncio
Royal Enfield 450

(No se pierda: Nueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial)

Seguir leyendo

Tendencias