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Nuevo Honda PCX 160 ABS 2024 |Mayor tecnología ¿Tiembla NMAX?
Conservando un diseño imponente, con una experiencia cómoda y dinámica, Honda presentó el nuevo PCX 160 ABS 2024, con novedades muy atractivas frente al modelo del mismo segmento scooter PCX 150 2023, aquí les presentamos las diferencias más destacadas y ustedes decidirán cuál es la que más les gusta.

En ambas motos se conserva un completo sistema de luces LED para mayor iluminación y seguridad, así como sistema de apagado IDLING STOP que se apaga después de 3 segundos de estar detenido y vuelve a activarse al accionar el acelerador, esto ayuda al ahorro combustible, para no usar el motor durante el tiempo estacionado.
Otra característica que se mantiene en el PCX 2024, es el sistema de encendido por proximidad con la llave inteligente Smart key que permite un encendido inteligente sin necesidad de introducir llave, para quienes gustan de las novedades tecnológicas.
Esta nueva versión viene con ABS monocanal y ahora complementado con freno de disco en la rueda trasera.
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El tablero de este 2024 presenta cambios tanto en su diseño, como en la información que presenta, con unos indicadores de direccionales tipo LED que se extienden a ambos lados del mismo cuando se activan. Ahora hay control de tracción conectable y desconectable y el indicador del ABS. La demás información se mantiene con respecto al modelo anterior.
La capacidad del baúl aumentó, mientras que en el estándar 2023 teníamos una capacidad de 28 litros, en la nueva CPX contamos con 30 de capacidad.
Un aspecto relevante para HONDA, es la comodidad de los usuarios, en este sentido el nuevo PCX cuenta con un baúl que no se retrae al abrirlo, posee dos niveles de apertura que brindan una experiencia más agradable.
Para los amantes de la buena potencia les contamos que ahora viene con mayor cubicaje, según comentan algunos especialistas es que la convierte en el líder de su sector, inclusive ganándole en respuesta a la NMAX.
Galería de imágenes Honda PCX 2024:
Ficha Técnica
MODELO |
2024 |
2023 |
MOTOR |
4T OHC, monocilíndrico, refrigerado por líquido. |
Monocilíndrico, 4 tiempos, OHC,Refrigerado por líquido. |
CILINDRADA |
156.9 cc |
149.3 CC |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN |
Inyección electrónica. |
Inyección electrónica. |
ARRANQUE |
Eléctrico con Smart Key. |
Eléctrico con Smart Key |
POTENCIA MÁXIMA |
15.8 HP a 8.500 rpm. |
13 Hp @8500 rpm. |
TORQUE |
14.7Nm a 6.500 rpm. |
13.5 Nm @5000 rpm. |
PESO EN SECO |
126 Kg. |
126 Kg. |
FRENO DELANTERO |
Hidráulico, Disco Único de 220 mm Sistema ABS, |
Disco con CBS. |
FRENO TRASERO |
Hidráulico, Disco único de 220 mm. |
Tambor con CBS. |
TRANSMISIÓN |
Automática, tipo V-Matic. |
Automática V-Matic. |
COMBUSTIBLE |
Gasolina, |
Gasolina, |
Finalmente, son ustedes quienes hacen sus comentarios de lo que observan de la nota, ambas son unas máquinas muy buenas, nada que decir, pero si gustan tener mayor información los invitamos a ver el siguiente video, allí Alejo comenta y habla de ambas.
Galería de imágenes Honda PCX 2023:
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