Presentaciones de VOGE 2023 en detalle

Fofotgrafías: Galería EICMA.

Para el 2023, VOGE sin duda alguna es otro protagonista en la última edición de EICMA. Haciendo mención a la división de alta gama del gigante asiático Loncin que ha lanzado nada menos que seis novedades para la próxima temporada. El más notable, por supuesto, fue el DS900, un prototipo de aventura todoterreno con un motor bicilíndrico de 96,5 hp al estilo BMW y un chasis de suspensión de largo recorrido con ruedas delanteras de 21 pulgadas. Aparentemente, tendrá una palanca de cambios rápida, frenos Brembo y posiblemente un maletero completo y una caja superior como estándar.

Ahora vamos con la R 125 Brivido, es una moto naked ligera (128 kg de peso en seco) de líneas más modernas, con un carenado delantero afilado y equipado con luces LED. Su depósito de combustible tiene una capacidad de 10 litros y su asiento de dos piezas mide 795 mm del suelo. Se mueve gracias a una culata monocilíndrica refrigerada por agua con árboles gemelos que entrega más de 14 CV. Cuadro fabricado en tubo de acero con basculante de aluminio, disco delantero de 275mm, ABS bicanal, horquilla invertida, equipamiento que incluye LCD color y conector USB.

Esta otra hace parte de las Naked, Con este DS525, también puede ver el nuevo 525AC, que tiene un estilo entre scrambler y neo-vintage. Desde el principio combinó llantas delanteras de 19 pulgadas y traseras de 17 pulgadas, frenos de disco delanteros duales, tubo de escape elevado, manillar ancho y cola corta porque el soporte de la matrícula estaba montado en un basculante.

Observemos algo de Scooter

Para mencionar dos scooter en modelo 2023, las propuestas de VOGE son el SR 125 y el Real 5T, observémoslos.

Demos inicio con un scooter eléctrico liviano bien equipado, con un motor monocilíndrico de 124,9 CC refrigerado por líquido con arranque y parada con control de tracción. Combina llantas de 14 y 13 pulgadas, frenos de disco y ABS, con asiento de solo 775 mm de altura, con espacio debajo para un casco integral. El medidor se basa en una pantalla LCD a color equipada con opciones de conectividad y los detalles interesantes incluyen un sistema de llave inteligente y una cámara montada en la parte delantera.

Ahora vamos para la otra Scooter, el Real 5T, se trata de un modelo eléctrico con una potencia máxima de 11 kW, una velocidad máxima de 115 km/h y una autonomía de hasta 240 km en modo ECO. El modelo tiene ABS de dos canales y una pantalla TFT de 8 pulgadas con sus propios programas para navegar en línea o escuchar música sin teléfono.

Finalmente, se puede ver el DS525, otro hilo, en este caso de peso medio que es más adecuado para el uso diario y listo para los concesionarios. La incógnita es ¿en Colombia para cuándo?  Peso en seco 190 kg, distancia entre ejes 1456 mm, asiento regulable en altura de 810 a 830 mm, luces LED, antinieblas, pantalla LCD a color de 7 pulgadas, además de una toma de 12 voltios y otra USB 2.

A nivel ciclo, utiliza un marco tubular de acero con un basculante de aluminio, la horquilla invertida Kayaba tiene 145 mm de recorrido y el monoamortiguador progresivo ofrece 155 mm de recorrido. El frenado es un asunto de Nissin, discos dobles delante y detrás con ABS extraíble y control de tracción en la rueda trasera. Las ruedas combinan llantas delanteras de 19 pulgadas y traseras de 17 pulgadas. Parece que vino con 3 cajas de aluminio en Milán. Su motor era un motor bicilíndrico en línea refrigerado por líquido DOHC de 494 cc con alrededor de 48 CV.

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