Estas motocicletas deportivas no solo reflejan décadas de experiencia en ingeniería y competición, sino que también están diseñadas para ofrecer un rendimiento excepcional tanto en carretera como en pista. A continuación, exploramos las características más destacadas de estas dos máquinas, su historia en el mundo del motociclismo y su competencia directa en el mercado.

Historia de Yamaha: una trayectoria de éxito

Yamaha comenzó su incursión en el mundo de las motocicletas en 1955, cuando lanzó su primera moto, la YA-1, un modelo que rápidamente captó la atención por su fiabilidad y rendimiento. A lo largo de los años, la marca ha consolidado su presencia no solo en la producción de motos de calle y deportivas, sino también en el mundo del motociclismo competitivo.

Yamaha es un nombre recurrente en los podios de MotoGP y otros campeonatos mundiales, gracias a su enfoque en la tecnología de vanguardia y el diseño aerodinámico. Modelos como la YZF-R1 y la YZF-R6 se han convertido en leyendas entre los entusiastas de las motocicletas deportivas, y ahora, con la llegada de la Yamaha R3 y R9, la marca continúa su legado con propuestas frescas y modernas para diferentes tipos de pilotos.

Yamaha R3: la elección ideal para los principiantes y entusiastas de la media cilindrada

La Yamaha R3 es una motocicleta deportiva de 321 cc diseñada para ofrecer una experiencia de conducción ágil y emocionante, ideal para pilotos que buscan adentrarse en el mundo de las motos deportivas.

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Este modelo, que forma parte de la familia YZF de Yamaha, cuenta con un motor bicilíndrico en línea de refrigeración líquida que ofrece 41,42 Hp de potencia, lo que la convierte en una de las mejores opciones para principiantes que desean experimentar la sensación de velocidad y control sin sacrificar la comodidad y maniobrabilidad.

Características principales de la Yamaha R3:

• Motor: bicilíndrico en línea de 321 cc, refrigeración líquida.
• Potencia y torque: 41,42 Hp a 10.750 rpm y 29,5 Nm a 9.000 rpm.
• Peso: aproximadamente 169 kg en orden de marcha.
• Chasis: Deltabox inspirado en las motos de competición.
• Suspensión: horquilla delantera invertida KYB de 37 mm con 120 mm de recorrido.
• Frenos: disco delantero de 298 mm y trasero de 220 mm con ABS. Sus cauchos son de medidas 110/70 y 140/70.
• Diseño aerodinámico: inspirado en la serie R de Yamaha para un mejor rendimiento a alta velocidad.
• Su peso: 169 kg y 14 litros de capacidad de combustible, es decir 3,69 galones.
• Colores: Icon Blue y Midnight Black

En su tablero tenemos una carga extraordinaria de tecnología, presenta un tablero LCD en fondo azul. Cuenta con conectividad, se logra por medio de la App My Ride de Yamaha, será allí donde los dueños o pilotos de esta máquina tengan información valiosa del recorrido de la máquina, ejemplo: consumo, información del trayecto realizado, llamadas, mensajes y más…

Precio: unos 6.800 euros, que, convirtiéndolos a pesos colombianos, sería un aproximado de $32.000.000 sin impuestos y demás para que entre al país.

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La Yamaha R3 se enfrenta en el mercado con competidoras directas como la Kawasaki Ninja 400 y la KTM RC 390, dos modelos muy apreciados por su potencia y estilo agresivo, pero la R3 se destaca por su equilibrio perfecto entre rendimiento y accesibilidad, además de contar con la herencia deportiva de Yamaha.

Yamaha R9: la nueva deportiva de alta gama

La llegada de la Yamaha R9 marca una evolución en la gama media-alta de las deportivas de Yamaha, ofreciendo una moto de prestaciones sobresalientes que se sitúa por encima de la R7. Esta máquina está equipada con un motor CP3 de 890 cc, el mismo que impulsa a la popular Yamaha MT-09, pero con mejoras en la electrónica y una postura mucho más deportiva que refuerza su rendimiento en pista y carretera.

Características principales de esta R9:

• Motor: tricilíndrico en línea CP3 de 890 cc.
• Potencia y torque máximo: 119,0 Hp a 10.000 rpm y 93,0 Nm en 7.000 rpm.
• Peso: alrededor de 195 kg.
• Electrónica avanzada: control de tracción ajustable, modos de conducción y quickshifter para cambios de marcha rápidos y sin embrague.
• Suspensión: horquilla invertida regulable y monoamortiguador trasero, ambos de alta gama.
• Frenos: pinzas radiales Brembo y discos sobredimensionados para un frenado superior.
• Diseño: carenado aerodinámico inspirado en las MotoGP, que optimiza la penetración del viento y mejora la estabilidad a altas velocidades.

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La nueva suspensión invertida KYB de 43 mm con 120 mm de recorrido ha sido completamente rediseñada y ahora incluye ajustes de amortiguación de rebote y compresión en las barras izquierda y derecha de la horquilla. Cada uno de ellos se puede ajustar individualmente, el lado derecho para extensión y el lado izquierdo para compresión, tanto a alta como a baja velocidad. En la parte trasera, el monoshock es regulable en precarga, rebote y compresión: el recorrido de la rueda es de 118 mm.

Más detalles de esta máquina

Destaca el sistema de frenos con pinzas Brembo Stylema con pistones de 30 mm sobre discos de 320 mm en la parte delantera. Líneas metálicas trenzadas y bomba radial Brembo. En la parte trasera encontramos un único disco de 220 mm y pinza de un pistón, mientras que el ABS puede desactivarse para uso en pista.

En cuanto a competencia, la Yamaha R9 entra en un segmento en el que debe enfrentarse a rivales como la Kawasaki ZX-6R y la Triumph Street Triple RS, dos modelos que también combinan gran potencia, tecnología avanzada y un enfoque en el rendimiento en pista. No obstante, la R9 destaca por su motor CP3, reconocido por su entrega de potencia lineal y control preciso, lo que la convierte en una opción irresistible para los fanáticos de las motos deportivas de alta gama.

Tanto la Yamaha R3 como la Yamaha R9 reafirman el compromiso de Yamaha de ofrecer motocicletas deportivas que satisfacen las necesidades de una amplia gama de pilotos, desde aquellos que buscan una experiencia accesible hasta los más experimentados que desean el máximo rendimiento.

Con estos lanzamientos, Yamaha continúa siendo una marca que impulsa el motociclismo hacia el futuro, manteniendo su espíritu competitivo y su pasión por la innovación.

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En las recomendaciones del día, PubliMotos tuvo la primicia de ir a Fanalca, lugar donde ensamblan las motos Honda en Colombia, allí, desde Yumbo – Valle del Cauca, les documentamos todo. No olviden comentar y seguirnos.

Este scooter se presentó como concepto en EICMA 2023 y este año estará rodando ya en el mundo. De seguro Yamaha y Honda están a la expectativa de que arribe a tierras colombianas.

Fue presentado de forma conceptual en el EICMA de Milán en 2023. Hablamos de un scooter con rueda pequeña sin plataforma plana, destaca por tener una posición de pilotaje baja y cómoda, un peso ligero, posee mecánica sencilla, eficiente y ofrece ABS de serie. En algunos países lo describen como el exterminador de los líderes en su segmento.

¿Qué tal el diseño del Kymco Sky Town?

Con formas de vanguardia, tiene una óptica LED frontal fuera de lo común y carrocería angulosa, pero elegante. Este scooter de dimensiones compactas es de rueda pequeña, con una llanta trasera de 13 pulgadas y una delantera de 14 pulgadas, tiene buen equilibrio entre estabilidad y la agilidad necesaria para el tráfico urbano. Su poder proviene de un motor con 125 centímetros cúbicos, dos válvulas y refrigeración por aire, de lejos, es una opción fiable y con bajo costo de mantenimiento. Desarrolla 10,85 Hp a 8.500 rpm y 10,6 Nm de par máximo.

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Tiene un depósito para combustible de siete litros, según la marca debería superar los 200 km de autonomía real. Su parte ciclo es la clásica en una scooter, con una horquilla frontal de 31 mm y doble amortiguador trasero con cinco posiciones de ajuste de precarga.

¿Y la parte ciclo?

De esta parte hay que destacar que cuenta con discos de freno en ambos ejes (220 y 200 mm) y ABS doble canal de serie, provisto por Bosch. Cosa que no está presente el Honda PCX y tampoco en muchos rivales del segmento. Uno de los puntos fuertes de esta máquina es su peso: 126 kilos en orden de marcha, sencillo para maniobras, además contribuye a que la potencia del motor se aproveche a tope.

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¿Logrará destronar a Yamaha y Honda?

Aún siendo de corte urbano, no tiene problema en circular comiendo curvas o carreteras convencionales. La Kymco Sky Town 125 ABS, como buen scooter, bajo su asiento hay espacio para un casco integral. La instrumentación es de tipo LCD, sencilla, pero con la información necesaria.

Sale a la venta para Europa. Como rivales directas tendría a el Honda PCX y Yamaha NMAX, no sabemos si Auteco decida traer esta propuesta a Colombia, pero realmente a muchos agradaría esa noticia.

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Kawasaki, la icónica marca japonesa conocida por su innovación y desempeño, se prepara para cerrar el 2024 con dos emocionantes lanzamientos: la Kawasaki W230 y la Meguro S1. Además, para iniciar el 2025 con fuerza, presentará su nueva línea de motos de la serie KLX: KLX230, KLX230 S y KLX230 SM. A continuación, analizamos estos modelos, sus características técnicas y lo que significan para los entusiastas de las motos.

Historia de Kawasaki

Fundada en 1896, Kawasaki Heavy Industries ha sido un actor clave en el desarrollo de tecnología en múltiples sectores, desde la aviación hasta la maquinaria pesada. En el mundo de las motocicletas, Kawasaki lanzó su primer modelo en 1953 y desde entonces ha establecido una reputación de ingeniería de vanguardia, con modelos emblemáticos como la Ninja H2 y las motos de la serie KX y KLX. Además, la marca Meguro, vinculada a Kawasaki, fue pionera en el motociclismo japonés y sigue influyendo en los modelos retro de la marca.

Kawasaki W230

La Kawasaki W230 es una versión evolucionada de la serie W, inspirada en las motocicletas británicas de la década de 1960. Este modelo combina un diseño clásico con tecnologías actuales, lo que la convierte en una moto atractiva para los amantes de las «retro-modernas».

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• Motor: 233 cc, monocilíndrico de 4 tiempos Euro 5+.
• Potencia máxima: 17,75 Hp a 7.000 rpm y un torque máximo de 18,6 Nm a 5.800 rpm.
• Transmisión: 6 velocidades
• Peso: aproximadamente 143 kg
• Tecnología: inyección electrónica, sistema de frenos ABS
• Suspensión: horquilla convencionalo delante de 37 mm y 117 mm de recorrido, doble amortiguador detrás de 95mm
• Ruedas: son de radios y el tamaño de las mismas son: 90/90 R18 y 110/90 R17.
• Frenos: disco ambas ruedas ABS.
• Confort y ergonomía: asiento bajo y ancho, postura de conducción relajada.

Precio estimado: 5.245 euros, a pesos colombianos estaríamos hablando de: $20.000.000 aproximadamente, a esto no le hemos sumado costos de impuestos y demás.

La W230 es ideal para aquellos que buscan una moto urbana con estilo retro pero que no sacrifica la funcionalidad moderna. Los acabados en cromo, junto con detalles en cuero y metal, realzan su atractivo vintage.

Meguro S1

La Meguro S1 es una moto que rinde homenaje a la legendaria marca Meguro, cuya historia se remonta a principios del siglo XX. Este modelo es una evolución de la W800, pero con detalles únicos que resaltan su herencia y distinción.

• Motor: 233 cc, monocilíndrico de 4 tiempos Euro 5+.
• Potencia máxima: 17,75 Hp a 7.000 rpm y un torque máximo de 18,6 Nm a 5.800 rpm.
• Transmisión: 6 velocidades
• Peso: aproximadamente 143 kg
• Tecnología: inyección electrónica, sistema de frenos ABS
• Suspensión: horquilla convencionalo delante de 37 mm y 117 mm de recorrido, doble amortiguador detrás de 95mm
• Ruedas: son de radios y el tamaño de las mismas son: 90/90 R18 y 110/90 R17.
• Frenos: disco ambas ruedas ABS.
• Confort y ergonomía: asiento bajo y ancho, postura de conducción relajada.

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Precio estimado: 5.945 euros, a pesos colombianos estaríamos hablando de: $23.000.000 aproximadamente, a esto no le hemos sumado costos de impuestos y demás.

La Meguro S1 es para aquellos que valoran la estética clásica, pero que exigen un rendimiento acorde a los estándares actuales. Su motor ofrece una experiencia de conducción suave, ideal tanto para ciudad como para recorridos largos.

Serie Kawasaki KLX230: el Dominio del Off-Road en 2025

La serie KLX de Kawasaki se ha consolidado como un referente en el mundo de las motocicletas todoterreno. Los nuevos modelos KLX230, KLX230 S y KLX230 SM que llegan a finales de enero de 2025 están diseñados para aventureros que buscan rendimiento y fiabilidad tanto en caminos difíciles como en la ciudad.

Kawasaki KLX230

Este modelo base es la puerta de entrada al mundo off-road, perfecto para principiantes o para aquellos que desean una moto versátil y ligera.

• Motor: 233 cc, monocilíndrico de 4 tiempos SOHC, Euro 3.
• Potencia máxima: 18 Hp y 20 Nm.
• Suspensión: horquilla telescópica de largo recorrido, monoamortiguador trasero ajustable
• Peso: 134 kg
• Full LED.
• Tecnología: sistema de inyección electrónica, encendido eléctrico

Precio estimado: 4,000 dólares, a pesos colombianos estaríamos hablando de: $19.000.000 aproximadamente, a esto no le hemos sumado costos de impuestos y demás.

Kawasaki KLX230 S

El modelo KLX230 S es una versión más accesible en términos de altura del asiento, dirigida a pilotos de menor estatura o que prefieren un centro de gravedad más bajo.

• Diferencias clave: altura del asiento reducida a 830 mm (comparado con los 885 mm del modelo estándar)
• Confort adicional: mejora en la ergonomía, con un enfoque en la facilidad de manejo para todo tipo de pilotos
• Presenta un motor de 233 cc SOHC, son 6 marchas. Cuenta con ABS. En su tecnología tenemos conectividad con el dispositivo.

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Precio estimado: 4.500 dólares, a pesos colombianos estaríamos hablando de: $21.000.000 aproximadamente, a esto no le hemos sumado costos de impuestos y demás.

Kawasaki KLX230 SM

La variante SM es la versión supermotard, diseñada para ofrecer un rendimiento superior en calles pavimentadas. Aunque comparte la misma base que el modelo KLX230, tiene características específicas para ofrecer una experiencia ágil y dinámica en la ciudad.

• Motor: mismo de 233 cc, pero ajustado para mejor respuesta en bajas revoluciones.
• Suspensión y ruedas: llantas de 17 pulgadas con neumáticos de calle, suspensión ajustada para el uso urbano. Las medidas de sus cauchos son: 110/70 R17 y 120/70 R17.
• Peso: 136 kg.

Precio estimado: 4.000 dólares, a pesos colombianos estaríamos hablando de: $19.000.000 aproximadamente, a esto no le hemos sumado costos de impuestos y demás.

Tecnología y confort en los nuevos modelos de Kawasaki

En todas sus nuevas motos, Kawasaki sigue apostando por la integración de tecnologías modernas, como la inyección electrónica, los sistemas de frenos ABS y los cuadros de instrumentos que combinan lo analógico con lo digital. Además, el confort se ha mejorado en términos de ergonomía, asegurando que tanto en carretera como en caminos off-road, los pilotos disfruten de una experiencia placentera y segura.

Los lanzamientos de Kawasaki en el 2024 y 2025 ofrecen una variedad de opciones para distintos tipos de motoristas. Desde la elegancia clásica de la W230 y la Meguro S1, hasta la robustez off-road de la serie KLX230, estos nuevos modelos demuestran el compromiso de Kawasaki con la innovación y el rendimiento sin olvidar su legado histórico. Con precios competitivos y características avanzadas, estas motos están listas para conquistar tanto a los entusiastas de lo retro como a los aventureros del todoterreno.

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