Novedades
Sin palabras | ¡Brutal Kymco AK550!
El poderoso y novedoso maxiscooter, presentado en la última Feria de las Dos Ruedas en Medellín, estará pronto en las vitrinas de Auteco Mobility.
La firma taiwanesa presentó este vehículo en el 2017, cuenta con un diseño de rasgos muy elegantes y de calidad premium, así lo podemos denotar en las imágenes, sin duda va a ser una muy buena apuesta de Kymco en Colombia.
Sus altas prestaciones las podemos observar a primera vista; empezando, cuenta con unos frenos delanteros brutales, de doble disco de 270mm con mordaza firmada por los alemanes de Brembo; en el disco posterior contamos con una medida de 260mm, de igual manera tiene ABS de doble canal de la marca Bosch.
Este maxiscooter compite de frente en otros países contra el Yamaha TMAX, que es calificado como el rey de la categoría; por otra parte, aquí en Colombia esta clase de monturas no son muy habituales, lo más similar hoy día en el mercado es el X-Town 300 de la misma compañía taiwanesa.
Esta ostentosa máquina, gracias a sus dimensiones, incorpora un poderoso motor 4 tiempos de 2 cilindros en línea con doble árbol de levas, es refrigerado por líquido y cuenta con una cilindrada de 550 cc, entrega una potencia de 52,7 Hp a las 7.500 vueltas y un torque de 55,64 Nm a las 5.500 rpm.
Como la mayoría de máquinas que traen tecnologías avanzadas, no podía faltar la iluminación Full LED; asimismo, trae juguetes fascinantes, de esos que son un plus y un gusto a la hora de conducir, así como sus dos modos de manejo (Full Power y Lluvia), cúpula ajustable que se agradece, para configurarla depende a las situaciones de viento; por si fuera poco, incluye puños calefactables y apertura del sillín con motor eléctrico.
Sin duda alguna este maxiscooter es ideal para viajes, por su comodidad; por ejemplo, trae apoyo lumbar ajustable en 3 posiciones y espacios adicionales de equipamiento, como doble guantera.
Lo más agradable es que lo tendremos en Colombia, pronto estará en vitrinas siendo una excelente opción, ya que hay un gran vacío en el segmento.
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Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas
KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)
Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)
Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen
Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles
Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.
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