Restricciones
CARTAGENA (Bolívar)
{tab=Información}
Decreto Alcaldía Mayor de Cartagena
Prohibida la movilización de motocicletas por la Avenida Pedro de Heredia (A punto de firmarse)
Prohibido el tránsito de motocicletas entre las 11:00 de la noche y las 5:00 de la mañana en toda la ciudad.
Prohibido el tránsito de Motocicletas dentro de la ciudad amurallada.
Prohibido el tránsito de motocicletas entre las 11:00 de la noche y las 5:00 de la mañana en toda la ciudad.
Prohibido el tránsito de Motocicletas dentro de la ciudad amurallada.
Prohibido el tránsito de motocicletas a cualquier hora por el barrio Getsemaní.
Pico y placa: el pico y placa es todo el día. *Las motos con placa IMPAR pueden circular los días calendario IMPAR. *Las motos con placa PAR pueden circular los días calendario PAR. El Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte, DATT, determinó mantener la medida de pico y placa para motocicletas en Cartagena. El nuevo decreto empezó a regir desde este 31 de agosto de 2015 y tiene vigencia hasta el 2 de septiembre de 2016.
El decreto 1127 del 31 de agosto de 2015 cobija a todo tipo de motocicletas, cuatrimotos, tricimotos y motocarros.
Restringe el estacionamiento de todos los vehículos tipo moto en cualquier modalidad en parqueaderos de las edificaciones de uso público.
Día no moto segundo y último viernes de cada mes.
Secretaría de Tránsito de Cartagena Tel. (5) 6564415.
Secretaría de movilidad teléfono: (5) 6564415
{tab=Ubicación}
{/tabs}
Actualidad6 días atrasTVS Apache RTR 310: ¿por qué casi no se vende?
Actualidad5 días atrasEncontramos un detalle en la Suzuki Gixxer 250
Actualidad5 días atrasGlorieta Calle 63: ¿Semaforización o caos para moteros?
Actualidad4 días atrasEl problema de salir bajo la lluvia y usar visor e impermeable
Actualidad4 días atras¿Ambulancia salvavidas o arma para mercenarios de la salud?
Actualidad5 días atrasKawasaki sin duda es de las mejores marcas del mundo
Actualidad3 días atrasTodo un universo motero es La Favorita
Actualidad3 días atrasHablemos de la UM Renegade Sport 200S: ¿vale la pena?

