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Nacional

Fasecolda se opone a bajar el precio del SOAT

Según la entidad, los motociclistas tendrían que pagar más de un millón de pesos por póliza, en caso de que se aprobaran estos beneficios.

Publicado

3 años atras

en

En una entrevista para el diario El Tiempo, Angela Húzgame, directora de la Cámara del SOAT de Fasecolda, explicó los efectos de las propuestas que tendrían para las aseguradoras, en los recursos para la salud y el presupuesto de la ANSV.

A modo de resumen, podemos decir que en el Congreso se están tramitando diferentes proyectos de ley que cambiarían la manera en la que el SOAT afecta el bolsillo de los colombianos. Por un lado, la iniciativa de Aydeé Lizarazo, Manuel Virgüez y la representante Irma Luz Herrera, que contempla beneficios por no usar el seguro obligatorio, como la ampliación de 30 días en caso de no afectar la póliza anterior y no haber  tenido comparendos, o la de Franklin Lozano quién propuso que los vehículos solo deberían contratar el seguro mientras se estén usando, y hasta la de  Alejandro Vega, que contempla descuentos en las posteriores renovaciones, en caso de que no se use el SOAT durante el periodo anterior.

Aunque las propuestas son atractivas, según Fasecolda, en la mayoría de casos son completamente inviables, por varios factores, que a continuación presentaremos:

En primer lugar, se expone que el SOAT es una gran bolsa de recursos de donde se sacan los dineros para la atención de víctimas de accidentes de tránsito, la cual debe ser aportada por todos los vehículos, de allí a que se hagan estudios técnicos los cuales determinen si el valor de la póliza sube o baja. No obstante, si los vehículos recibieran algún descuento o extensión de cobertura por no uso, significaría que más del 90% se beneficiarían, y considerando  que “así no se garantiza que baje el número de víctimas de accidentes de tránsito ni que baje el costo de sus atenciones.” Según el ente público, significaría que tendrían que gastar los mismos recursos, pero recibiendo menos, lo que en últimas, se traduciría en incremento a las pólizas.

Por otro lado, actualmente el SOAT funciona mediante un esquema de subsidios, en donde los carros, camionetas y camperos, con mayores tarifas, reducen el precio de las primas de otros vehículos como las motos, por lo mismo, implementar alguna de las iniciativas “llevaría al sistema a un nivel de incertidumbre y volatilidad en el que tendría más sentido que todos pagaran lo que representa su riesgo, aunque ello implique llevar a que el subsidio que se otorga en la tarifa de las motos sufriera una eventual disminución o eliminación.” Esto se traduciría en que las motos tendrían que asumir el costo del propio riesgo, el cual podría sobrepasar el millón de pesos, mientras el de otros vehículos no superaría los 50.000 pesos.

En este mismo sentido, se expresó que reducir el tiempo de vigencia de las pólizas “puede ser contraproducente para los ciudadanos, que tomarían el seguro de forma intermitente o por periodos inferiores a la anualidad, al tiempo que puede agudizar el problema de evasión y fraude por tipologías como la utilización de pólizas prestadas, que tanto afectan la sostenibilidad de este seguro.”

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Añadiendo a los argumentos anteriores, Fasecolda enseñó también, que el 45% de los recursos que entran al SOAT son destinados a la administradora de recursos de la salud Adres, por lo mismo, cualquier forma que reduzca el pago anual afectaría tremendamente los presupuesto de la entidad, y más cuando se considera la gran cantidad de vehículos que transitan sin el seguro.

Si desea leer la entrevista completa lo invitamos a Revista Motor

No sobra decir que esta es una de las facciones, haría falta escuchar a los autores de los proyectos de ley y estudiar casos de otros países donde no existe el SOAT o sus costos son mucho más reducidos.

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Actualidad

¡CUIDADO! Estos son los 10 lugares que más accidentes se generan en moto

Conozca los 10 lugares donde más se accidentan los conductores.

Publicado

1 día atras

en

abril 16, 2024

Por

¡Ojo-Estos-son-los-lugares-donde-mas-se-accidentan-1

Los accidentes de tránsito son una grave preocupación para el país, las Federación de Aseguradores Colombianos, entregó por ciudad, un listado de las intersecciones donde suceden más accidentes.

En el informe se resaltó la intranquilidad por el número de accidentalidad, por ejemplo, para el 2023, lamentablemente perdieron la vida 140.340 personas, entre ellas 270 motociclistas en la capital. Por eso se entregaron 10 ubicaciones donde suceden más accidentes.

“Identifica los puntos críticos de accidentes y apoya las medidas gubernamentales para una conducción más segura” FasecoLda

(Además: Kawasaki revivió una bestia 230 que pone a temblar a Honda y Suzuki)

accidentes

Intersecciones donde suceden más accidentes en Bogotá

  • Avenida Boyacá con Avenida Calle 13
  • Avenida Boyacá con Avenida Usme
  • Avenida de las Américas con Avenida Boyacá
  • Avenida Carrera 80 con Avenida Bosa
  • Avenida Boyacá con Avenida Primera de Mayo
  • Avenida Carrera 30 con Calle 26
  • Avenida Caracas con Calle 13
  • Calle 80 con Carrera 30
  • Avenida Caracas con Primera de Mayo}
  • Avenida con Primera de Mayo

(No se pierda: ¿Llega o no? Conozca la moto más potente de Colt en este 2024)

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Actualidad

¡Pilas! Así puede saber si tiene una multa

Les explicamos detalladamente el paso a paso para que pueda consultarse y saber si tiene una multa.

Publicado

2 días atras

en

abril 16, 2024

Por

Pilas-Asi-pude-saber-si-tiene-una-multa-1

Manejar en Bogotá no es una tarea sencilla, incluso para las motos, ya que cualquier tipo de infracción genera inmovilización del vehículo. Pero eso no nos exonera de las multas generadas.

Incluso hay varias herramientas como las Cámaras Salvavidas que se han convertido en un verdadero dolor de cabeza, ya que son capaces de generar comparendos a diestra y siniestra sin importar nada.

Hoy en día existen algunos métodos que nos permiten impugnar dichas multas generadas por las Cámaras, pero es importante que se esté consultado para saber si tiene o no.

(No se pierda: Vespa lanzará una edición especial y limitada. Conozca el motivo)

¿Cómo puedo saber si tengo una multa o comparendo?

La información sobre las multas generadas es recopilada por los organismos de tránsito a nivel nacional, como el Sistema de Información para la Movilidad y el Tránsito en Colombia (SIMIT), allí podrán conocer si tiene una cuenta pendiente con el estado.

Para consultarse deberá seguir estos pasos:

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  1. Dirigirse a la página del SIMIT.
  2. Una vez dentro verá un letrero grande que dice: ‘Estado de cuenta’, allí tendrá una casilla donde tendrá que colocar su número de cédula y placa del vehículo.
  3. Allí arrojará el resultado de su cuenta por multas.
  4. También tendrá la opción de descargar su paz y salvo si no tiene nada pendiente.

Otra manera de consultarse es por medio del RUNT, para ello deberá hacer esto:

  1. Acceda a la plataforma por haciendo clic aquí.
  2. Diligencie su tipo, número de documento y los caracteres que le presentan en la imagen.
  3. Cuando se despliegue la información de su usuario, debe buscar la categoría ‘Multas e infracciones’ y hacer clic.

Si es de Bogotá, hay otra manera de consultarse:

  1. Puede ingresar a la página de la Secretaría de Movilidad.
  2. Una vez dentro deberá llenar la información que se pide y al oprimir el botón de buscar, arrojará los resultados.  

(Le puede interesar: Policía atacó a motociclista en retén)

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Actualidad

Policía atacó a motociclista en retén

En un mega operativo un agente de tránsito atacó a un motociclista y el hecho quedó registrado en video.

Publicado

2 días atras

en

abril 15, 2024

Por

Policia ataco a motociclista en reten

Un nuevo caso de abuso de poder lo vivió un motociclista en medio de un retén, en el que un policía de tránsito le dañó la moto.

El hecho sucedió en la Avenida Las Palmas, Medellín, en medio de un mega operativo contra piques que dejó un saldo de 43 motos inmovilizadas y 151 comparendos, donde se logró captar en cámara la acción del uniformado.

En el video se ve como el agente de tránsito toma una de las direccionales traseras de la moto e intenta arrancarla. Aunque se aprecia que logró dañarla.

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Lo que señala una primera hipótesis del suceso, es que el policía hizo el daño, buscando multar al motociclista y así llevarse la moto a patios.

Por su parte, Mateo González, secretario de Movilidad de Medellín, lamentó el hecho y afirmó que se inició el debido proceso con el agente.

“Personalmente estoy al frente de la situación, he estado en contacto con familiares de la víctima, el agente de tránsito manifestó su voluntad de asumir el costo del arreglo y el día viernes inmediatamente se inició el proceso disciplinario. Se procederá con rigurosidad”, dijo González.

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Vea el video aquí:

(Vea, además: Extranjero le prendió fuego a su motocicleta. ¿Por qué?)

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