La nueva llanta Continental ContiSportAttack 3

Publimotos fue el único medio colombiano invitado por Continental para estar presente, el 13 de Julio, en el circuito de “Red Bull Ring” ubicado en la villa de Spielberg, cerca al pueblo de Zeltweg en Austria, para el lanzamiento de la nueva línea de gomas ContiSportAttack3, nuestro director Alejandro Rubio Sabogal, fue la persona encargada de asistir y realizar un completo cubrimiento para ustedes.

La tecnología “Grip Limit Feedback Technology” aumenta el nivel de seguridad durante las inclinaciones extremas.

Estas nuevas gomas fueron especialmente desarrolladas para las motos Sport e hiper-sport, como: Suzuki GSX-R1000, BMW S1000RR, Kawasaki ZX-10R, Yamaha YZF-R1 Triumph Daytona, Aprilia SRV4 RR y Honda CBR 1000RR entre otras representantes de esta estirpe de súper máquinas que por supuesto estaban allí esperándonos y claro sobre todas ellas tuvimos la oportunidad de rodar tanto en la ruta, que como era de esperar contaba con varias curvas, por cierto, algunas algo exigentes precisamente para comprobar la eficiencia de estos nuevos neumáticos contiSportAttack3; para así lograr hacia  la hora de almorzar unos 130 kilómetros por los pintorescos alrededores de la localidad; incluso llovizno durante un tramo y así pudimos comprobar la efectividad del agarre de los nuevos neumáticos; también el mismo dia después del almuerzo los montamos sobre la pista del circuito “Red Bull Ring”, donde el pasado 21 de junio se corrió una válida del campeonato de F1, allí realizamos unos 17 giros. Es un circuito de 4.326 mts con unas curvas muy divertidas de tomar y buenos peraltes, que incluso perdonan errores de pilotos no muy expertos en pistas, como en nuestro caso.

Este lanzamiento establece nuevos estándares en el manejo y rendimiento en el ángulo de inclinación, tanto en condiciones secas y húmedas, aparte de una duración mejorada. Al evento solo asistimos tres medios latinoamericanos, junto a Publimotos únicamente estaban presentes dos importantes revistas mexicanas, los otros periodistas, unos 15 en total, pertenecían a medios predominantemente Españoles y Alemanes.

Neumático deportivo con MultiGrip y GripLimitFeedbac

Austria es un pequeño país al sur este de Alemania, cuyo nombre proviene  del alemán antiguo Ōstarrīhhi, literalmente significa ‘Reino del Este’. Desde tiempos prehistóricos, fue habitado por  ilirios procedente de los Balcanes, a quienes posteriormente se sumaron diversas tribus celtas procedentes del norte. El país que ha pasado por muchas etapas de conquistas e invasiones, la independencia definitiva se logró solo hasta 1955; en la actualidad tienen una extensión de 83.871 km² y una población que supera los 8,5 millones de habitantes. Con un clima predominantemente alpino, es uno de los 10 países más ricos del mundo en términos de PIB per cápita, igualmente ocupa el décimo primer puesto de los países con mayor PIB de la Unión Europea. 

Después de darles a conocer el entorno al cual asistimos, entremos en materia de lo que Continental tiene para las motocicletas. Desde hace un tiempo vemos como la marca nos presenta propuestas innovadoras en cuanto a la tecnología y desarrollo de gomas para motos; es así como el año pasado nos invitaron al lanzamiento de los TKC 70, desafortunadamente en esa ocasión no los pudimos acompañar al Reino Unido, pero si lo hicimos en el evento de la presentación en Colombia en el marco de la pasada Feria de las dos Ruedas.

Según pudimos enterarnos, los resultados en términos de crecimiento y ventas en Colombia para continental en llantas para moto, siendo una labor tan reciente es interesante como se reafirma que seguirán trabajando así y mejorando la presencia de producto en la mayoría de buenas vitrinas para que este al alcance de todos.

Pero continuando con este nuevo producto, ahora con los ContiSportAttack 3 se aumenta sustancialmente el agarre en piso  mojado, gracias a un diseño de la banda de rodamiento y unos surcos especialmente desarrollados con un efecto de drenaje significativamente mejorado; adicionalmente se extendió la durabilidad en comparación con las ContiSportAttack 2. Como resultado del nuevo compuesto de sílice utilizado, Continental logró aumentar no solo el agarre en todas la condiciones, sino de paso el placer de conducción y la sensación de seguridad, permitiendo entrar a las curvas con mayor seguridad, hasta con un 50% de inclinación, incluso para pilotos como nosotros que no estamos acostumbrados a rodar en pista a toda hora; sin embargo, las gomas nos permitieron divertirnos mucho sobre estas máquinas, y por causa de nuestra inexperiencia en pista, la primer tanda de gomas se desgastó un poco más de lo esperado, aún así, seguía manteniendo sus figuras y formas para rato y claro sus prestaciones, pero con las siguientes se mejoró la frenada y logramos muy buenas sensaciones, también nos sorprendió el comportamiento en curvas al exigir la inclinación junto a la velocidad en varias ocaciones, fue en estas circunstancias donde después de las primeras vueltas estábamos seguros que para nada se perdería el agarre que se requería y que por el contrario invitaba y entusiasmaba a llevarlas máquinas un poco más allá.

Como novedad Continental presentó el “Grip Limit Feedback Technology” que aumenta el nivel de seguridad durante las inclinaciones extremas en las curvas dándole al piloto un mayor nivel de control justo en el límite, bajo condiciones extremas, el neumático retroalimenta al conductor cuando se alcanza el mínimo de agarre. El Diseño está entonces especialmente adaptado para un manejo sensiblemente más estable y preciso. La adherencia a la carretera se ha mejorado considerablemente, debido a un área de contacto ampliada y técnicamente optimizada, al mismo tiempo la vida útil se ha mejorado, como consecuencia de una zona de contacto mayor en la corona del neumático y la alta participación de la banda de rodamiento positiva en el cinturón central, así como a una mayor optimización de la tecnología MultiGrip.

Las nuevas ContiSportAttack3 son fabricadas a mano en Alemania y estarán disponibles en el mercado Colombiano a partir de enero de 2016, sin embargo la presentación al púbico se hará en la próxima feria de Colonia en Milán.

Mejora la regularidad de desgaste a través del diseño patrón y entre 30 ° y 51 ° las ranuras laterales garantizan el máximo drenaje de agua

Medidas

Goma delantera:

110/70 ZR 17 M/C 54 W TL

120/60 ZR 17 M/C (55 W) TL

120/70 ZR 17 M/C (58 W) TL

Goma Trasera:

150/60 ZR 17 M/C 66 W TL

160/60 ZR 17 M/C (69 W) TL

180/55 ZR 17 M/C (73 W) TL

190/50 ZR 17 M/C (73 W) TL

190/55 ZR 17 M/C (75 W) TL

200/55 ZR 17 M/C (78 W) TL

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