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¡NO ES CIERTO! Por esto la Revisión Técnico Mecánica no subirá de precio

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Estuvimos hablando con algunos dueños de CDAs en el país y fuentes importantes de Colombia con relación a este tema; esclarecen la verdad de la posibilidad en el aumento del precio de la Revisión Técnico Mecánica. Les contamos la verdad.

Aunque por ahora no es un hecho, sí cabe la posibilidad de un incremento del 15% en la tarifa de la Revisión Técnico Mecánica. Se quejan algunos CDAs del país; les contamos lo que se vive actualmente en Colombia en materia de transporte.

El pasado 10 de julio, el Ministerio de Transporte, hizo pública la Circular 20231010000327 del 10-07-2023, que habla del cumplimiento de la obligación prevista en el articulo 6 Ley 2283 de 2023. Donde le dice a los CDAs del país que tienen plazo para ordenar todo y poder expedir la Póliza de Responsabilidad Civil a los dueños de vehículos en Colombia.

Ahora existe una posibilidad de que el precio de la tecno aumente un 15%, entendiendo que ya se han “quejado” algunos representantes del gremio, en especial, Juan Esteiner Carvajal García, Presidente de Corpcap, quien ve este Seguro como una pérdida de dinero y no una inteligente opción de generar mayores ingresos, cosa que sí han hecho otros CDAs.

Pues bien, desde el 01 de agosto deben cumplir y de ser así, usted debe prepararse para que su Seguro posiblemente cambie de precio, quedaría así:

Motos

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De $174.429 quedaría en $199.150

Vehículos Livianos

Está $256.682 y posiblemente pasaría a $298.067

Vehículos pesados

Son $385.795 actualmente y pasaría a costar $455.444

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A DESTACAR

la Revisión Técnico Mecánica maneja unos techos y pisos en tarifas, lo cual está autorizado hace unos años; a eso hay que mencionarle que no todos los CDAs del país van a subir los costos. Lo que sí es claro es que ellos no se pueden salir de esos lineamientos en precios; por ende, habrá lugares que manejan unas tarifas y otros otra.

Hay ciudades que trabajan con el techo y otras con el piso (competencia). Por eso la variación de costos a nivel nacional. Eso aplica por regiones, por ejemplo, en Santander se definió una línea de costos y son más altos, estando todos en el techo. Habrá otros lugares que laboran con el piso, así funciona…

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Los CDAs tienen 2 pasos para justificar las cosas; estas son:

  1. Justificar la tarifa con la canasta de costos.
  2. El SICOP, que es quien los vigila, solo permite máxima variación de 3 meses, no se podía cambiar el valor de un día para otro, mínimo 3 meses y previamente enviarles a la SuperTransporte para hacer esas modificaciones.

Finalmente, hicimos una búsqueda en la página del Ministerio de Transporte en su aparte de “circulares”, al momento no emiten nada oficial sobre la modificación en el precio de la Revisión Técnico Mecánica, sin embargo, es una posibilidad.

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Otra 650 de Royal Enfield viene en camino | Destronará la competencia del segmento

Royal Enfield sigue trabajando en la ampliación de su gama de motos, por lo que dejó ver su nueva 650.

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Sin duda, el mundo de las motos está en constante avance y entre las gamas, no hay límite, tal como lo dejó saber Royal Enfield al dejar ver su nueva Bullet 650.

Esta moto será la sucesora de la Bullet 500, la cual ya fue descontinuada hace bastante tiempo. Fotos espías dejaron ver que se trata de una máquina con todo el estilo reto de la marca.

Lo que se ven, son sus espejos y faro circulares, así como el clásico tanque en forma de gota y llantas con radios de alambre y partes con cromado. Mucho estilo clásico.

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Al principio se pensé que Royal Enfield lanzaría la Classic 650 Twin, pero con estas pruebas, se confirma que sería la Bullet, moto que compartirá muchos componentes con la Twin.

La Bullet 650 copntará con un motor bicilíndrico en paralelo de 648 cc que se utiliza con otras motos de 650 cc de Royal Enfield. EI corazón estará refrigerado por aire y aceite.

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Su potencia es de 46 Hp y 52,3 Nm y está acoplado a una caja de cambios de malla constante de 6 velocidades.

Con estas prestaciones se concibe a la Bullet como una moto para la calle en ciudad y viajes largos, por lo que vendrá con accesorios para mejorar las experiencias turísticas de la máquina.

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KTM dejó ver sus nueva super motos. ¿Una 1490 en marcha?

KTM sigue explorando terrenos mucho más potentes y bajo esa premisa, conocemos sus nuevos proyectos que están sobre ruedas.

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KTM no deja de sorprendernos y es que recientemente se conoció la llegada de las nuevas Trail que llegarán para el siguiente año.

Se trata de la KTM Rally y Super Adventure 1390, las cuales se dejaron ver en fotografías filtradas mientras andaban en prueba.

Hasta el momento conocimos la reciente Super Duke 1390, la cual fue la sensación en la F2R, pero ahora esos números se trasladan a la que será Super Adventure. La cual llega con mejoras significativas en su diseño.

Como bien conocemos, las plataformas de estas motos se heredan, por lo que veremos una 1290 con muchas mejoras, como por ejemplo el sistema de iluminación actualizado que le sigue la línea de los nuevos modelos.

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En cuanto a la Rally, parece enfocarse en el mundo off-road, aunque el chasis y motor se compartirá con la Super Adventure, pero tendrá detalles distintos como las llantas, suspensiones, guardabarros, entre otras cosas.

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Llantas Queen

Aún nos queda por conocer más detalles específicos de estas motos, pero por lo que ya sabemos KTM sigue explorando en terrenos mucho más poderosos, llegando a motos más grandes.

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¿Una KTM 1490 en marcha?

Y aunque ya nos sorprende la llegada de la Super Adventure y la Rally, se alcanza a divisar una moto a lo lejos que parece que pasa desapercibida.

Se trata de una moto superior que se podría conocer como la KTM 1490 la cual parece ya estar en marcha. Las postales que se lograron ver, dejar al descubierto una moto más voluminosa.

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Yamaha pretende revivir una mítica 200 cc. Esto sabemos

Ya conocemos los nuevos planes que tiene Yamaha. La llegada de una vieja conocida les dará vida a nuevos modelos.

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Yamaha continúa expandiendo su gama de motos y para ellos, se encuentra desarrollando un nuevo motor de 200 cc, según medios asiáticos.

La fabricación de este motor podría devolverle la vida a la SDR, una moto que tan solo se vendió un año en el mercado japonés.

Esta moto, pese a que no duró en el mercado, sirvió para la creación una mucho más grande, la SRX 600. De hecho, este nuevo motor serviría para traer a la vida una nueva Yamaha XTZ250.

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Yamaha SDR, una vieja conocida

La SDR era una naked con semimanillares que equipa un motor monocilíndrico de dos tiempos y su cilindraje exacto era 195 cc que se encontraba en el interior de una carrocería delgada y liviana

Como bien sabemos, estas novedades no son solo para una moto, claramente esto ayudaría para fabricar nuevos modelos que tengan ese tipo de versatilidad. Nos queda esperar la llegada de esas variaciones.

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Medios expertos aseguran que esta noticia pronto será revelada, puesto que es en pruebas cuando podemos ver más facciones de la llegada de esta posible moto.

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