Tuvimos la oportunidad de charlar con Juan David Restrepo, coordinador de marca CRC y Tomás Puerta, piloto profesional y experto en el cuidado de los cascos con la línea especializada de la marca.

Sirve para hacerle mantenimiento a esos elementos desde casa o en el lugar que se desee, hay mucha practicidad a la hora de aplicarlos en su casco.

El piloto hizo la muestra de la línea de cuidado, indicándonos cómo lo hace con sus cascos, conozca los 3 elementos que él siempre utiliza.

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1. Eliminador de olores y bacterias: se aplica, se deja que actúe y con un paño de microfibra se limpia.

2. Desmanchador brillador de cascos: este sirve para pulirlos, no dejar marcas y darle buen brillo para que luzca bien, sirve para cascos mate y semi mate. Cubren absolutamente todo.

3. Desempañante para cascos: lo recomiendan en viseras transparentes.

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CRC en F2R

Tomás Puerta fue claro en la conversación: “un casco de carreras, uno en 18 minutos suda más que lo que puede sudar un domiciliario todo el día trabajando”. Es ahí donde se destaca la importancia del eliminador de olores como uso recurrente.

Descubriendo historias y formas de acceder a este producto, ambos invitados llegaban a la conclusión de lo necesario que es adquirir estos 3 elementos. Ya que son muy prácticos por lo pequeños, no son pesados, es más, son de bolsillo, perfectos para el día a día.

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“No hay excusa para mantenerlos bonitos,  como nuevos, esa es la funcionalidad del producto”, añadió Juan David Restrepo, coordinador de marca CRC en el conversatorio.

Es así cómo les dejamos esta invitación, si usted desea obtenerlos, diríjase a su página, https://www.crcautomotriz.com/categoria-producto/motos/, allí los busca y adquiere.

Es muy fácil convertirse en un comprador CRC. Al probarlos en sus elementos de protección, sentirás la diferencia y vivirás agradecido con esta recomendación que hacemos desde PubliMotos.

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La marca colombiana AKT está de cumpleaños, pues este 2024 cumple dos décadas de trayectoria en el mercado de las motos en Colombia.

Para celebrar los 20 años de la marca perteneciente al grupo Corbeta, se organizó un emotivo evento en el que se recordó los inicios y el recorrido de AKT.

El director comercial de AKT, Juan Esteban Huertas detalló: “La trayectoria de acá es muy y bonita y creo que lo principal es que nosotros no vendemos motos, vendemos sueños y mucho más allá de la compra de una moto hay una historia de progreso y convencidos de que estamos construyendo país desde el año 2005”.

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¿Cómo nació AKT?

Esta famosa marca que no ha traído poderosas máquinas a Colombia, nació en 2005 por el grupo Corbeta, como ya lo mencionamos.

A partir de ese momento, les ofrecieron a los colombianos la posibilidad de movilizarse en un medio de transporte más convencional con un balance entre el precio y la calidad.

AKT con el tiempo empezó a ampliar su catálogo de motos y se convirtieron en la primera máquina de muchos, desde un bajo cilindraje, hasta el más alto de su poder.

“La evolución como en todo negocio es la clave y no quedarse quieto… queremos que se queden con AKT y que sientan que pueden seguir progresando dentro de la marca”, manifestó Juan Esteban Huertas, director comercial de la marca.

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En el 2010 la marca tuvo un antes y un después con la llegada de la AKT NKD 125, la moto más vendida hasta el momento. No solo fue para movilizarse, sino se convirtió en un estilo de vida, y hasta herramienta de trabajo.

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Durante años fueron participe del sueño de muchos de tener moto propia. Ahora ese sueño lo entregan en más de 18 países en los que los productos de AKT están presentes.

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Constantemente se sigue innovando para cuidar el planeta y reducir las emisiones, para esto, se prohibirá la gasolina en pocos años.

Así lo hizo conocer el Reino Unido, donde se busca prohibir la venta de combustible definitivamente para el 2040, empezado desde en 2030. Es decir, en 6 años.

Pese a que es una mala noticia para los motociclistas, esta idea ya llevaba hace tiempo planteada, con el fin de reducir emisiones.

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Lo que busca el gobierno es incentivar la compra de motos eléctricas ayudando a que sean más asequibles. Pero hay varios factores que se omiten, como los tiempos de recarga y la autonomía que aún tienen estos vehículos.

Es importante recordar que datos de emisiones en el Reino Unido señalaron que en 2021 los automóviles y taxis produjeron casi el 60% de las emisiones de carbono relacionadas con el transporte en el Reino Unido mientras que las motos representaron sólo el 0,5%

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Pese a que no se a emitido un anuncio oficial, medios locales aseguran que es un hecho, y se espera a que sea revelada la noticia muy pronto.

Esta situación solo preocupa enormemente a los motociclistas del viejo continente, pues esto solo representan que sus motos a gasolina dejarán de servir. Algo que los obligará en cierta medida, a optar por el transporte eléctrico.

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