Bajaj se va con todo: ¡quiere salvar a KTM con una inversión brutal!

KTM famosa por su carácter agresivo y su ADN racing, está en crisis financiera, y su salvador podría ser nada menos que Bajaj Auto, el gigante indio que ya nos ha traído motos icónicas como la Pulsar y la Dominar.

Con una jugada que deja sin aliento, Bajaj planea tomar el control total de KTM con una mega inversión de 800 millones de euros (unos 3,4 billones de pesos colombianos). Este movimiento no solo sacude el tablero global del motociclismo, sino que podría cambiar profundamente el mercado en Colombia.

KTM necesita ayuda… Y Bajaj está listo para tomar el mando

KTM y sus marcas hermanas Husqvarna y GASGAS están atravesando una tormenta financiera. Pérdidas, deudas y falta de capital amenazan su operación. Bajaj, que ya posee indirectamente el 37,5% de KTM, no se quedó de brazos cruzados: quiere quedarse con todo.

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El plan incluye:

• Inyecciones previas de capital por 200 millones de euros ya entregados entre 2024 y 2025.
• Un préstamo garantizado de 450 millones más para asegurar el funcionamiento de la marca.
• Otros 150 millones para cubrir deudas y reiniciar operaciones.

Con esto, Bajaj busca reestructurar completamente KTM y relanzarla como una potencia competitiva en el segmento de motos premium y deportivas.

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¿Qué significa esto para Colombia?

Esta movida no es solo un tema financiero o corporativo. Para nosotros, los moteros colombianos, puede ser el comienzo de una nueva era. ¿Por qué?

1. Modelos KTM más accesibles
   La experiencia de Bajaj en fabricación eficiente puede ayudar a reducir los costos. Imaginen una KTM Duke o una RC 390 con un precio más competitivo, sin sacrificar potencia ni calidad.
2. Más motos, más disponibilidad
   Con Bajaj al mando, es probable que aumente la presencia de KTM, Husqvarna y GASGAS en vitrinas colombianas. Esto podría incluir más puntos de servicio y mejor respaldo postventa.
3. Transferencia tecnológica
   Bajaj y KTM ya han trabajado juntos en modelos como la Dominar 400 (con base en plataforma KTM). Esta alianza podría derivar en motos con lo mejor de ambos mundos: ingeniería india + diseño europeo.

KTM 2025: ¿el renacer naranja?

Este movimiento no solo salvaría a KTM de una caída estrepitosa, sino que le permitiría reinventarse con más músculo financiero. Con nuevos lanzamientos como la 1390 Super Adventure S Evo 2025, KTM apunta a mantener su estatus entre los más grandes… pero ahora con el respaldo total de Bajaj.

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Si esta alianza llega a consolidarse, podríamos vivir un fenómeno similar al que ocurrió cuando KTM y Bajaj lanzaron motos deportivas de pequeña cilindrada que revolucionaron mercados emergentes.

En PubliMotos te lo decimos claro

¡Esta es una jugada histórica! Bajaj no solo quiere salvar a KTM… Quiere convertirla en la reina del asfalto global.

Colombia está en la mira. La puerta se abre para que veamos modelos más potentes, tecnología de punta y precios más amigables en vitrinas nacionales.