Así es la nueva Ducati Panigale V4 2025. Conozca sus cambios

Esta reciente actualización de Panigale V4, podríamos decir que es la motocicleta que más se acerca a MotoGP, a sabiendas que en Superbike, para los últimos 2 años logró titulo mundial. Ahora viene renovada, más moderna y brindando superioridad en materia de seguridad para los pilotos.

Esta máquina es la respuesta a un resultado mágico, mezcla un excelente diseño aerodinámico, gran ergonomía, el chasis y su sistema eléctrico buscan la perfección a 2 ruedas.

Hay una fusión y herencia de motos para lograr este resultado, es inspirada en la Ducati 916, rediseñándola y combinando su ADN con el de la moderna Desmosedici GP. Esto les permitió resaltar y homenajear la historia de Ducati con un presente de máximo rendimiento a la hora de competir.

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Hablemos de la nueva Panigale V4 2024

Esta motocicleta busca que el piloto tenga una dinámica más horizontal a la hora de conducir, es por eso que el extremo delantero es más alto y cuenta con una cola ligeramente más baja. Su carenado como se observa es muy elegante, de aspecto robusto y limpio. Los espejos (retrovisores), son muy similares a los de la Ducati 916, se pueden desmontar.

El corazón de la nueva Panigale V4 es la última evolución del Desmosedici Stradale. Más potente, más ligero, con menos consumo y cumpliendo norma Euro 5. La Panigale V4 monta el Desmosedici Stradale de 1003 cc.

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Cuenta con encendido Twin Pulse. Sistema de enfriamiento más eficiente. Nuevos arboles de levas. Sistema Desmodrómico de última generación y un cigüeñal contrarrotante, significa que gira en la dirección opuesta a las ruedas para compensar el efecto giroscópico y asegurar manejo y agilidad en los cambios de dirección, así como reducir la tendencia a levantar la rueda durante la aceleración y volcar cuando se frena.

Su aerodinámica

Esta nueva Panigale V4 se propone proteger al piloto de la turbulencia en la recta, casi como si estuvieran dentro de una «burbuja de aire calmado», la misma sensación que experimentan los pilotos de Desmosedici GP. Sus recientes carenados ayudan a reducir la resistencia aerodinámica sin sacrificar su carga. Tiene aletas de doble perfil, el guardabarros cumple su función allí. Es todo un compuesto el que traba en pro del rendimiento de la moto.

Su horquilla Ducati Hollow Symmetrical Swingarm, ayuda a reducir la rigidez lateral en un 37% con respecto al basculante monolateral anterior. Lleva un chasis delantero derivado de MotoGP, la rigidez lateral se reduce en un 40%, mientras que la rigidez longitudinal permanece sin cambios.

Suspensión trasera fue inspirada en la Desmosedici GP, posee pinzas Brembo y llantas para alto rendimiento, estás son de aleación de aluminio forjado, menor peso y mejorando su inercia.

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Su tecnología

Tiene pantalla TFT de 6.9”. Cuenta con Ducati Vehicle Observer basado en algoritmo de Ducati Corse (sensores que relación el control de tracción). Posee un nuevo control de acelerador. Race Ecbs, nuevo concepto de ABS. Registrador de datos DUCATI. Lógica de modo de potencia. Modos de conducción avanzados. Ducati Quick Shift 2.0 entre otras cosas.

Finalmente, esta moto es la deportiva de más alto rendimiento en el segmento actual, la Panigale V4, su versión SBK sabe que es tener 2 títulos mundiales en Superbike.

Precio: convirtiéndola a pesos colombianos, podría estar en un valor de $135.00.000.

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