La Hero Hunk 160R Blue Black se presenta como una apuesta audaz de Hero MotoCorp, combinando un diseño completamente renovado con características tecnológicas que destacan en el segmento de motos de calle. Este modelo refleja la evolución de la marca hacia un enfoque más juvenil y atrevido, ideal para aquellos que buscan estilo y rendimiento en una sola máquina.

Hero MotoCorp, fundada en 1984, se ha consolidado como uno de los mayores fabricantes de motocicletas del mundo. Su llegada a Colombia marcó un antes y un después en el mercado, ofreciendo modelos confiables y accesibles que pronto ganaron la preferencia de los usuarios. La línea Hunk, introducida originalmente como una moto robusta y potente, ha evolucionado con el tiempo para adaptarse a las demandas de un público cada vez más exigente.

La nueva Hunk 160R Blue Black no solo destaca por su combinación de colores llamativos, sino también por un diseño aerodinámico y agresivo que refleja dinamismo y modernidad. Este modelo incluye mejoras significativas en su plataforma.

Especificaciones técnicas

Según el manual técnico proporcionado por Hero MotoCorp, la Hunk 160R cuenta con un motor monocilíndrico de 163,23 cc, enfriado por aire, que entrega una potencia de 15,2 Hp a 8.500 rpm y un torque de 14 Nm a 6.500 rpm. Además, incluye frenos de disco en ambas ruedas con tecnología ABS de un solo canal, garantizando una mayor seguridad en frenadas bruscas. Su peso de 138 kg la hace ligera y maniobrable, ideal para el tráfico urbano.

Suspensión delantera hidráulica telescópica, atrás brazo oscilante rectangular con mono shock. Discos en ambas ruedas o puede haber una referencia con disco adelante y campana atrás. Medida de sus cauchos son 100/80 R17 sellomática y 130/70 R17 radial sellomática. Posee tecnología 100% y un tablero LCD.

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Llegada al mercado colombiano esta renovada Hero

La Hunk 160R fue introducida en Colombia hace algunos años como parte de la estrategia de Hero MotoCorp para expandir su presencia en América Latina. Este nuevo modelo refuerza su compromiso con el mercado local, ofreciendo una motocicleta que no solo cumple con los estándares internacionales, sino que también se adapta a las necesidades y gustos del consumidor colombiano.

Con esta renovación, la Hunk 160R Blue Black promete convertirse en un referente dentro del segmento de motos de calle. Su combinación de diseño, tecnología y rendimiento la posiciona como una opción ideal tanto para jóvenes motociclistas como para usuarios experimentados que buscan una máquina confiable y atractiva.

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Es una moto que tuvimos hace poco en prueba, la versión 4V y es fantástica. Una excelente opción para comenzar en el segmento 160-200 cc. Los dejamos con el video de prueba y esperamos que estos avances sean positivos para quienes estén pensando en adquirirla. Leeremos sus comentarios.

Lo principal es dejar en claro que los cambios se dan en India, pero ojo, a Colombia no demoran en llegar y todos somos conocedores de eso. Toda la serie Gixxer y V-Strom SX ya son compatibles con Euro 5 (en India), el código de ellos es OBD-2B. Se estaban demorando porque algunas motos de Suzuki en este país seguían siendo norma Euro 3.

Por otro lado, la reconocida marca japonesa ha decidido actualizar la paleta de colores de estos modelos, ofreciendo opciones que combinan estilo moderno y un aire fresco para el nuevo año. Aunque los cambios no afectan las especificaciones técnicas, esta renovación estética busca captar la atención de nuevos clientes y satisfacer a los usuarios fieles de la marca.

Los cambios en Suzuki

V-Strom SX: vendrá en tres presentaciones, Champion Yellow No 2, Glass Sparkle Black y Metallic Sonoma Red.

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Gixxer 250 y SF 250: llegarán en tres colores, un negro mate metalizado monocromático y 2 acabados bitono, negro mate metalizado con rojo burdeos mate metalizado y azul tritón metalizado con blanco glaciar perlado.

Gixxer 150 y SF 150: en tres colores nuevos harán presencia, azul metálico tritón/blanco glaciar perlado, negro brillante y gris metálico Oort/verde metálico lush.

Kenichi Umeda, director general de Suzuki Motorcycle India, afirmó: “con el lanzamiento de motocicletas compatibles con OBD-2B (Euro 5), nos alineamos con las próximas regulaciones gubernamentales y, al mismo tiempo, ofrecemos el mejor rendimiento en nuestros productos. Esta gama actualizada de motocicletas no solo ofrece tecnología avanzada, sino que también ofrece nuevas opciones de color para que nuestros clientes elijan”.

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Con estos cambios, Suzuki demuestra que el diseño y la estética siguen siendo aspectos clave en la industria de las motocicletas. Si bien las mejoras en tecnología y rendimiento son importantes, los detalles visuales continúan marcando la diferencia en un mercado altamente competitivo.

La renovación en los colores de las Gixxer y V-Strom no tenemos duda que será todo un éxito en el mercado nacional. Resta conocer fechas de llegada y para eso PubliMotos estará al frente de la noticia y detalles.

En uno de nuestros especiales de Hablando con Alejo, nuestro director, Alejandro Rubio Sabogal y el director ejecutivo de la Cámara de la Industria de motos – ANDI, Iván García Franco, se habló sobre las ventas de motos y el momento histórico que vivimos, pero no se descartó la proyección para este 2025; sobre eso se amplió la información.

Nuestro director, bajo su conocimiento, seguía creyendo que el 2022 era el año de ventas históricas post pandemia y desde allí no se superaba dicho número, pues no es así, el 2024, en Colombia, se registraron más de 815.000 unidades de motos, convirtiéndose así en el periodo líder, dejando en claro que el 2023 tuvo una mejora, aumentó un 20%.

¿Cuáles son los puestos líderes de ventas de motos en Colombia?

Ese ranking se debe de tocar, hay que decirlo porque fuera de que mes a mes, las industrias de motos vigilan ese podio de ventas, hay un ponderado anual y es el que les mostraremos a continuación.

1. Yamaha.
2. AKT.
3. Bajaj.
4. Suzuki.
5. Honda.
6. TVS.
7. Victory.
8. Hero.
9. KTM
10. Kymco.

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Pero eso no es todo, de esta lista se deben de nombrar las motos que más se vendieron, aquí acotaremos la cilindrada y le detallaremos a ustedes esta importante noticia. Dejando en claro que este es un tema que le interesa o a mucho o a pocos, sin embargo, nuestra labor como medio líder en comunicaciones especializado en motos, es informar esto.

A continuación daremos esa lista pero tengan presente lo siguiente, que según Iván García Franco, director ejecutivo de la Cámara de la Industria de motos – ANDI, «las 10 principales modelos de motocicletas que se comercializan en el país, hacen casi el 50% total de ventas y la motocicleta más vendida del país es una moto de 125 cc, hace 7 años era una moto de 100 cc, ha habido una progresión»…

Las 10 motos que más se venden son:

México es el país donde más se registran motocicletas con más de un millón de motos anualmente, seguido de Brasil y Colombia es tercera con las 815.000 que se dieron el 2024; cifra altísima.

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Sin más que contarles, deseamos que vayan a ver el video completo y tomen nota de cada dato que les brindamos a ustedes nuestros seguidores.

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