Bajaj anuncia la nueva Pulsar NS 250 SS: les contamos qué traerá

La familia «N» de Bajaj está lista para dar un salto de calidad en prestaciones y tecnología. Tras ser vista en pruebas en carretera y hacer sus primeras apariciones en vitrinas especializadas en India, se han revelado los detalles de la nueva Bajaj Pulsar N250 SS. Esta versión tope de gama no se limita a un simple rediseño estético, sino que introduce profundas mejoras mecánicas y electrónicas enfocadas en resolver las mayores exigencias de los motociclistas en ruta y ciudad.

Con la incorporación de una caja de 6 velocidades, sistema de cambio rápido Sports Shifter (Quickshifter), una moderna pantalla TFT a color con duplicación de navegación y un paquete electrónico avanzado, la Pulsar N250 SS busca consolidarse como la naked de 250 cc más competitiva en relación precio-tecnología de su segmento. En PubliMotos desglosamos todas sus especificaciones confirmadas.

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Evolución mecánica: motor 250 cc, 6 velocidades y quickshifter

El apartado dinámico recibe la actualización más esperada por los entusiastas de la marca:

• Nueva Transmisión de 6 Velocidades: reemplaza definitivamente la anterior caja de 5 marchas. Esta sexta velocidad permite un desarrollo mucho más desahogado en carretera y autopista, reduciendo las vibraciones a altas velocidades y mejorando el consumo de combustible en viajes largos.
• Quickshifter / Sports Shifter: incorpora asistente de cambio rápido que permite subir marchas de forma ágil sin necesidad de accionar la palanca de embrague, optimizando la aceleración deportiva.
• Motor Optimizado: mantiene el bloque monocilíndrico de 249.07 cc refrigerado por aceite (SOHC), pero recibe un ajuste ligero en sus mapas que eleva la potencia a 25 PS (~24.6 HP) y el torque a 22 Nm, manteniendo el embrague asistido y antirrebote (Assist & Slipper Clutch).

Paquete tecnológico: pantalla TFT de 5″ y 5 modos de Manejo

En el apartado electrónico, la N250 SS hereda y adapta soluciones vistas en cilindradas superiores dentro del grupo:

• Pantalla TFT a color de 5 pulgadas: sustituye al cuadro digital previo. Ofrece alta resolución, conectividad Bluetooth, navegación paso a paso (Google Maps Mirroring), cronómetro de lap-timer y almacenamiento digital de documentos del vehículo.
• 5 Modos de Conducción: el sistema permite elegir entre los modos Sport, Road, Rain, Off-Road y Tour, los cuales gestionan la entrega de potencia y la intervención del sistema de frenado ABS e indicador de control de tracción.
• Comandos de Manubrio Rediseñados: incluye una piña izquierda con keypad direccional para navegar de forma intuitiva por los menús del tablero TFT, manijas ajustables de alcance (freno y embrague), botón dedicado de luces de parqueo (hazard) y puerto de carga USB.

Parte ciclo y diseño «SS»

• Suspensión: mantiene las horquillas telescópicas invertidas (USD) firmadas en acabado dorado para el tren delantero y monoamortiguador Nitrox ajustable en la parte trasera.
• Seguridad Activa: sistema de frenos con discos en ambas ruedas, ABS de doble canal con calibración multimodo y Control de Tracción desconectable.
• Estética SS: presenta un esquema de pintura bitono con gráficos exclusivos «N250 SS», rines de aleación en tono rojo brillante, agarraderas traseras a juego y la característica farola bifuncional con proyector LED de «ojos de lobo».

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Tabla de especificaciones técnicas

Conclusión y expectativa para Colombia

Con la llegada de la caja de 6 marchas, el Quickshifter y la pantalla TFT, Bajaj transforma la Pulsar N250 SS en una propuesta sumamente madura frente a rivales directos como la Suzuki Gixxer 250, Yamaha FZ25 o TVS Apache RTR 200 4V. Dado el fuerte posicionamiento de la marca en Colombia de la mano del Grupo UMA, esta versión SS se proyecta como una de las novedades más esperadas para reforzar la oferta del segmento deportivo en el país para el próximo año.