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CFMOTO 1000MT-X: la nueva Trail que rompe el mercado

CFMOTO sacude el segmento Adventure global con el lanzamiento de la 1000MT-X. Con un motor derivado del ADN de KTM, suspensiones KYB ajustables y un paquete electrónico gestionado por una IMU de seis ejes, esta «bestia» llega para demostrar que la máxima tecnología no tiene por qué costar una fortuna.

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La estrategia de CFMOTO en el mundo es clara: ofrecer componentes de marcas líderes a precios altamente competitivos. Con la llegada de la 1000MT-X, la marca china entra oficialmente en la liga de las «mil» con una propuesta que combina un rendimiento impresionante y una dotación técnica que no deja nada al azar.

¿Cuál es la gran novedad de la 1000MT-X?

A diferencia de modelos anteriores más orientados al turismo asfáltico, la 1000MT-X es una Trail campera genuina. Su gran novedad radica en su configuración de ruedas de 21 pulgadas adelante y 18 atrás, sumado a un centro de gravedad optimizado con tanques de combustible laterales bajos (estilo rally), lo que la posiciona como una competidora directa de máquinas como la KTM 890 Adventure o la Honda Africa Twin.

Motor y electrónica: ADN de competición

El corazón de esta máquina es un bicilíndrico en línea de 946 cc, un motor que comparte herencia con los bloques de KTM (como los de la futura 990 Adventure).

  • Rendimiento: genera 111,4 Hp (convertidos de los 113 CV) a 8.500 rpm y un torque de 105 Nm a 6.250 rpm.
  • Gestión Bosch: equipa un acelerador electrónico y un sistema firmado por Bosch con IMU de seis ejes.
  • Seguridad activa: incluye ABS en curva desconectable, control de tracción regulable y cuatro modos de conducción (más uno totalmente configurable).
  • Transmisión: viene de serie con Quickshifter bidireccional y embrague antirrebote para cambios ultra precisos.

Ficha técnica y equipamiento viajero

La parte ciclo está diseñada para aguantar el trato más exigente en trocha y ofrecer confort en viajes largos:

  • Suspensiones: Firmadas por KYB, totalmente ajustables en precarga, compresión y rebote.
  • Frenado: Equipo de frenos con pinzas Brembo, asegurando una potencia de frenado superior.
  • Llantas: Neumáticos Pirelli Scorpion STR de serie, ideales para uso mixto 50/50.
  • Autonomía: Depósito de 22,5 litros con un consumo promedio de 5 l/100 km, lo que garantiza rutas extensas sin preocupaciones.
  • Peso: 222 kg en orden de marcha, equilibrados por una ergonomía que se adapta a diversas tallas.

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En el apartado de confort, cuenta con iluminación Full LED, tomas USB tipo A y C, y una innovadora pantalla TFT vertical con conectividad total a través de la App de CFMOTO.

CONVERSIÓN DE PRECIO A COLOMBIA

El precio de lanzamiento anunciado para España es de 9.990 euros. Al realizar la conversión directa:

  • Precio Base: Aproximadamente $41.650.000 COP.

OJO: Es fundamental aclarar que este es un valor de referencia internacional. Si este modelo llega a Colombia, su precio será considerablemente más costoso debido a aranceles de importación, IVA, impuesto al consumo y gastos de nacionalización, pudiendo situarse por encima de los 55 o 60 millones de pesos.

Veredicto PubliMotos

La CFMOTO 1000MT-X es, sin duda, la opción más accesible y completa del segmento adventure de gran cilindrada en la actualidad. ver una moto con suspensiones KYB ajustables, frenos Brembo y una potencia de 111,4 hp por este nivel de precio es algo que hace unos años era impensable.

La marca china ya no solo compite por costo, sino por calidad y tecnología de punta. Para el motociclista colombiano que sueña con una trail de verdad pero el presupuesto de las marcas europeas se le sale de las manos, esta 1000mt-x es la respuesta definitiva. ¡Genial por CFMOTO, porque la ‘sangre nueva’ del adventure acaba de subir de nivel!

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