Cinco procedimientos mecánicos que debe saber para considerarse un buen motociclista

La realidad es que hay procedimientos tan sencillos que todo motociclista debería saber hacer. De hecho, si usted no sabe hacer alguno de estos, todavía le falta recorrer camino para considerarse un verdadero motociclista.

1. Lubricar las guayas: un mantenimiento simple que evita molestias

¿En serio va a pagar para que le echen unas gotas de lubricante a una guaya? Solo un motociclista responsable domina estos detalles.

Las guayas del clutch o del acelerador se endurecen con el tiempo, especialmente cuando la moto permanece bajo la lluvia o se usa todos los días. Lubricarlas toma apenas unos minutos y hace que los mandos vuelvan a sentirse suaves, lo que cualquier motociclista agradece.

Si no sabe hacerlo, tranquilo: hay cientos de tutoriales en YouTube. Pero apréndalo, porque es de esos mantenimientos que cualquier persona que se considere motociclista debería dominar.

2. Regular la guaya del clutch: ajuste antes de ir al taller

Si siente que los cambios no entran bien, que el clutch quedó muy corto o demasiado largo, no salga corriendo al taller. Muchos motociclistas experimentados lo solucionan en casa.

La mayoría de las motos permiten ajustar la tensión de la guaya mediante una tuerca y una contratuerca. Es un procedimiento sencillo que permite modificar el punto en el que el embrague hace contacto con los discos y le da control al motociclista.

No requiere un curso de ingeniería mecánica. Solo entender cómo funciona, lo cual resulta básico para cualquier motociclista, y dedicarle unos minutos.

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3. Tensar y lubricar la cadena: básico, importante y barato

Sí, hay que aflojar el eje, revisar la tensión, centrar la rueda, volver a apretar y luego lubricar: tareas de rutina para cualquier motociclista atento a su vehículo.

¿Ensucia las manos? Sí. ¿Da pereza? También. ¿Es difícil? Para nada: solo cuestión de actitud motociclista.

Es uno de los mantenimientos más importantes de cualquier motocicleta y uno que todos deberían aprender. Si siempre termina pagando para que le tensen la cadena, probablemente está gastando dinero en algo que perfectamente podría hacer un sábado en la casa como motociclista responsable.

4. Revisar el sistema eléctrico: primero mire lo básico

No estamos diciendo que reconstruya el ramal eléctrico de la moto. Hablamos de cosas tan básicas como sabe hacer todo motociclista:

• Limpiar los bornes de la batería.
• Saber dónde está la caja de fusibles y para qué sirve cada uno.
• Revisar que los terminales de la batería estén bien conectados.

Parece increíble, pero todavía hay motociclistas que lavan la moto, le meten un manguerazo donde no era, la moto no vuelve a prender y la primera solución que encuentran es pedir una grúa.

No. Primero revise lo básico, como lo haría cualquier motociclista experimentado.

5. Revisar y cambiar la bujía: una tarea que debería conocer

La bujía es uno de los componentes más sencillos de inspeccionar y reemplazar, algo que sabe cualquier buen motociclista.

Con la herramienta adecuada, retirarla toma apenas unos minutos y permite verificar si está en buen estado o si ya es momento de cambiarla, una tarea habitual para un motociclista prevenido.

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No estamos diciendo que cada semana saque la bujía por curiosidad, pero sí que debería saber hacerlo. Una bujía desgastada puede provocar fallas de encendido, pérdida de potencia y un funcionamiento irregular del motor, algo que todo motociclista debe prevenir.

Y no, cambiar una bujía no convierte a nadie en mecánico, pero tampoco debería ser un procedimiento por el que salga corriendo al taller siendo motociclista.

Aprender mecánica básica también hace parte de ser motociclista

No todo se puede hacer en casa. Hay trabajos que sí requieren experiencia, herramientas especializadas y un buen taller, por eso saber hasta dónde llega el motociclista es fundamental.

Pero estos cinco procedimientos están al alcance de prácticamente cualquier conductor de motocicleta, y aumentan tu independencia como motociclista.

Porque una cosa es pagar por un ajuste de válvulas o una reparación del motor… y otra muy distinta pagar porque alguien le lubrique una guaya o le ajuste el clutch. Esto último, lo asume el motociclista que cuida su moto.

Al final, conocer su motocicleta también hace parte de disfrutarla y del día a día como motociclista.

Escrito por Karim Chalá.