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¿Desde qué edad pueden ir niños en moto y cómo llevarlos correctamente?

En Colombia, llevar a un niño como acompañante en motocicleta es una situación frecuente, especialmente en hogares donde la moto es el principal medio de transporte. Sin embargo, también es una decisión que exige revisar la norma y, sobre todo, asumir criterios estrictos de seguridad.

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Lo que dice la norma nacional

Para ser claros: el Código Nacional de Tránsito, expedido mediante la Ley 769 de 2002, no fija de manera expresa una edad mínima para que un menor viaje como acompañante en moto o motocicleta. La Ley 2251 de 2022, conocida como Ley Julián Esteban, actualizó el enfoque de seguridad vial en Colombia. Sin embargo, tampoco estableció una edad mínima nacional específica para este caso.

Esto significa que, en buena parte del país, no existe una prohibición nacional general que sancione simplemente el hecho de transportar a un niño en moto. Aun así, el conductor sí puede ser sancionado si la forma de llevar al acompañante afecta la seguridad. Además, puede ser sancionado si dificulta la conducción o incumple otras normas de tránsito.

La excepción: normas locales como la de Bogotá

La regla puede cambiar según la ciudad. En Bogotá, por ejemplo, el Decreto 035 de 2009 restringió el tránsito de motocicletas con acompañantes menores de 10 años y/o mujeres en estado de embarazo. Por eso, antes de transportar a un menor, es clave revisar si el municipio o distrito tiene una regulación propia sobre motocicletas, parrilleros o acompañantes menores de edad.

Entonces, ¿cuándo debería llevarse un niño en moto?

Desde PuliMotos, la recomendación es hacerlo solo cuando se cumplan tres condiciones mínimas.

La primera es que el niño no solo alcance los posapiés, sino que pueda mantenerse sentado con estabilidad. Además, debe sujetarse por sí mismo ante una frenada, una aceleración brusca o una maniobra inesperada.

La segunda condición es la madurez. No basta con que el menor tenga cierta estatura: también debe entender que viajar en moto implica un riesgo real de caída, lesión o golpe. Además, debe ser capaz de seguir instrucciones durante todo el trayecto.

La tercera condición es el cumplimiento estricto de las medidas de seguridad: casco adecuado y bien ajustado, elementos reflectivos cuando corresponda, ropa que proteja el cuerpo, calzado cerrado y ubicación siempre detrás del conductor. El niño no debe viajar sobre el tanque de combustible. Tampoco debe ir entre el conductor y el manubrio, de pie, cargado en brazos ni en ningún lugar distinto al asiento destinado para el acompañante.

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La seguridad debe estar por encima de la necesidad

En Colombia, la motocicleta se ha convertido en una herramienta de movilidad para millones de personas. En zonas urbanas y rurales puede ser el medio disponible para ir al colegio, llegar al trabajo, hacer diligencias o trasladarse a un centro de salud. Esa realidad no se puede desconocer.

Pero la necesidad de movilizarse no elimina el riesgo. Si el niño no entiende el peligro, no tiene fuerza suficiente para sujetarse, no alcanza los apoyos o no cuenta con elementos de protección, no hay condiciones razonables para llevarlo en moto con seguridad.

¿Y las mujeres embarazadas?

En el caso de las mujeres embarazadas, la recomendación es consultar primero con un profesional de la salud y evitar desplazamientos innecesarios en motocicleta. Una caída que parezca leve puede tener consecuencias importantes, por lo que la decisión debe tomarse con criterio médico y con la mayor prevención posible.

Recomendación final

Antes de llevar a un niño en moto, revise la norma de su ciudad, evalúe si el menor puede viajar de manera segura y asegúrese de que use todos los elementos de protección. Por lo tanto, si alguna de esas condiciones no se cumple, lo más responsable es buscar otra alternativa de transporte.

Escrita por: Karim Chalá.

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