¿Cuál es la reina de la calles? TVS Raider 125, Hero Hunk 125R y Pulsar N125

Las motocicletas de 125 cc representan el verdadero motor productivo y de movilidad de Colombia. En un contexto urbano marcado por el tráfico pesado de las capitales y la necesidad de optimizar los costos de combustible, este cilindraje específico se ha convertido en la herramienta de trabajo favorita de mensajeros, domiciliarios y trabajadores independientes. Además, al situarse en el límite legal que exceptúa o reduce ciertos costos impositivos y de seguros obligatorios frente a motos de mayor cilindrada, se consolidan como la opción número uno de la economía popular.

El mercado actual cuenta con un abanico amplio de alternativas (desde scooters automáticas hasta opciones de corte netamente de trabajo). Sin embargo, en esta comparativa decidimos enfocarnos en un top principal de tres referencias específicas que han roto el molde: máquinas con estética deportiva, altas prestaciones tecnológicas y un rendimiento urbano superior.

Utilizando los datos interactivos oficiales de ANDEMOS (Asociación Nacional de Movilidad Sostenible) actualizados a mayo de 2026, desglosamos el comportamiento comercial de las tres grandes protagonistas del momento.

Les dejamos un video grabado hace poco donde comparamos 7 motos de 125 cc, espero les guste y sea de complemento.

¿Cuál es la moto de 125 cc más vendida en Colombia en 2026?

La moto líder absoluta del segmento de 125 cc en Colombia es la TVS Raider, acumulando más de 20.000 unidades matriculadas en los primeros cinco meses de 2026.

¿Qué motos deportivas de 125 cc compiten por el mercado colombiano?

El top premium de la categoría lo integran la TVS Raider (líder de mercado), la Hero Hunk 125R (con un crecimiento acelerado) y la recién llegada Pulsar N125 de Bajaj.

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¿En qué municipios de Colombia se matriculan más motos de 125 cc?

De acuerdo con cifras de ANDEMOS basados en el RUNT, municipios aledaños a las capitales y zonas de alta densidad logística como Madrid, El Cerrito, Mosquera y Funza lideran los volúmenes de matrículas.

Datos de valor por referencia

A través de los informes oficiales, evaluamos el desempeño comercial individual de cada competidora de enero a mayo de 2026.

1. TVS Raider: la monarca absoluta del segmento

Como se observa en el reporte estadístico, la marca TVS ha consolidado una hegemonía notable en este nicho gracias a su familia Raider.

• Cifras de ventas: registra un acumulado total de 20.087 unidades matriculadas entre enero y mayo de 2026, mostrando un crecimiento sostenido del 29,4% frente al mismo periodo del año anterior.
• Comportamiento por meses: Su mes más fuerte fue mayo, alcanzando las 4.046 unidades puestas en las calles.
• Desglose de línea: el éxito no depende de un solo modelo; se divide en sus diferentes variantes de equipamiento:
  • Raider 125: 11.520 unidades.
  • Raider 125 FI: 5.316 unidades.
  • Raider 125 Racing: 2.149 unidades.
  • Raider 125 TK: 1.053 unidades.
• Foco geográfico: su principal bastión de matrículas es el municipio de Madrid con 2.469 unidades, seguido muy de cerca por El Cerrito (1.385) y Mosquera (1.182).

2. Hero Hunk 125R: la retadora que rompe récords de crecimiento

El gigante indio Hero ha pisado el acelerador a fondo con la Hunk 125R, convirtiéndose en la motocicleta con mayor aceleración comercial en términos porcentuales.

• Cifras de ventas: alcanza un acumulado de 16.860 unidades matriculadas en lo que va del año.
• Crecimiento exponencial: presenta una variación interanual masiva del 535,0%, impulsada fuertemente por picos de venta en los meses de marzo (3.429 unidades) y abril (3.873 unidades).
• Foco geográfico: curiosamente, su centro neurálgico de operaciones se desplaza radicalmente hacia el Valle del Cauca, teniendo en El Cerrito su mina de oro con 2.053 unidades registradas, superando en esa zona específica a sus rivales directas. Mosquera (968) y Soacha (926) completan sus zonas de mayor impacto.

3. Bajaj Pulsar N125: el nuevo jugador que gana terreno

La más reciente incorporación al portafolio deportivo de Bajaj, la Pulsar N125, busca reclamar el histórico legado de la marca en baja cilindrada. Según los datos filtrados en, su despliegue comercial está dividiendo el mercado rápidamente.

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• Cifras de ventas: suma 8.946 unidades en total matriculadas bajo la línea Pulsar en esta nueva propuesta.
• Desglose de línea: la preferencia por la tecnología de alimentación es evidente en los reportes:
  • Pulsar N125 FI (inyección electrónica): domina ampliamente con 8.196 unidades.
  • Pulsar N125 (carburada/básica): aporta 750 unidades al consolidado de la marca.
• Foco geográfico: sus ventas se concentran con fuerza en el departamento de Cundinamarca, liderando de forma contundente en el municipio de Funza con 693 unidades, seguido por El Cerrito (639) y Sabaneta (541).

Tabla comparativa de matrículas (enero – mayo 2026)

El hecho comercial: el podio definitivo del mercado 125 cc

Tras analizar las bases de datos integradas de ANDEMOS, el veredicto del mercado es contundente: La TVS Raider es la reina indiscutible de las 125 cc en Colombia, superando la barrera de las 20.000 unidades y manteniendo el primer lugar del podio.

No obstante, el hecho noticioso relevante de este periodo es el impresionante repunte de la Hero Hunk 125R, que con un crecimiento superior al 500% se ubica firmemente en el segundo puesto, recortando distancias y amenazando directamente el trono de TVS. Por su parte, la Pulsar N125 de Bajaj se establece en un sólido tercer lugar como la alternativa nueva de mayor adopción tecnológica en las sabanas de Cundinamarca y Antioquia.

Preguntas frecuentes

¿Por qué las cifras de matrículas se concentran tanto en municipios como Madrid, Funza o El Cerrito y no en las grandes capitales?

Esto se debe a estrategias logísticas y tributarias. Muchas de las comercializadoras e importadoras realizan los trámites de registro inicial en las oficinas de tránsito de estos municipios debido a la agilidad de los procesos y a incentivos locales en las tarifas de impuestos vehiculares, aunque las motos finalmente rueden en ciudades principales como Bogotá, Cali o Medellín.

¿Qué diferencia a la TVS Raider FI de la versión estándar en las ventas?

La versión estándar (carburada) sigue liderando en volumen neto por precio de entrada, pero la versión FI (Inyección Electrónica) ya representa casi un tercio de las ventas totales de la línea, demostrando que el consumidor colombiano está dispuesto a pagar más por eficiencia de combustible.

El Veredicto PubliMotos

El segmento de 125 cc ya no es el de las motos sencillas y baratas de antaño. El comprador actual exige diseño deportivo, iluminación LED y, sobre todo, inyección electrónica para mitigar los costos de la gasolina corriente.

La TVS Raider ha sabido capitalizar su veteranía en el mercado diversificando su gama en cuatro subversiones, lo que le permite mantener el liderato de forma cómoda. Sin embargo, el fenómeno de la Hero Hunk 125R demuestra que ninguna marca puede dormirse en los laureles; su brutal crecimiento del 535% deja en claro que la relación costo-beneficio de la marca asiática está calando hondo en los trabajadores del país. Finalmente, la Pulsar N125 FI se consolida como la opción premium para quienes buscan el respaldo de una marca legendaria. La batalla está abierta y el segundo semestre del año dictará si la corona cambia de manos.

Les dejamos un video grabado hace poco donde comparamos 7 motos de 125 cc, espero les guste y sea de complemento.