Luz verde para la mesa distrital de conductores. Les contamos

La Mesa Distrital de Conductores tiene el aval para su conformación gracias a una sentencia que obligó al alcalde Carlos Fernando Galán firmar su creación y aprobación. Esto ocurrió tras denuncia impuesta por el concejal Julián Forero. En este artículo explicamos cómo se oficializa la mesa de diálogo. Además, para entender el proceso en el que estarán involucrados Distrito, motociclistas y conductores, hay que hacer un poco de contexto.

En junio del 2024 se aprobó el Plan Distrital de Desarrollo “Bogotá Camina Segura”, mediante el Acuerdo 927 de 2024. Este plan busca trabajar bajo cinco pilares claves para mejorar la calidad de vida de los bogotanos: seguridad, bienestar, potencial de la ciudad, ordenamiento territorial y gobierno. Destacan de estos cinco pilares, el primero que habla de seguridad y el cuarto sobre ordenamiento territorial. Allí se trabajará la movilidad segura e inclusiva y la movilidad sostenible, respectivamente.

Bajo estos objetivos se busca la acción y participación de todos los actores viales, especialmente para motociclistas y conductores. Justamente, para estos participantes de la movilidad capitalina, se solicitó la creación de la mesa de diálogo para empezar a evaluar soluciones y mejoramiento de los espacios viales. Este punto se convirtió en el centro de atención y debate.

¿Por qué se hizo oficial hasta ahora la mesa de diálogo?

Desde junio de 2024 cuando se logró el Plan de Desarrollo, no se había mostrado un interés genuino de parte de la Administración Distrital para acordar el espacio. Además, se estaba convirtiendo en una necesidad urgente, debido a las problemáticas en seguridad vial y en la malla vial.

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Acá es donde aparece la gestión del concejal Julián Forero. En compañía de los entonces concejales Clara Lucía Sandoval y Daniel Briceño, estuvieron realizando reuniones con la Administración, líderes, asociaciones y los representantes de conductores y motociclistas. Así, buscaban darle un avance real en la implementación de la mesa de diálogo.

Al no haber una respuesta positiva y efectiva, el cabildante Forero tuvo que acudir a los estrados judiciales para exigir el cumplimiento de los acuerdos pactados en el Plan de Desarrollo. El 15 de diciembre de 2025 el Juzgado 41 Administrativo del Circuito de Bogotá le da la razón al concejal y estableció que las acciones realizadas por la Administración no habían sido suficientes. Por lo tanto, esto generó retrasos en la implementación del plan acordado para el periodo 2024-2027.

La Mesa de Dialogo entra en vigor

El 31 de agosto de 2026 la Administración Distrital firmó y expidió el Decreto 348 de 2026. En esta resolución se crea oficialmente la Mesa Distrital de Conductores.

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Dentro de esta mesa de diálogo y de acuerdo a lo establecido en el Plan de Desarrollo, se empezarán a establecer medidas importantes puntualmente para motociclistas y conductores. Para los primeros se determinaron los siguientes puntos al ser considerados como prioridad en seguridad vial:

• Actualización de Plan de Seguridad Vial: se implementarán programas enfocados en reducir la tasa de mortalidad al ser considerados vulnerables dentro de la política internacional de Visión Cero. En este enfoque se detalla que ninguna muerte en el tránsito es aceptable.
• Infraestructura con enfoque de seguridad: punto importante porque se habla del estado de la infraestructura vial existente y sus mantenimientos y adecuaciones. Cabe mencionar que actualmente la ciudad tiene más de 1200 frentes de obra por adecuación en las troncales de Transmilenio y la implementación del sistema de transporte Metro. Aquí se destacan factores de riesgo como huecos, señalización resbaladiza o elementos que puedan generar caídas.
• Control y tecnología: Se establece el fortalecimiento del programa de vigilancia vial, en el que se remarca el incremento de agentes de tránsito y el uso de herramientas de analítica. Por ejemplo, las mal llamadas «cámaras salvavidas», que vienen generando tanta polémica en los últimos días.

• Cultura vial y pedagógica: Acá es donde se hace claro y puntual la creación de espacios, alianzas y mesas de concertación entre gremios y organizaciones de motociclistas para capacitaciones en conducción segura. Así se busca tratar de disminuir conflictos con peatones y ciclistas.

¿Qué viene ahora con esta mesa de diálogo?

El escenario ya está establecido y en firme gracias a este Decreto y a la sentencia del Juzgado. Ahora se debe generar la participación, presentación de propuestas, seguimientos y control a las decisiones que cada actor y participante pueda tomar. Todo esto debe ir en pro del mejoramiento de la movilidad y seguridad ciudadana.

“Esta Mesa tiene que servir para cambiar esa historia. Queremos participar activamente, proponer soluciones y hacer control a las decisiones que se toman en movilidad. No queremos que nos inviten únicamente para socializarnos lo que ya decidieron; queremos participar desde la construcción de las políticas” Julián Forero, concejal de Bogotá

De momento, las directrices las impartirá la Secretaría de Movilidad y tienen un plazo de seis meses para comunicarlo. Dentro de las pautas, se deben establecer el cronograma, quienes participarán de manera puntual y hoja de ruta. Los concejales ya hicieron la solicitud de las directrices para estar manos a la obra en el proyecto.