La Bajaj Pulsar NS160, uno de los modelos más populares de la marca india, ahora ha dado un paso hacia la sostenibilidad con la introducción de una versión que funciona con etanol.

La Bajaj Pulsar NS160 en su versión etanol no solo es una novedad por su capacidad bicombustible, sino que también mantiene las características técnicas que la han destacado en el segmento de motocicletas de mediana cilindrada.

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Su motor monocilíndrico de 160 cc refrigerado por aire y aceite ofrece una potencia máxima de 17.2 CV, lo que la convierte en una motocicleta eficiente tanto para la ciudad como para trayectos más largos.

A pesar de la adaptación para funcionar con etanol E85, la NS160 no compromete su rendimiento, asegurando una experiencia de conducción ágil y potente, ideal para usuarios que buscan un vehículo económico y ecológico.

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En cuanto a diseño, conserva su estructura tubular de acero que proporciona rigidez y estabilidad, acompañado de una suspensión delantera de horquilla telescópica y un monoamortiguador trasero Nitrox, que aseguran comodidad y control en todo tipo de terrenos.

Además, sigue equipada con frenos de disco tanto en la rueda delantera como en la trasera, ofreciendo un sistema de frenado seguro y confiable.

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El consumo de etanol no solo reduce el impacto ambiental, sino que también podría resultar en un ahorro significativo para los motociclistas, dependiendo de las fluctuaciones en los precios de combustibles fósiles y renovables.

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Este nuevo enfoque de Bajaj refuerza su compromiso con soluciones de movilidad sostenibles, y la NS160 es uno de los primeros pasos hacia una gama más ecológica dentro de la familia Pulsar.

KTM está preparando una evolución significativa de su icónica Duke con la llegada de la 990 Duke R para 2025.

Este nuevo modelo promete más potencia y menos peso, manteniendo la esencia deportiva que caracteriza a la gama Duke.

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Con un motor que se espera supere los 120 CV, la 990 Duke R busca posicionarse como una de las naked más potentes de su segmento.

Además, la reducción de peso se ha logrado mediante el uso de materiales más ligeros y un diseño optimizado del chasis, lo que permitirá una mayor agilidad en curvas y un mejor desempeño en general.

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KTM también ha incorporado mejoras en la electrónica, con un paquete más avanzado de ayudas al piloto, incluyendo modos de conducción ajustables, control de tracción y ABS en curva.

Este lanzamiento se espera con gran expectación, ya que la 990 Duke R podría redefinir los estándares de las motocicletas naked de alta cilindrada, combinando una potencia impresionante con una maniobrabilidad excepcional.

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Triumph ha revelado los primeros detalles de la nueva Speed Twin RS 2025, una evolución de su exitosa gama neo-retro.

Esta versión promete mejorar aún más su rendimiento y diseño, combinando el espíritu clásico con la tecnología moderna.

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La nueva Speed Twin RS contará con un motor tricilíndrico mejorado, que generará una potencia superior y una entrega de par más lineal en comparación con sus predecesoras.

En la página web de la firma se detalla que posee: “Un rendimiento deportivo emocionante, combinado con una conducción ágil y dinámica, todo envuelto en el estilo y carácter atemporales que solo Triumph puede ofrecer”.

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Además, se espera que la suspensión y los frenos reciban una actualización significativa, mejorando su comportamiento tanto en ciudad como en carretera.

En su farola encontramos que mantiene el clásico diseño circular, que, aunque posee un soporte diferente, no debe ser ajeno a lo que conocemos de Triumph.

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La estética no queda de lado, ya que se han anunciado nuevos colores y gráficos que subrayan el carácter deportivo de la moto.

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La inclusión de tecnologías como el control de tracción mejorado, modos de conducción personalizables y una pantalla digital avanzada también forman parte de las novedades que harán de esta Triumph un modelo destacado para 2025.

Por último, recordemos que la marca informó que la conocida Thruxton RS, se despedirá del mercado con su edición final en 2025.