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¿Moto a los patios? Aliste su bolsillo, esto debe pagar en el 2025

Como en todo, año nuevo, precios nuevos. Los patios, grúas y comparendos se actualizaron. ¿En cuánto quedaron? Les contamos.

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Este 2025, las tarifas asociadas a patios, grúas y comparendos en Colombia han sido actualizadas, en línea con el incremento del salario mínimo y la inflación. Estas medidas buscan regular el comportamiento de los conductores y garantizar recursos suficientes para mantener la infraestructura vial y los sistemas de movilidad. Sin embargo, los nuevos valores han generado debates sobre su impacto en los ciudadanos, especialmente aquellos de menores ingresos.

Los patios y grúas, elementos esenciales en la gestión del tránsito, tienen una larga historia en Colombia. El uso de patios como depósitos oficiales comenzó en la década de los 80, cuando las ciudades enfrentaban un aumento descontrolado del parque automotor y necesitaban espacios para almacenar vehículos inmovilizados. Por su parte, las grúas se integraron como una solución logística para el retiro de vehículos mal estacionados o involucrados en accidentes, convirtiéndose en un símbolo de orden, pero también en una fuente de controversias por presuntos abusos.

Los comparendos tienen raíces aún más antiguas, relacionados con la implementación del Código Nacional de Tránsito en los años 70. Originalmente, las multas buscaban corregir infracciones menores, pero con el tiempo se ampliaron para cubrir una gama más amplia de conductas peligrosas, como el exceso de velocidad y la conducción en estado de embriaguez.

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¿Cómo serán los nuevos precios de patios, grúas y comparendos?

Partamos de lo siguiente, el Presidente, Gustavo Petro, hace poco autorizó un aumento del 9,5% (123.500 pesos) al SMLVM, con lo que quedará en 1’423.500 pesos. Sumando el auxilio de transporte, el valor del mínimo será de un total de 1.623.000 pesos. En ese orden de ideas los nuevos valores son:

Precios patios 2025

Motocicletas y similares:

  • Día 1: $44.200
  • Día 2: $61.300
  • Día 3: $96.400
  • Día 4 al 30: $13.800 diarios
  • Desde el día 31: $1.000 diarios

Vehículos livianos y medianos:

  • Día 1: $136.200
  • Día 2: $142.400
  • Día 3: $163.300
  • Día 4 al 30: $54.600 diarios
  • Desde el día 31: $4.800 diarios

Vehículos pesados:

  • Día 1: $378.200
  • Día 2: $395.800
  • Día 3: $453.700
  • Día 4 al 30: $151.400 diarios
  • Desde el día 31: $12.900 diarios

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Bicicletas:

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  • Día 1: $7.200
  • Día 2: $7.600
  • Día 3: $8.600
  • Día 4 al 30: $2.900 diarios
  • Desde el día 31: $500 diarios

Carretillas:

  • Día 1: $15.200
  • Día 2: $15.700
  • Día 3: $18.100
  • Día 4 al 30: $6.200 diarios
  • Desde el día 31: $500 diarios

Patinetas (con o sin motor):

  • Día 1: $6.200
  • Día 2: $8.600
  • Día 3: $13.300
  • Día 4 al 30: $1.900 diarios
  • Desde el día 31: $500 diarios

Costos grúas este 2025

  • Motocicletas y similares: $199.300
  • Patinetas (con o sin motor): $57.000
  • Vehículos livianos: $218.300
  • Vehículos medianos: $332.200
  • Vehículos pesados: $488.800

¿Y los comparendos? Así quedan las infracciones más comunes

  • Infracción C02: estacionar un vehículo en sitios prohibidos: el valor a pagar es de 604.100 pesos.
  • Infracción C29: conducir un vehículo a velocidad superior a la máxima permitida: el valor a pagar es de 604.100 pesos.
  • Infracción D02: conducir sin portar los seguros ordenados por la ley. Además, el vehículo será inmovilizado: el valor a pagar es de 1.207.800 pesos.
  • Infracción D12: conducir un vehículo que, sin la debida autorización, se destine a un servicio diferente de aquel para el cual tiene licencia de tránsito. Además, el vehículo será inmovilizado por primera vez, por el término de cinco días, por segunda vez veinte días y por tercera vez cuarenta días: el valor a pagar es de 1.207.800 pesos.

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Estos nuevos precios han desatado críticas en sectores sociales que consideran que los altos costos afectan de manera desproporcionada a los ciudadanos con ingresos bajos. Para muchos conductores, el pago de una grúa o un comparendo representa una carga financiera significativa, lo que puede llevarlos a abandonar sus vehículos en los patios debido a la imposibilidad de asumir los costos acumulados.

Desde una perspectiva histórica, las políticas relacionadas con patios y grúas siempre han sido controvertidas. Aunque su objetivo es mantener el orden y la seguridad vial, han sido objeto de críticas por casos de corrupción y falta de transparencia en la administración de los recursos. A pesar de los esfuerzos por implementar tecnología para agilizar los procesos, como aplicaciones para pagar comparendos o rastrear vehículos inmovilizados, los desafíos persisten.

El reto para 2025 es garantizar que las tarifas sean justas y proporcionales al ingreso promedio de los colombianos. Además, es necesario reforzar la educación vial para reducir las infracciones, implementar controles más estrictos para evitar abusos por parte de operadores y explorar alternativas que permitan a los infractores pagar sus multas en plazos o mediante servicios comunitarios. Solo así será posible equilibrar la necesidad de un tránsito ordenado con las realidades económicas de la población.

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¡Solo 100 unidades! Una nueva edición limitada de una moto 650

Royal Enfield nos vuelve a sorprender con una nueva edición especial que fusiona el legado británico con la esencia rebelde de Norteamérica. ¿Llegará a Sur América esta moto?

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Fruto de una colaboración con Icon Motorsports, la moto Shotgun 650 Icon Edition nace como una nueva obra maestra de producción limitada: solo 100 unidades en todo el mundo, de las cuales 25 estarán disponibles en la región de Asia Pacífico y apenas 5 en Japón. Una máquina que promete exclusividad, un diseño sin igual y una experiencia de conducción electrizante e inigualable.

Una moto que roba miradas

Inspirada en la motocicleta personalizada «Always Something», presentada en los eventos EICMA y MOTOVERSE 2024, la nueva Shotgun 650 Icon Edition luce un esquema tricolor vibrante que evoca la adrenalina de las pistas. Sus rines dorados, los llamativos resortes de amortiguación en azul, el asiento en rojo con su logotipo y los espejos en los extremos del manubrio hacen de esta moto una declaración imponente: estética agresiva y personalidad única que despierta emociones al primer vistazo. ¡Qué hombre amante a las motos no se montaría en una joya como esta!

Amplíe: ¿Se viene duro castigo a conductores? Motos y carros recibirán drástica sanción

Tomado de Young-machine

Un motor con carácter y potencia

Bajo su impactante estética, la Shotgun 650 Icon Edition comparte su motor con la Super Meteor 650, pero con una configuración orientada a la deportividad. Su motor bicilíndrico en línea de 648 cc, refrigerado por aire, entrega 47 Hp a 7.250 rpm y un torque de 52,3 Nm. Con una transmisión de seis velocidades y un peso de 240 kg, esta motocicleta equilibra potencia y estabilidad, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante, vibrante y llena de adrenalina.

Disponibilidad y precio

Para aquellos que desean ser parte de esta experiencia exclusiva, las solicitudes de compra estarán abiertas a partir del 6 de febrero de 2025 a través del sitio web de Royal Enfield, con un lanzamiento oficial programado para el 12 de febrero de 2025. Su precio en Japón es de 1.095.600 yenes que en Colombia estará en un aproximado de 50.000.000 de pesos según sus importaciones y aranceles, una cifra que refleja el nivel de exclusividad y detalles premium que ofrece este modelo.

Lea: Ahora ya puedes evitar comparendos de tránsito: así funcionará

Tomado de Young-machine

La nueva Royal Enfield es más que una motocicleta: es una declaración de estilo, pasión y exclusividad. Una obra de arte sobre ruedas que mezcla poder, diseño y actitud. Y ahora la gran pregunta para los amantes de las dos ruedas en Colombia: ¿te imaginas recorriendo nuestras montañas y carreteras con esta joya? ¿Te gustaría verla rugiendo en nuestras calles? Si llegara al país, ¿la comprarías?

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Les dejamos el siguiente video como recomendación de la pagina oficial de Royal Enfield. No olviden comentar y compartir, recuerden que PubliMotos siempre está al frente de las noticias.

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Yamaha rompe el mercado de las motos con esta 150. Hay algo por analizar

Hace poco nos enteramos que Yamaha sale al mercado con una 150 muy popular pero híbrida. Es un duro golpe para las demás marcas y señala el inicio de una transición hacia lo ambiental.

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El mercado de las motocicletas en el mundo ha dado un giro inesperado con la llegada de la Yamaha FZ-S Hybrid, un modelo que promete revolucionar la industria con su tecnología híbrida. Desde su lanzamiento, muchos se preguntan si esta moto marcará el fin de las motocicletas tradicionales, aquellas que dependen únicamente de combustibles fósiles. ¿Será que la FZ-S Hybrid tiene lo necesario para desplazar a sus competidoras? Vamos a analizarlo.

Uno de los puntos más fuertes de la Yamaha FZ-S Hybrid es su sistema de propulsión híbrido, que combina un motor de combustión interna con un motor eléctrico. Esta tecnología no solo reduce el consumo de combustible, sino que también disminuye las emisiones contaminantes, algo que cada vez más consumidores valoran en un mundo consciente del medio ambiente. Además, el sistema híbrido ofrece una entrega de potencia más suave y eficiente, lo que se traduce en una experiencia de conducción más agradable.

Si deseamos detallar el diseño de la nueva moto no notamos grandes diferencias, es decir, a 150 japonesa va a pasar desapercibida por las rutas y caminos bien sea de la ciudad donde esté o de los viajes que se destinen con ella.

Lea: Honda hace cambios importantes en una de sus motos. Aquí los detalles

Puntos a tener en cuenta con esta Yamaha FZ-S Hybrid

Su precio se cree que será bastante alto con relación a las motos convencionales de su categoría. Este factor podría limitar su acceso a un segmento importante del mercado colombiano, donde el costo suele ser un factor decisivo a la hora de comprar una moto.

Además, la infraestructura para soportar vehículos híbridos aún no está completamente desarrollada en el país, lo que podría generar ciertas limitaciones para los usuarios. De momento Colombia no está preparada, quizá en un futuro si desean traerla a este mercado estemos con condiciones más rentables.

¿El fin de las demás marcas?

Ahora bien, ¿estamos ante el inicio de una nueva era para las motocicletas híbridas? La respuesta es sí, pero con matices. La Yamaha FZ-S Hybrid representa un paso importante hacia la electrificación del mercado de las dos ruedas, pero aún falta mucho camino por recorrer. Su éxito dependerá de cómo la marca y el mercado colombiano aborden los desafíos mencionados, como el precio y la infraestructura (cuando se decida traer).

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Amplíe: ¿Se viene duro castigo a conductores? Motos y carros recibirán drástica sanción

En conclusión, la Yamaha FZ-S Hybrid es una moto innovadora que tiene mucho a su favor, especialmente en términos de eficiencia y respaldo ambiental. Sin embargo, no es el fin de las motos tradicionales, al menos no por ahora. Lo que sí representa es un avance significativo hacia un futuro más sostenible y tecnológico en el mundo de las motocicletas.

Estamos seguros que las demás marcas al ver como Yamaha les sale con esta propuesta, deberán ir pensando en tener un modelo híbrido de aquí a un tiempo no muy lejano. Esperamos les haya gustado este especial y seguiremos abordando más temas como estos. El siguiente video detalla la moto y damos crédito a los citados.

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Honda hace cambios importantes en una de sus motos. Aquí los detalles

Todo se dará el 20 de febrero de 2025, Honda junto a su querida Rebel 500 le dicen sí al cambio en diferentes aspectos. En este artículo te diremos todo. Al final del texto tendrán un video recomendación.

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La Honda Rebel 500, una motocicleta tipo custom que no es nada reciente, su lanzamiento inicial fue en 1985 y desde entonces ha experimentado una serie de transformaciones significativas a lo largo de los años. Conocida por su estilo clásico y su facilidad de manejo. Recientemente, se han anunciado cambios importantes para el modelo 2025, que prometen consolidar su posición como una de las favoritas en su segmento.

Cuando la Rebel 500 hizo su debut en la década de los 80, muchos motociclistas buscaban una moto accesible, confiable y con un diseño atemporal y la veían reflejada en esta máquina. Sin embargo, no fue hasta 2017 que Honda decidió renovar por completo la línea Rebel, introduciendo un modelo más moderno y equipado con un motor bicilíndrico de 471 cc. Este cambio marcó un antes y un después en la historia de la moto, atrayendo a una nueva generación.

¿Cuál es el principal cambio en la Honda Rebel?

Según medios en Japón, las mayores modificaciones vienen en el manillar y el sillín, buscando mayor confort a quienes conducen esta moto en cortos o largos trayectos. El punto inicial de mejoras es buscar una mejor posición y respecto a la comodidad están cambiando el material de uretano en el interior de los asientos.

Lea: ¿Tienes moto? Descubre cómo generar ingresos en esta región del país este 2025

Mantiene equipamientos como el motor bicilíndrico en línea de 471 cc que cumple con las últimas normativas sobre emisiones, embrague asistido y antirrebote, iluminación LED incluyendo un faro LED de cuatro ojos y un cuadro de instrumentos digital redondo con indicador de posición de marcha. El único cambio en la tabla de especificaciones es el ancho total (820 a 810 mm).

Colores: gunmetal black metallic y classical white.

En resumen, la Honda Rebel 500 ha evolucionado considerablemente desde su lanzamiento en 1985, adaptándose a las demandas de los riders modernos sin perder su esencia. Con los cambios introducidos en el modelo 2025, Honda no solo ha mejorado su rendimiento y tecnología, sino que también ha reforzado su posición como una moto versátil y atractiva para todo tipo de pilotos. Sin duda, la Rebel 500 sigue siendo un ícono en el mundo de las custom bikes.

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Amplíe: ¿Se viene duro castigo a conductores? Motos y carros recibirán drástica sanción

Sin más qué, les dejamos el siguiente video como recomendación. Lo tenemos en nuestro canal de YouTube. No olviden comentar, compartir, esperamos les guste y recuerden que PubliMotos siempre está al frente de las noticias.

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