Mundo
Auteco y KTM sinónimos de innovación
Como una muestra más del compromiso de Auteco con la innovación en sus 73 años
Como una muestra más del compromiso de Auteco con la innovación en sus 73 años, y de cómo KTM comparte esta filosofía, ambas marcas están presentes en Innovation Land 2014, un evento organizado por la Andi y la Alcaldía de Medellín, enfocado en profundizar en la alineación de estrategias de innovación con la mentalidad, la cultura y la visión corporativa.
Publimotos tuvo una entrevista exclusiva con Hannes Dirmayer, gerente regional de mercadeo y ventas para américa latina de KTM y con Michael Wildling, gerente de desarrollo de negocios para américa latina e india de KTM, quienes nos hablaron de uno de los más recientes desarrollos de la marca Austriaca. La FREERIDE E 2015, es un nuevo concepto de cómo se puede disfrutar una máquina de dos ruedas y al mismo tiempo ser amigable con el medio ambiente. Esta ultra innovadora motocicleta off-road eléctrica, fue presentada oficialmente hace pocos días en Saalbach/Hinterglemm, Austria, por su embajador, el deportista Danny MacAskill; y en Medellín será la primera vez que se muestre el modelo fuera de Europa, demostrando una vez más la importancia que Colombia tiene en el mundo de motociclismo.
MacAskill Imagen de la marca
La FREERIDE E se presenta en dos versiones, la E-SX dirigida a un uso en circuitos cerrados, la E-XC equipada con todo lo necesario para poder circular por vías públicas. Por ahora no es un modelo comercial para nuestro país, sin embargo estará disponible en mercados europeos como Austria y Alemania. A Colombia viene solo como una muestra del proceso de innovación de Auteco y KTM, además de servir como base para un estudio acerca del producto, con el cual se podrá analizar el desempeño de esta moto en una ciudad como Medellín.
Galería de fotos en accion
Con este modelo se podrá llevar el deporte off-road, un poco más cerca de los ambientes urbanos, toda vez que es un motor amigable con el medio ambiente, completamente silencioso y que no produce ningún tipo de partículas contaminantes, claro que también está pensada para personas que llevan un estilo de vida particular y les gusta estar con lo más moderno en la tecnología. La motocicleta cuenta con un potente motor sincrónico sin escobillas con inducido de discos. Esta planta motriz compacta, delgada y de bajo rozamiento genera desde el primer giro del acelerador un par de 42 Nm (31 lbf ft) y ofrece una distribución equilibrada de la potencia. Este motor eléctrico genera una potencia máxima de 22 kW, unos 30 CV, y es capaz de desarrollar 7,5 kW (10,2 CV) de forma continua. No tiene embrague, ni cambios manuales, solo es cuestión de acelerar y disfrutar. Cuenta con una batería de 2,1 kWh, que le permite disfrutar al conductor de tres modos diferentes de conducción y por consiguiente de consumo de energía: económica, standard y adventure, logrando llegar hasta los 45 minutos de autonomía con un uso normal. Además la carga es sumamente rápida, con solo 50 minutos de conexión, se logra una carga del 80% y con 80 minutos una del 100%, lo cual es un gran avance de la marca Austriaca. Además el cambio de batería es supremamente rápido, con solo aflojar 4 tornillos y en menos de un minuto se puede remplazar la batería que pesa unos 28 kilos. La velocidad máxima está estimada en unos 72 km/hora, aunque como buena off-road está más enfocada al torque y la potencia para superar obstáculos que la velocidad.
Detalles
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La FREERIDE E, hace parte de una nueva familia de motocicletas de KTM, la cual es algo más que solo enduro, el proyecto ha reunido el trabajo de no menos de 20 expertos del avanzadísimo departamento de investigación y desarrollo de KTM en Mattighofen, quienes han estado completamente dedicados a este innovador producto. Las FREERIDE que montan un propulsor clásico de combustión, igualmente son un poco más livianas, cuentan con mucho más torque y están enfocadas a los usuarios que quieren hacer una mezcla entre trial y enduro, con una conducción más extrema y también para aquellos que no quieren ser tan competitivos y buscan una máquina de menos altura, fácil de manejar, que les permita disfrutar de un paseo por terrenos agrestes con mucha tranquilidad y seguridad.
“La FREERIDE E es una auténtica “fun bike”, y con los mandos de los frenos en el manillar, sumados a la ausencia de cambio de marchas, el pasar de una bicicleta de montaña a esta moto debería ser realmente sencillo para los nuevos motoristas”. Danny MacAskill
Esta es una demostración de cómo Auteco y KTM están viendo la tecnología cero emisiones, sin perder el espíritu netamente deportivo que ha caracterizado a la marca Austriaca, según esa misma visión y a pesar de que KTM no cree que las motocicletas eléctricas vayan a reemplazar a las de motor de combustión interna; en un futuro no muy lejano para cualquier vehículo de menos de 200 kilos de peso, los motores eléctricos podrán llegar a ser la mejor y más eficiente alternativa.
Mira con nosotros la increíble transformación de la Yamaha MT 25 en una Adventure Bike, combinando elementos Ténéré y Husqvarna Norden, le presentamos a Blue Camel.
La asombrosa transformación de la Yamaha MT 25
Batakastem Workshop presentó la customización extrema de una Yamaha MT 25 (a Colombia llega como Yamaha MT 03), su resultado: “Blue Camel”, una Adventure que combina lo mejor de las Ténéré con la estética de Husqvarna Norden.
La conversión detallada de la Yamaha
Inicialmente una Naked con un motor bicilíndrico de 250 cc, la Yamaha MT 25 se transformó en una moto de trail estilo Dakar. El equipo liderado por Abraham Simatupang enfrentó el desafío de crear una imagen que combinara elementos estéticos del Ténéré de los 90 con la modernidad de Husqvarna Norden.
El enfoque estético y funcional de la fusión Ténéré y Husqvarna
Abraham Simatupang hizo hincapié en la funcionalidad y la estética: «El objetivo era crear una motocicleta que funcionara bien y mantuviera una apariencia única«. La moto resultante, una Yamaha MT 25 de 2015, se convirtió en una fusión única entre Ténéré y Husqvarna Norden.
La transformación de una Yamaha Naked pura a una mestiza de Husqvarna y Ténéré
Esta transformación dio como resultado una motocicleta que combina la robustez de las antiguas motos de trail con avances tecnológicos modernos. El equipo realizó una serie de cambios clave, desde un carenado hecho a mano hasta ajustes en las ruedas, neumáticos y suspensión, mejorando significativamente el rendimiento de la moto.
La base: Yamaha MT 25
La Yamaha MT 25 cuenta originalmente con un chasis multitubular asociado a un sistema de suspensión de alto rendimiento. Con frenos de disco en ambas ruedas, este modelo sirvió de base para la transformación, destacándose por su funcionalidad y desempeño.
Conclusión: combinación de estética y rendimiento
El enfoque dio como resultado una motocicleta híbrida que equilibra estilo y rendimiento sin perder autenticidad.
¿Sabe de gente que haga customizaciones de este tipo en Colombia? Menciónelos en las redes de Publimotos.com
Como parte de la celebración de sus 75 años, Honda decidió rehacer su look empezando por los tenis. Así es, la casa del Ala Dorada ha iniciado una colaboración con Converse, marca muy conocida en el sector, que ha dado lugar a la creación de una serie de edición limitada.
¿Nacen los zapatos de diseño Honda – Converse?
Los nuevos All Star Honda RS HI Black y el WP HI Trico nacieron de la colaboración Honda – Converse.
El diseño de la versión Honda RS HI es un homenaje a los trajes de carreras antiguos, con logotipos de Honda bordados en los costados, que evocan parches de trajes de carreras clásicos, mientras que el logotipo de las alas de Honda se muestra en la parte inferior del zapato.
Otra marca distintiva de Honda adorna ambos lados del zapato, así como el talón e incluso las plantillas. El motivo de color azul, rojo y amarillo, inspirado en los colores icónicos de Honda, confiere un encanto «retro-racer».
Los WP HI Trico están inspirados en las chaquetas antiguas de Honda. La combinación de colores recuerda con el estilo de las motocicletas Honda clásicas, incluida la famosa CB750 Four.
En el exterior del zapato, el logo brilla en dorado sobre un fondo azul, mientras que el nombre “Honda” decora la parte superior. En la parte trasera, el logo de Honda está impreso en blanco sobre un fondo rojo, creando un llamativo contraste.
En el interior, el logo de Honda se fusiona con el emblema de Converse All Star.
¿Cuánto cuestan las Converse All Star Honda RS HI Black y el WP HI Trico?
Las zapatillas de la serie Honda x Converse All Star, por ahora, estarán disponibles exclusivamente en Japón a un precio que ronda los 90 euros Aproximadamente $400.000. Quién sabe si algún día también las veremos en Colombia… la otra solución sería pedirlas por la web de Converse en Japón.
¿Compraría estas Converse – Honda? Déjenos sus comentarios en las redes de PubliMotos.
Previamente hablamos en Publimotos de la nueva DR150 que podría llegar con inyección de combustible y ABS. Pues al parecer se está cocinando una posible Suzuki DL160 o como quisimos llamar “Baby VStrom”. Acá se lo contamos.
Queridos amigos, nuestro colaborador, piloto de pruebas y columnista Daniel Acosta Aular, logró armar esta teoría de conspiración en la cual Suzuki sería la protagonista.
Resulta ser que Haojue, empresa china que tiene una alianza estratégica con Suzuki, desarrolla varias referencias de la marca nipona, las cuales se comercializan en varias partes del mundo.
¿Qué motocicletas de Suzuki hace Haojue?
Por mencionar, la DR150, la VStrom 800DE y VStrom 1050DE entre otras de Suzuki, son elaboradas por esta marca china.
Pues cómo ven que Haojue elaboró una referencia con un frente muy similar a estas dos ultimas VStrom que mencionamos, con un parecido de diseño general muy importante, el cual pueden ver en estas fotos que les compartimos.
Esta tendría la peculiaridad de llamarse DL160 y es una motocicleta con una serie de características que, por demás, son interesantes.
¿Qué características posee la Baby VStrom o la DL160?
La posible Baby VStrom, porta un motor de 162 cc enfriado por aire, que genera una compresión de 9,65:1. Ideal para uso de gasolina corriente, arroja 14Nm a 6.500 rpm de torque y una potencia de 14,75 Hp a 8000 vueltas, números interesantes para esta cilindrada.
Respecto al tema de frenos, excede lo que se requiere en varios países, ya que utiliza ABS doble canal Bosh.
Al igual que sus hermanas mayores, esta Baby VStrom posee iluminación Full Led y presenta interruptor para luces de parqueo o de emergencia.
La podría conducir en general cualquier usuario, ya que posee 795mm de altura para el asiento de conductor, detenta 160 mm de altura respecto al piso, con 148 kg de peso, llantas de 100/80-17 adelante y 130/70-17 atrás, ofrece números interesantes.
Posee un tanque de 13 litros o 3,43 galones. De hecho la marca declara que ofrecería 650 kms de autonomía con el tanque lleno, es algo que se debe confirmar, si se tiene la oportunidad.
Entre otras características, la marca indicaría que esta motocicleta calzaría llantas tipo All Terrain o todoterreno, suspensiones KYB. kit de arrastre con cadena D.I.D.
Tambien presentará tablero totalmente digital con iluminación en negativo azul y blanco, puerto USB, luces de emergencia o estacionarias.
Seguiremos indagando para posteriormente informarles en Publimotos.com
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