Flexit el Sidecar de una sola rueda que se inclina al tomar las curvas

Pero al ser un aditamento fijo y sin flexibilidad la falta de maniobrabilidad al tomar las curvas es también una constante y esto implica una técnica especial de conducción y controlar muy bien la velocidad con la cual se entra a una curva. (También puede ver – Casco Vozz, un novedoso sistema sin correas)

Pues bien resulta que el ingeniero y diseñador sudafricano Hannes Myburgh creó el Flexit, un sidecar articulado que es considerado por muchos la mejor solución técnica al problema de ingeniería que implica hacer girar un sidecar al unísono con la motocicleta. El Flexit además de tener una cubierta en policarbonato transparente y de ser bastante cómodo, cuenta con un dispositivo de bloqueo fiable para el momento de estacionarlo.

En la opinión de muchos es el mejor diseño de mecanismo articulado. Los Flexit en lugar de tener la rueda en el lateral exterior, como es la más habitual, la llevan en el medio, por lo tanto se mantiene en una posición de equilibrio. Otra de las características es que la distancia entre ejes es menor en el lateral y su funcionamiento resulta muy parecido al que podemos ver en los scooter de 3 ruedas, haciendo que tomar las curvas sea más difícil que con un sidecar convencional. (También puede ver – Suzuki, le apuesta a los combustibles alternativos con la Crosscage)

Hay una anécdota de cuando Myburgh hacia pruebas en Inglaterra y enganchó el sidecar a una motocicleta Triumph de alto rendimiento en una pista de carreras. La motocicleta fue equipada con radio telemetría para registrar todos los aspectos de la prueba de funcionamiento, alcanzando velocidades de 260 Km/hora (161 mph) en sexta velocidad en rectas, lo cual impresionó a los ingenieros de Triumph.

Se estima que entre los años 80 y en 2005, tiempo que duró en producción, se fabricaron unos 200 sidecars Flexit. (Vea también – Nueva Bajaj “V”)

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