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Ibagué acogerá el ‘10° Encuentro Nacional Pulsar’

Para quienes amamos las motocicletas, es fácil afirmar que son apasionantes, que atraen, generan adrenalina y despiertan el interés de propios y extraños

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No solo eso, son un medio para crear lazos de amistad duraderos mientras se recorren rutas en compañía de aquel que conoces hace 5 años o del motero que te acaban de presentar. Es una cuestión de fraternidad, de compartir el entusiasmo que producen estos vehículos.

Una verdadera muestra de la pasión que generan las motocicletas es el ’10° Encuentro Nacional Pulsar’, que se llevará a cabo en Ibagué.

Sin embargo, si aplicamos todo lo anterior a la realidad, uno de los más claros ejemplos de esa conexión que se puede llegar a generar alrededor de una moto, lo representan los dueños de las Pulsar en los encuentros nacionales que realizan anualmente en diferentes ciudades del país.

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Todo comenzó en 2003, cuando Auteco trajo al país las primeras Pulsar, máquinas que se ganaron el cariño y aprecio de los colombianos por ser confiables y económicas, estéticamente atractivas, modernas, así como por esos motores con aplicaciones tecnológicas que iban un paso más allá, ofreciendo un rendimiento que se mantiene vigente al día de hoy. Es esa la reputación que se ha ganado Pulsar a través de miles de propietarios y millones de kilómetros por las vías de Colombia.

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Apasionados de las Pulsar acudirán de todas las regiones del país.

Y como era de esperarse, desde un comienzo las ventas demostraron la gran aceptación de estas motocicletas en el mercado nacional, hecho que se evidenció también con el surgimiento de clubes en todas las ciudades del país. Fue entonces cuando Alexander Paniagua, creador del Club Pulsar 180cc, organizó el Primer Encuentro Nacional Pulsar, evento que se llevó a cabo en La Ceja (Antioquia), el 13 de noviembre de 2005. En esa ocasión 350 personas y 172 Pulsar se dieron cita en este municipio antioqueño, disfrutando del paisaje y compartiendo esa pasión que los mueve.

Estas son algunas imágenes del ‘1er Encuentro Nacional Pulsar’ en La Ceja (Antioquia):

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En 2014 la historia se sigue escribiendo, en esta oportunidad el epicentro de las actividades será Ibagué, ‘Ciudad musical de Colombia’, donde se congregarán más de 1.500 Pulsar y aproximadamente 2.200 seguidores de la marca en el ‘10° Encuentro Nacional Pulsar’, que se realizará entre el 10 y el 12 de octubre.

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En la novena versión el Encuentro Nacional Pulsar, que se efectuó en Tame (Arauca), la asistencia fue masiva, congregando más de 1.000 motocicletas.

Sobre este evento, Fredy Lozano, presidente del Club Deportivo Amigos Pulsar Ruteros de América, entidad organizadora de esta décima versión, afirmó: “estamos seguros de que la ciudad les dará un trato amable y ameno, se sentirán como en casa gracias a la buena disposición de quienes organizamos este 10° encuentro y de la ciudadanía de Ibagué, que siempre está abierta a todos los visitantes y turistas. Aquí habrá espacio para todos los amantes de las Pulsar, para quienes deseen tener contacto con la naturaleza y vivir una aventura inolvidable, compartiendo con motociclistas, pero ante todo, con amigos”.

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En cada evento se realizan concursos para evaluar las modificaciones que los propietarios hacen a sus Pulsar.

De acuerdo con el comité organizador, más de 114 clubes nacionales estarán presentes y 87 delegaciones provenientes de las regiones más apartadas. Desde La Guajira hasta Pasto, siguiendo hacia el oriente acudirán de Yopal y Cúcuta, y traspasando fronteras, vendrán moteros de Perú, Ecuador y Venezuela, porque como dicen los ‘Pulsaristas’, para las Pulsar no hay límite ni barrera que les impida acudir al mayor encuentro monomarca de Colombia, y posiblemente de Latinoamérica.

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Galería de imágenes del ‘9° Encuentro Nacional Pulsar’, en Tame Arauca:

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Epicentro del evento:

El punto de concentración será el Centro Vacacional y Recreacional Lagos Club Comfatolima, ubicado a 5 kilómetros de la ciudad de Ibagué, donde los asistentes podrán hacer uso de la infraestructura del lugar, que incluye zona ecoturística (senderos ecológicos), aventura extrema (canopi, muro de escalada, rappel, entre otros), áreas infantiles, escenarios múltiples, piscinas, etc.

Datos de interés:

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Pulsar es una marca de Bajaj Auto, uno de los mayores fabricantes de motocicletas en el mundo con sede en la India.

Algunas de las tecnologías desarrolladas por Bajaj y aplicadas en las motocicletas Pulsar son: DTSi (por sus siglas en inglés), que significa Ignición digital por doble bujía; así como ExhausTEC (Exhaust Torque Expansion Chamber, en español ‘Cámara de expansión de torque en el escape’).

Programación:

Viernes 10 de octubre:

08:00 Recibimiento de Clubes y Patrocinadores.

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10:00 Recorrido por el parque y uso de piscina, billar, tenis de mesa, rana, etc.

14:00 Registro de participantes y recibimiento de delegaciones.

17:30 Celebración de Eucaristía en bendición de los moteros.

18:30 Muestra cultural y musical.

19:00 Degustación Aguardiente Néctar.

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22:00 Tertulia de experiencias.

Sábado 11 de octubre:

7:00 Registro de participantes y recibimiento de delegaciones.

8:00 Inicio de torneo de Microfútbol.

9:00 Inicio de torneo de volley playa.

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9:00 Inicio prueba de Destreza en moto Chica Pulsar.

9:00 Registro y verificación de participantes a la Carrera de Observación.

10:00 Inicio de Carrera de Observación.

10:00 Inicio Torneo de Minigolfito.

10:00 Inicio Torneo de Tejo Mixto y Minitejo Femenino.

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10:00 Inicio Pruebas Desafío Pulsar tipo “Match” para las Chicas Pulsar.

10:00 Inicio de uso de atracciones de Aventura (Tirolina, Cánopi, muro de escalada) va hasta las 14:00 horas. Después de esta hora se debe pagar por su servicio.

11:00 Inicio de pruebas desafío Pulsar tipo “Match”.

11:00 Inicio de Torneo de tenis de mesa y rana.

12:00 Almuerzo.

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14:00 Inicio de Concurso Moto Touring, personalizada, Tuning (Entrada Principal).

14:00 Inicio concurso Vara de premios.

16:00 Refrigerio (seleccionar una de las zonas de acuerdo a su ubicación 5, 35,30,38,34,46)

16:30 Final de microfútbol, volley playa.

17:30 Premiación simultánea de torneos.

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18:00 Reunión de presidentes. Elección 11º Encuentro Nacional Pulsar 2015

20:00 Rumba de integración (uso de los uniformes de gala de cada club). Desfile de Chica Pulsar en traje de protección, prueba de conocimiento Pulsar.

22:00 Entrega de placas de reconocimiento

23:30 Sorteo de la primera Pulsar 200 NS.

01:30 Sorteo de la segunda Pulsar 200 NS.

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Domingo 12 de octubre:

Uso de la camiseta oficial del evento.

09:00 Salida en Caravana hacia la Válida Callejera.

10:00 Inicio Válida Callejera. (Finaliza 13:00 horas)

Entrega de Premiación.

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13:00 Almuerzo.

13:30 Tarde Libre (recorrido por la ciudad).

14:30 Final de la Liga Pulsar (Solo los equipos campeones y subcampeones de Bogotá, Cali y Medellín).

17:30 Elección Chica Pulsar, premiación Motos Touring, Personalizada, Tuning.

18:00 Sorteo de la tercera Pulsar 200 NS.

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18:30 Show de Humor.

19:30 Sorteo de la cuarta Pulsar 200 NS.

20:00 Clausura y despedida.

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CFMoto y Yamaha crean sociedad | ¿Vendrá una MT07 china?

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Después de treinta y un años de sociedad con Jianshe, Yamaha rompió esa alianza y su nuevo joint venture en China será con CFMoto. Juntos buscarán darle un impulso a la venta de los tres diapasones en el gran mercado chino.

CFMoto reemplazará a Jianshe a todos los efectos en lo que se refiere con Yamaha. Desde 1992, la cooperación la marca japonesa y Jianshe se había centrado en la fabricación de motos y scooter de hasta 150 cc refrigerados por aire. A lo largo de los últimos 20 años han producido unos 5 millones de unidades. A pesar de que esta cifra puede parecer enorme para los estándares europeos, en China no supone un gran éxito. El objetivo de Yamaha es que la colaboración con CFMoto le permita alcanzar mayores números en el gigantesco mercado chino.

CFMoto, el nuevo socio de Yamaha

Zhuzhou es la nueva marca que se presentará oficialmente en noviembre, la misma utilizará todos las bases que Yamaha Motor tiene en China, tanto las plantas de producción como los puntos de venta.

¿Cómo se conforma Zhuzhou, la sociedad entre CFMoto y Yamaha?

CFMoto comprará la participación de Jianshe, ayudará a aumentar la capacidad productiva y optimizará los recursos. Según lo comunicado, la empresa china controlará el 50%, los japoneses tendrán el 44.23% y el 5.77% restante será de Tay Yea Limited. Esta última empresa con sede en HongKong, es y será la encargada de exportar los productos resultantes de la alianza.

¿Cuándo arranca la sociedad?

A partir de noviembre, cerca de 500 empleados serán los encargados de llevar a cabo la producción y distribución de la nueva sociedad.

Si bien las posibilidades de ambas de producir nuevas motos pueden ser grande, existen algunas trabas. CFMoto actualmente tiene un contrato con KTM, lo que podría influir en el límite de la nueva relación entre las marcas orientales. Aunque la fábrica austriaca también tiene relación con Bajaj, que a su vez ha desarrollado modelos junto a Triumph.

¿Vendrá pronto una moto de CFMoto y Yamaha?

Solamente el tiempo dirá hasta dónde llegará la unión entre Yamaha y CFMoto, pero sobre todo en cuáles mercados se presentarán las referencias que produzcan, si llegan a Europa o América. Un rumor publicado por Motorrad Online indica que quizá presenten una “hermana/clon” de la Yamaha MT-07 bajo la marca Zhuzhou. Habrá que esperar.

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En PubliMotos estaremos sumamente atentos a los resultados que brinden esta sociedad entre CFMoto y Yamaha.

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Atención Yamaha | Hay una revisión en la XTZ700 Ténéré. ¿Qué pasó?

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Les contamos que esta motocicleta tuvo que ser llamada a revisión. Desde Europa se dio este suceso de la Yamaha XTZ700 Ténéré. Les tenemos los detalles de la máquina y lo que pone en veremos a esta motocicleta.

En Europa fue llamado a revisión el modelo Yamaha 700 Ténéré. Hay que hacer algo de memoria y recordar que son ensambladas desde el 01 de abril hasta el 31 de julio 2022. Ahora tendrán que ir a dicho concesionario de la marca.

Alerta de Safety Gate

Esto se conoció por medio de un comunicado de Yamaha, de acuerdo a una alerta rápida que recibieron de un sistema europeo llamado Safety Gate.

De los problemas que presenta son: una brida para cables instalada incorrectamente en el mazo de cables de la manija de la Ténéré. Allí está el grave problema porque este está conectado el interruptor de los intermitentes, pudiendo hacer que fallen y, por consecuencia, no se activen al ser accionados.

Entonces sucede lo siguiente, como no dan señales luminosas pueden generar un accidente y es lo que el sistema Safety Gate dice: “esto puede confundir a otros usuarios de la vía y existe un riesgo grave de accidente”.

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No es en todos los países; dicha campaña se realiza en Alemania, Francia, Polonia, Eslovenia, Suecia y Países Bajos.

Yamaha informó la cifra total de vehículos afectados, son 336 los afectados de esta Yamaha XTZ700 Ténéré. Los clientes ya fueron informados y posterior a eso sabrán lo que sigue.

DATO IMPORTANTE:

Ellos no han recibido llamadas o denuncias de accidentes, pero lo hacen por un tema de precaución: “en Alemania no se ha producido ningún caso en el que el intermitente haya fallado”. Pero ellos se adelantan a la historia, no quieren recibir sucesos lamentables.

Hablemos de la Yamaha XTZ700 Ténéré

La Yamaha Ténéré 700 es la última de una serie de motocicletas fabricadas por la compañía japonesa que toman su nombre de la región sahariana por donde discurría originalmente el París-Dakar. Presentada en EICMA 2016 con las iniciales de T7 (un concepto), reemplazó a la anterior Yamaha XT660Z Ténéré oficialmente a partir de 2018.

Equipada con un clásico motor bicilíndrico en línea de 689 cc, es un cuatro tiempos refrigerado por líquido con distribución de doble árbol de levas de ocho válvulas y presenta un cigüeñal en forma de cruz, utilizado en los modelos naked MT-07 y Tracer 700. Caja de cambios de seis velocidades y transmisión final por cadena.

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Se filtró imagen de la nueva KTM 390 Duke | ¡La última generación!

Aunque por el momento, el sitio oficial no ha hecho aparición ni mencionado nada con exactitud, sin embargo, ya se ha revelado algo y conocemos la última actualización para la motocicleta KTM 390 Duke. Les contamos.

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Si hacemos un recuento de su historia, la KTM 390 Duke debutó en el año 2013, de un tiempo para acá las cosas han ido cambiando, para el 2017, siendo esta fecha el último registro de actualización, recibió una revisión con la iteración BS-IV. Las noticias ahora son buenas, 6 años después llega con modificaciones importantes y notorias, esto que conocerán es lo más reciente, detallen con precisión y deduzcan.

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¿Qué es lo nuevo de la KTM 390 Duke?

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Hay cambios notorios en la carcasa del motor, enrutamiento de escape revisado y un esquema de color similar al 1290 Súper Duke R; hay dos cosas que parece ser que las modificaron, estas son, la pantalla TFT y el interruptor. Adicionalmente, la horquilla delantera viene para ajustar como se ve desde la tapa de la horquilla. Sin embargo, este también podría ser un modelo con especificaciones de exportación, ya que KTM fabrica sus motocicletas de menor capacidad en India.

Vamos a otros aspectos, la KTM 390 Duke según lo que se observa, trae monoamortiguador compensando que se monta directamente en el cuadro. El tanque si refleja sus cambios, se le da un toque muy vanguardista y nítido, estando en este detalle, en cuanto a la capacidad del tanque de combustible se notan cambios, ¿será un sí?

“Por primera vez en un modelo KTM de menos de 400 cc, la pinza y el disco ahora están ubicados en el lado derecho en lugar del izquierdo. Al igual que su hermano carenado, el nuevo RC 390, la pinza ahora está montada en la llanta de aleación fundida”. Menciona BikeIndia en su artículo.

Estamos a la expectativa del resultado final y del momento en el que la marca lo haga oficial, por ahora es un adelanto; la KTM 390 Duke modificada y actualizada es una realidad para todos los seguidores del segmento.

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