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¡Insólito! Existe un síndrome que te haría morir de felicidad | ¿Quiénes entran en esa lista?

Todo se relaciona con la final de la Copa del Mundo, en esa final cardiaca entre argentinos y franceses, fue en ese suceso donde sucedió todo, un aficionado perdió la vida tras encontrase con el síndrome del corazón feliz. Les contamos.

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Un joven egipcio falleció por el denominado “síndrome del corazón feliz” mientras festejaba en el centro de El Cairo la coronación de Argentina como nueva campeona del mundo en el Mundial de Qatar 2022, informó un cardiólogo en sus redes sociales.

“Un joven del distrito de Shubra murió dos horas después del partido -entre Argentina y Francia- por su inmensa felicidad después de la coronación de Messi. (…) Tenemos que aprender una lección de lo que pasó, no tenemos que exagerar en expresar nuestras tristezas o felicidades”, dijo el cardiólogo Gamal Shaaban en Facebook.

El joven de 26 años, identificado como Mostafa Abdel Aal, presenció la final; tras el triunfo de la albiceleste publicó un mensaje en redes sociales alabando al astro argentino y expresando que era “el mejor día de su vida”.

Inmediatamente después, el joven se desplomó tras sufrir un infarto y fue trasladado a un hospital cercano, donde murió.

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¿Qué es el síndrome del corazón feliz?

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El síndrome del corazón feliz es un problema cardíaco que se puede desarrollar en casos de “felicidad inmensa”, según Shaaban, que ejerció como exdirector del Instituto Nacional Egipcio de Cardiología.

La raíz de este problema realmente tiene su origen en el síndrome de Takotsubo (TTS), también conocido como cardiomiopatía por estrés o el llamado “síndrome del corazón roto”. Aunque lo anterior suene contradictorio, en realidad tiene una génesis similar: la exposición del órgano cardíaco a emociones repentinas y estresantes.

Su definición es reciente, pues un estudio publicado en el Journal of the American College of Cardiology en 2022 habló por primera vez sobre los efectos de las emociones positivas en el corazón, y cómo estos se asocian con el TTS.

Causas del síndrome del corazón feliz

De acuerdo con el estudio, el síndrome del corazón feliz es una afección temporal derivada del síndrome de Takotsubo aplicado al sentir emociones positivas, a diferencia del síndrome del corazón roto. Sin embargo, el estrés al músculo cardíaco existe.

El reciente estudio reveló que existe una mayor prevalencia de hombres con riesgo de padecer el SCF. Derivado de este, el corazón sufre un abombamiento atípico en comparación con los pacientes con factores estresantes emocionales negativos.

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Dentro del espectro del TTS, y de acuerdo con el estudio arriba citado, del 100 por ciento de personas, solo 4,1 por ciento presentaron emociones positivas que derivaron en aquel síndrome.

Síntomas y consecuencias del síndrome del corazón feliz

Los síntomas que se pueden presentar con el síndrome del corazón feliz son similares a los de un ataque cardíaco; bueno, en realidad la última consecuencia de esta afección resulta en uno.

Entre ellos, se encuentran:

– Dolor en pecho.

– Dificultad para respirar.

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– Cambios en el electrocardiograma.

– Cambios en la fracción de eyección en el ventrículo izquierdo del corazón.

Por otra parte, existen consecuencias graves si el síndrome del corazón feliz no se atiende a tiempo, las cuales comprometen directamente la vida del paciente. Algunas de ellas son:

– Accidente cerebrovascular.

– Shock cardiogénico.

– Edema agudo de pulmón.

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– Paro cardíaco.

– Muerte.

En PubliMotos nos interesaría saber que opinan de esta curiosa noticia, ¿sabían de ella? Los leemos.

Fuente: El Financiero

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Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024

Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.

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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.

Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.

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Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.

Motocicletas y similares:

  • Día 1: $40.300.
  • Día 2: $55.900.
  • Día 3: $88.000.
  • Día 4 a 30: $12.600.
  • Día 31 o más: $900.

Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.

Ahora conozca los precios de grúas

  • Motocicletas y similares: $182.000.

Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.

La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.

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Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.

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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.

En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.

Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.

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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.

Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.

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En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.

La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.

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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.

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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.

En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.

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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.

Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.

Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.

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